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Peugeot jetforce tsdi
Guten abend und zwar habe ich folgendes Problem bei meinem peugeot jetforce tsdi habe diesen vor 3 wochen gekauft mit dem wissen er ist defekt sprich startet nicht stand auch 5 jahre ca zündfunke ist da und wenn ich startpilot nutze dann starte er . Ich kann gas geben bis 10.000 umdrehungen dann geht er plötzlich aus habe mir eine andere zündkerze mit 2 elektroden bestellt da ich gelesen habe das dieser diese zündkerze benötigt gibt es eine möglichkeut die einspritzdüsen zu reinigen ohne diese auszubauen z.b mit injektionsreiniger? Der roller hat knapp 12.000km gelaufen und ist baujahr 2003
Ich möchte gerne nur ratschläge von leuten die dieses modell kennen und auch die kinderkrankheiten
Danke vorab
Mfg
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106 Antworten
Noch mal. Du bekommst eine Fehlermeldung. Damit suchst du diesen Weg als erstes ab
Du klatschst erstmal eine Autobatterie dran.
Probierst noch mal.
Dann Pickup Sensor anschauen.
Der Jetforce braucht viel Strom beim Zündschlüssel drehen allein sinkt schon die Bordspannung. Das dann, wenn die Leistung der Batterie nicht mehr reicht, da die Lima nicht liefert, er nicht ohne den Druck der Hochdruck Benzinpumpe arbeitet, zeigt sich ja grade in dem Bild was du beschreibst
Okay werde ich die tage mal machen und feedback geben
Gibt es was neues?
Hab leider immernoch keine autobatterie auftreiben können evtl kommt ein kollege am Wochenende und dann werden wir das testen
Okay :)
Hallo also folgendes habe jetzt ein batterie ladegerät gekauft und meine rollerbatterie zeigt mir 13,8v an (batterie ist 12v 12ah ) damit versuche ich den roller zu starten aber er startet nicht leider ... muss ich es wirklich mit einer autobatterie versuchen oder nicht?
Okay die sollte reichen. Was passiert nun so wenn du starten willst. Hörst du die Benzinpumpe 'laut' läuft beim Selbsttest nach dem drehen des Zündschlüssels?
Ja die benzinpumpe läuft
Okay, dann schaust du als nächstes nach dem Kraftstoffdruck der sollte beim Starten bei mindestens 3 Bar haben. Wenn er läuft steigt der bis 8 Bar. Zum prüfen brauchst du ein Benzin-Druck-Prüfgerät die gibt es in der Bucht schon für kleines Geld. Achtung da muss ein T-Stück dabei sein. Sollten die Werte passen, kommt dann die Spritzbild Prüfung. Am Spritzbild siehst du dann ob er überhaupt aus der Einspritzdüse ein Start oder auch Lauffähiges Gemisch bläst.
Benzindruck ist ok
Aus der einspritzeinheit kommt kein benzin habe etwas bremsenreiniger drauf gesprüht danach kamen ein paar tropfen also wirklich nur ein paar (grüne düse) blaue düse lässt nichts durch
Wie hast du denn den Druck gemessen?
50 Prozent eines solchen Fehlers kommen von der Benzinpumpe.
Ich glaube immer noch nicht das die Einspritzdüse zu ist.
Das habe ich zwar schon gelesen aber noch nie bei jemandem mit tsdi gesehen
Mit einem benzindruck gerät das ist aber schon sehr alt... habe jetzt einfach mal eine neue benzinpumpe bestellt die kommt diese woche noch werde dann samstag testen ob es wirklich an der pumpe liegt...
Also die die ich gekauft habe ist zu 100% neu auf roller.com gekauft für 230€
Zitat:
Hallo also folgendes habe jetzt ein batterie ladegerät gekauft und meine rollerbatterie zeigt mir 13,8v an
Diese Spannung von 13,8 V scheint mir die Ladespannung des Ladegeräts
zu sein.
Die Ruhespannung ein paar Minuten nach dem (Voll-) Laden liegt, je nach
Ruhedauer bei ca. 12,8 bis ca. 13 V ;)
Eine defekte Batterie kann nach dem Laden durchaus eine Spannung von
ca. 13 V besitzen, bei Belastung aber "zusammenbrechen" :mad:
Also erst sichestellen, dass die verwendete Batterie auch genug "Reserven"
hat !
Die verwendete batterie ist von meinem ctech und ist ca 3 monate alt! Vondaher gehe ich von einer intakten batterie aus .