- Startseite
- Forum
- Wissen
- Car Audio & Navigation
- Car Audio Produkte
- Passen Free-Air Woofer und Verstärker zusammen?
Passen Free-Air Woofer und Verstärker zusammen?
Hallo an Alle,
nach langem überlegen habe ich mich nun für eine Free-Air-Lösung in meinem W202 entschieden.
Der Kofferraum ist sehr dicht und ich möchte mir auch möglichst wenig Platz im Kofferraum verbauen...
Ich würde gerne den Audio-System Radion 12 FA verbauen:
Radion 12 FA
Das ist mein Verstärker:
Blaupunkt GTA-470
Paßt das zusammen?
Vielleicht hat noch jemand von Euch Tipps zu Free-Air-Woofern.
Bitte keine postings bezüglich... Bandpass etc. ist besser... meine Entscheidung steht :-)
Ich suche einen Free-Air-Woofer, der 2 Eigenschaften in sich vereint:
1) Er sollte eher hart abgestimmt sein
2) Er muss vor allem Rock-Musik spielen
Ich habe kürzlich gelesen, dass Helix einen recht hart abgestimmten Woofer anbietet...
Danke für Eure Tipps!
Gruss
Ingo
Ähnliche Themen
19 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Frack
Ein 25er bräuchte schon etwas mehr Leistung um auf den Pegel eines 30ers zu kommen. Wenn das größere Gehäuse und die Anbindung an den Skisack keine Probleme machen würde ich auch den 30er nehmen.
Dem niedrigeren Pegel durch schlechteren Wirkungsgrad beim 25er kann man mit mehr Leistung entgegenwirken. Wenn der Sub erstmal verbaut ist kannst du dann recht einfach bei einem Händler mal Endstufen mit unterschiedlicher Leistung ausprobieren und hören wieviel du zum glücklich werden brauchst.
Ahaaaa.... wieder was gelernt.
Ich hatte mir das genau umgekehrt vorgestellt.
Mein Verstärker hat ja gebrückt 200 Watt RMS für den Woofer und der ES-250 hat eine RMS-Leistung von 250 Watt. Da dachte ich, dass der dann recht gut ausgelastet wird. Der ES-300 hat eine RMS-Leistung von 350 Watt und ich dachte immer, dass der Verstärker möglichst sogar MEHR Watt-Leistung haben sollte, als der Woofer???
Nun gut.
Bringt denn der 30-er Woofer auch die Schnelligkeit des 25-er.... ich höre ja hauptsächlich Rockmusik und da kommt es mir mehr auf Schnelligkeit, Härte und Kick an, als auf Tiefbass und Pegel? Nicht das der 30-er später zu träge ist gegenüber dem 25-er...
Jetzt bin ich gespannt auf Eure Antworten :-)
Danke & Gruss
Ingo
Zitat:
Original geschrieben von imebro
Bringt denn der 30-er Woofer auch die Schnelligkeit des 25-er.... ich höre ja hauptsächlich Rockmusik und da kommt es mir mehr auf Schnelligkeit, Härte und Kick an, als auf Tiefbass und Pegel? Nicht das der 30-er später zu träge ist gegenüber dem 25-er...
Wenn du auf nen Konzi gehst, arbeiten dort meist 46er Woofer..............selbst das kommt noch gut.
Der 30er muß bei gleichem Pegel einfach weniger arbeiten, das macht schon einiges aus. Zudem ist die Präzision eher vom korrekt berechneten Gehäuse abhängig und der Sub sollte eben okay sein !
OK soweit...
Jetzt muss ich nur noch klären, ob ein 30-er auch den Schall wirkungsvoll durch die Skisack-Öffnung spielt, da diese ja nur 25 cm hoch und ca. 16,5 cm breit ist.
Ich denke jedoch, dass bei einem speziellen Gehäuse, wo rund herum entsprechende Vorsprünge vorstehen, damit das Chassis nicht an der Rückbank anschlägt, alles ja so dicht ist, dass das Chassis nur die Möglichkeit hat, die Schallwellen durch die Öffnung zu blasen.... oder geht dann bei einem 30-er zuviel verloren gegenüber einem 25-er?
Danke
Ingo
Zitat:
Original geschrieben von imebro
Jetzt muss ich nur noch klären, ob ein 30-er auch den Schall wirkungsvoll durch die Skisack-Öffnung spielt,
Was sollen denn dann Leute mit einem 38er Freeair-Woofer machen ?? Sich ein Auto mit Surfbrett-Öffnung kaufen ???
Natürlich geht es, egal ob du eine geschlossene Box oder ein Freeair-Sub unterbringst.
Richtig, das Chassis darf natürlich auch bei vollem Hub nicht irgendwo ans Material anschlagen !
Beim Einsatz von Freeair-Subs mußt du den Kofferraum dämmen
OK und vielen Dank bis dahin.
Ich denke, ich kann nun eine Entscheidung treffen.
Ob´s jetzt ein 25-er wird oder ein 30-er ist noch ungewiss... aber es wird in jedem Fall ein HERTZ ES... in einem geschlossenen Gehäuse, der vor die Skisack-Öffnung kommt.
Danke und Gruss
Ingo