Persönliche Erfahrung mit einschlägigen asiatischen Low-Budget Reifen
Moin in die Runde,
Hier könnt ihr eure persönlichen Erfahrungen über asiatische Low-Budget Reifen mitteilen.
Nennt euer Reifenmodell, die Größe und auf welchen Fahrzeug ihr diese gefahren habt. Hier geht es nicht um Messbare Werte sondern einfach eure persönliche Meinung und Beobachtungen. Deshalb keine Diskussionen über den Sinn solcher Reifen. Es gibt sie und sie wird es auch in 10 Jahren noch geben. Punkt!
Ich fange mal an mit den Modellen die mir im Kopf geblieben sind der letzten 5 Jahre...
-Goodride SV 308 - 225/45/17 - Opel Astra H Kombi
Sehr harte Mischung, Trocken ok aber Nasshaftung schlecht. Verschleiß gering, Handling grenzwertig. Ziemlich laute Rollgeräusche.
(Waren auf gebrauchten Alufelgen dabei und wurde durch den nachfolgend genannten ersetzt da für mich zu gefährlich)
Schulnote 5
-Goodride SA 37 - 225/45/17 - Opel Astra H Kombi
Weiche Mischung, Trocken gut, Nasshaftung gut, Verschleiß relativ hoch, Handling alltagstauglich aber nichts für sportliche Atitüden. Ruhiger Lauf
Schulnote 2-
Nankang NS20 - 225/40/18 - Opel Astra J Hatchback
Mischung ausgewogen, Trocken gut, Nasshaftung ordentlich, Verschleiß mittelmäßig und Handling gut. Nicht laut aber nicht sehr leiser Lauf.
Schulnote 3+
Rotalla Setula S-Race - VA 225/35/19 HA 255/30/19 BMW E39 Limo
Mischung ausgewogen, Trocken gut, Nasshaftung gut, Verschleiß mittelmäßig und Handling sehr gut. Ruhiger Lauf.
Schulnote 2
Achilles ART Sport 2 - 225/40/19 - Peugeot 508 Limo
Mischung ausgewogen, Trocken gut, Nasshaftung gut, Verschleiß noch nicht messbar da aktuell frisch auf dem Auto. Handling alltagstauglich, nichts für sehr sportliche Kurvenräuber, aber trotzdem gut. Ruhiger Lauf.
Schulnote bisher 2-
Bester Winterreifen bis heute war für mich der Goodride SW608 in der Größe 205/55/16 auf dem Astra H damals. Top Wintereigenschaften bei Schnee und Nässe. Natürlich bei trockenen Wetter im Nachteil gegenüber Sommerreifen aber kein Sicherheitsrisiko. Verschleiß etwas erhöht, daher Mischung sehr weich. Ruhiger Lauf.
Schulnote 2+
Montage war bei allen Modellen problemlos und es gab bisher auch kein Modell was Beschädigungen bekam oder schlimmeres.
So, ich weiß das hier bestimmte Leute wieder ihre Standard Parolen loswerden wollen, aber haltet euch bitte mal netterweise zurück. An alle Interessierten, schreibt eure Erfahrungen zu dem jeweiligen Modell, Größe und Fahrzeug und lasst euch nicht beirren. Es geht ausschließlich um selbstgemachte persönliche Meinungen und Erfahrungen, egal ob gut oder schlechte.
Mfg aus dem Norden
Beste Antwort im Thema
Wanli S-1088 255/35 R18 auf E46 330i:
Trocken: nicht gut. DSC ständig am meckern und ohne DSC auch keine hohen Kurvengeschwindigkeiten möglich.
Nässe: Sehr schlecht und gefährlich! Heck kam bei geringen Geschwindigkeiten rum.
Daher wurden die Reifen nach nichtmal 1000 km gegen Dunlop getauscht. Danach keinerlei Probleme.
Fazit: Werde mir niemals solche Low-Budget Reifen kaufen!
685 Antworten
Hier die DOT vom Berlin Tyre 275 35 20.
18RTEASU2.
Anhand Deiner verlinkten Liste kann man das nun aufschlüsseln.
Metzeler AG in München hat demnach für diesen Reifen Engineering betrieben.
Und genau SO fährt er sich auch!
Metzeler wurde von der Pirelli Gruppe übernommen.
In einem anderen Thread habe ich von annähernd gleichen Eigenschaften wie den Pirelli PZero berichtet.
Jetzt ist mir glasklar, wieso.
Ich kenne es so, dass die zwei ersten Stellen den Hersteller angeben.
--> Das wäre aus diesem Bild entnommen die 18, also DONG HAI RUBBER in Shanghai/China.
Das kann von mir aus irgendwie auch mit Pirelli zu tun haben, die sind ja auch sehr chinaverbunden.
Was meinst du mit Engenieering?
Dass ihr jetzt auch noch Fahreigenschaften von verschiedenen Reifen mit dem Popometer vergleichend erkennen könnt, sorry, das ist mir zu viel. Da sollte man dann wirklich dringend mal umschulen, “Wetten dass...“ ist ja nicht mehr.
Metzeler macht doch nur Motorradreifen ?
Engineering, Planung, Aufbau, Gummimischung und weiß der Geier was alles in einem Reifem verbaut wird.
@Gromi, es gibt manche Fahrer, die das durchaus können. Jeder hat andere Fähigkeiten.
Ich freue mich schon jetzt auf den nächsten Reifen, den Goodride SA37.
Habe eben mal geschaut, meine Vorderen sind schon 3mm abgefahren, die Hinteren 2mm.
Lange wird es nicht mehr brauchen, bis die jetzigen runter sind. Defakto also genau so schnell wie alle anderen Reifen, die ich bisher gefahren bin.
Ähnliche Themen
Ich hätte ja mal gerne eine Übersicht über die komplette Flanke (beide Seiten) um das genauer sehen zu können.
Was es nicht alles gibt. Ich kann mir viel vorstellen.
Die äußere hier vorweg zum spionieren, für @Schattenparker50214 🙂
An die Innere komme ich nicht so wirklich gut dran, liegt wohl an mir.
Jetzt fehlt bloß noch das weitere Umfeld der DOT.
Sollte das zu erkennen sein, hast ja schon ein Bild davon gemacht, musst du nichts abmontieren.
Bitte schön. Hatte die Bilder auch gemacht.
Was siehst Du?
Der Berlin Thread geht im Oktober weiter, wenn ich meinen Test zu Ende gefahren habe 🙂
Wer fährt einen Goodride SA37?
@Uwe.Pampus
Dein Berliner kommt von DONGHAI RUBBER in Shanghai/China.
Metzeler macht in der Abteilung Reifen nur welche für Motorräder.
Beitrag editiert, Bezug wurde entfernt, Zimpalazumpala, MT-Moderator