Passat Variant 1.6 TDI als Automatik (DSG) als EU-Import

[Batterietester22279]

Hallo Fangemeinde,

ich habe vor mir einen Passat Variant 1.6 TDI als Automatik (DSG) aus der EU importieren zu lassen. Besonderes Augenmerk liegt hier auf der Automatik. Leider gibt es den hier in Deutschland nur als Schalter zu kaufen, sagt zu mindest der VW-Händler.

Jetzt meine Fragen an euch:

1) Wer hat sich son Ding bei einem EU-Hänler vielleicht schon bestellt, siehe hier

Ich habe eine Anfrage über http://www.euro-auto-boerse.net/ gestartet und bin schon ganz gespannt was raus kommt...

2) Wie seit ihr mit der Leistung und der Automatik zufrieden?

3) Gab es Probleme bei der Anmeldung, Garantie, Service-Intervallen oder ähnliches?

Da es ja in anderen Europäischen Ländern diese Version wohl zu kaufen ist, hoffe ich auf eure Beiträge und Hilfe.

LG aus Berlin

[icebeer87]

Zitat:

Original geschrieben von wolfjang-hansi

Seit ihr der Überzeugung (wurde ja schon oft besprochen), dass der Verbrauch mit unter gleich hoch, wie bei dem 2.0 DSG ist?

Mag sein, dass der Motor mehr zu buckeln hat, aber dann würde diese Motorvariante ja total obsolet sein...

Ich hatte den 1.6 TDI im Golf und jetzt den 2.0 TDI im Passat. Beides allerdings Handschalter. Der 1.6er hat in der Stadt etwa 0,5 weniger verbraucht, auf der Landstraße war es gleich und über 130 km/h verbraucht der 2.0 TDI auf der Autobahn weniger. Es ist wie immer bei Turbomotoren: Turbo läuft, Turbo säuft. Ruft man häufig die Leistung des Motors ab, steigt der Verbrauch stark an. Das ist bei Dieseln zwar nicht ganz so extrem ausgeprägt wie bei Benzinern, aber trotzdem so. Ruft man sie hingegen selten bis nie ab, macht sich der geringere Hubraum positiv bemerkbar.

Extrembeispiel: Ich habe den Golf 6 Variant 1.6 TDI mit VMAX nachts von Stuttgart nach Berlin über die Autobahn getrieben. Schnitt über 140 km/h laut Boardcomputer und (wo erlaubt) immer abgereglte VMAX von 190 km/h (GPS). Verbrauch: knapp 10 Liter/100km. Fahre ich mit dem 2.0 TDI im Passat die gleiche Strecke mit max. 190 komme ich mit etwa 7 Litern/100km hin. Tritt man ihn permanent sollen manche auch schon 10 Liter/100 km geschafft haben. Dann aber mit 220 km/h...

Langfristig lag ich mit dem 1.6 TDI bei ca. 6.3 Litern/100km bei viel Autobahnanteil und 150 -160 km/h Reisegeschwindigkeit. Mit dem 2.0 TDI verbrauche ich bei 160 - 180 km/h Reisegeschwindigkeit das gleiche. Fährt man ruhig, sind mit beiden 5 Liter/100km problemlos machbar. Das DSG addiert in der Regel allerdings 0,5 bis 1 Liter hinzu.

[Faltenbalg133165]

Zum 1,6er TDI kann ich leider nichts sagen, den bin ich noch nie gefahren. Da ich mir zur Zeit auch einen Passat kaufen möchte hab ich viel rumgegoogelt.

Also wenn du mich fragst sind da zur Zeit viele Werkswagen aus 2011 auf dem Markt die deutlich unter 10.000,-- km runter haben. Hab gerade ein Angebot bekommen mit noch 5 Monaten Werksgarantie und noch 1 Jähriger Gebrauchtwagengarantie.

Ausserdem sollte man wohl den Comfortline wählen. Der hat doch sehr viele Kleinigkeiten zusätzlich zum Trendline, unter anderem auch eine Teilverzinkung. Da ist nämlich im Konfigurator beim Trendline ein Strich.

[Faltenbalg133165]

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