Passat cc 3.6 vs Passat R36
Hallo liebe leute,
fahre momentan noch einen alten e46 328i! hat aber leider schon 250.000km drauf und daher will ich mir demnächst was neues holen!
Aufjedenfall wirds diesmal kein Bmw..wenn ich die preise anschaue, dann wird mir echt schwindelig!
Bin letzten Donnerstag den Passat CC 3.6 fsi gefahren vollaustattung..Einfach nur ein Traumauto
Von innen íst der einfach herrlich..mit dynaudio,spurhalteassist,parkassist..etc!
Wobei mir nach langem betrachten das heck irgendwie nicht gefällt..vorne mächtig bullig,aber von hinten da gefallen mir die rücklichter nicht so!
Daher würde ich gerne mal den R36 probefahren ist ja ne alternative ,hat ja den selben motor!
hab neulich irgendwo gelesen das es beim r36 keine optische parkanzeige gibt! also es zeigt keine balken an wieviel platz man noch nach hinten bzw vorne hat! beim cc gabs alles mit rückfahrkamera und den Balken
Welche Auto würdet ihr den nehmen wenn ihr die wahl hättet?
Das neue modernere den Passat CC oder den sportlichen-allrounder den Passat R36?
Vielen dank im Voraus
Mfg
Doug
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von leon225
Von hinten geht der CL ja noch, aber die Vorderansicht geht absolut nicht, und dafür soll man dann 200.000€ hinblättern, wers mag 😁 😁
Naja, während ein Passat in allen Kreisen akzeptiert (und damit halt a bisserl langweilig) ist, ist der CL eben schon was besonderes aufm Kiez. Und wer ganz viele Frauen auf der Straße hat, kauft sich dann eben den dicksten. In anderen Kreisen (ok, Spielhallenbesitzer und Finanzdienstleister mal ausgenommen) ist mir kein CL Fahrer bekannt.
56 Antworten
Guten Abend, ääh Morgen!
Da lasse ich mich auch zu ein paar OT Zeilen hinreissen...
Zitat:
Original geschrieben von Rigero
Bitte um Pardon für obige OT-Zeilen, doch ist das Klangerlebnis ".:R36" nicht mindestens ebenso emotional besetzt? 🙂
Ja, das ist es. Auch nach über einem Jahr zelebriere ich den ersten Start am morgen. Es ist einfach zu schön wenn man den Starter reindrückt und der VR6 gut hörbar brummelnd mit seiner erhöhten Leerlaufdrehzahl erwacht. Dann langsam aus der Einfahrt raus rollen lassen und gemütlich die Strasse runter...bis zur Bundesstrasse ist er richtig warm und dann folgt das zweite Highlight, rauf auffe Bahn und mit Kick Down und entsprechender VR6 Soundkulisse hoch beschleunigen...
Auch meinerseits sorry für´s OT.
Grüße
Marc
Zitat:
Original geschrieben von pfreud01
nun ja, vielleicht wollte man die letzten v6-kunden nicht auch noch verprellen, und die kombination liegt ja fertig im regal. dass hingegen der 3.2 v6 mit 250 ps nicht mehr zu bestellen ist, liegt vielleicht daran, dass er sich von einem auf 210 ps erstarkten 2.0 tsi, der ohne allrad im vorteil ist, nicht mehr signifikant abzuheben vermag. und weil 3.2 und 3.6 mit annähernd identischen verbrauchswerten in der liste standen: da hätte ich auch das schwächere modell eingestampft.
Wobei vermutlich der Hauptgrund für die Einstellung des 3.2FSI die Euro 4 Norm ist. Bis zum schluss hat VW es nicht geschafft den auf Euro 5 zu trimmen.
Und der 3.6ér im war ja schon längere Zeit auf Euro 5 umgestellt.
Zitat:
[...] und mein Herz springt mir vor Vergnügen beinahe aus der Brust, sobald der betriebswarme 3,2-Liter mit einem kurzen, heisernen Bellen zum Leben erwacht und das basslastige Wummern bei erhöhter Anfahrdrehzahl an den Garagenwänden widerhallt. [...]
Zitat:
[...] und dann folgt das zweite Highlight, rauf auffe Bahn und mit Kick Down und entsprechender VR6 Soundkulisse hoch beschleunigen... [...]
ihr seid sooo gemein! 😉
hätt ich doch nicht den tsi genommen, sondern...
grüße, pfreud01
Zitat:
Original geschrieben von pfreud01
Zitat:
[...] und mein Herz springt mir vor Vergnügen beinahe aus der Brust, sobald der betriebswarme 3,2-Liter mit einem kurzen, heisernen Bellen zum Leben erwacht und das basslastige Wummern bei erhöhter Anfahrdrehzahl an den Garagenwänden widerhallt. [...]
Zitat:
Original geschrieben von pfreud01
ihr seid sooo gemein! 😉Zitat:
[...] und dann folgt das zweite Highlight, rauf auffe Bahn und mit Kick Down und entsprechender VR6 Soundkulisse hoch beschleunigen... [...]
hätt ich doch nicht den tsi genommen, sondern...grüße, pfreud01
Damit musst Du leben 🙂
Und wenn dann die Passanten in Deine Richtung FREUNDLICH und überrascht in Anbetracht eines Passates schauen...
Und dabei rechnet praktisch NIEMAND mit der Leistung darunter.
Wurde jetzt schon mehrmals auf den schicken Passat angesprochen und ob der denn wenigstens die große 170PS-Maschiene drunter hätte....😁😁
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Hallo zusammen,
hier noch eine Entscheidungshilfe...
Habe meinen Passat CC 3.6 4motion seit knapp 4 Wochen. 1.600 km gefahren.
Bisher sehr zufrieden mit dem Fahrzeug. Understatetment pur...
Farbe: Reflexsilber metallic.
Sitze: Nappaleder corn silk.
Einfach den Wählhebel auf S stellen und das DCC auf Sport.
Da braucht man keinen R36 da die Leistung mit 300 Ps ja auch gleich ist.
Siehe Fotos:
Zitat:
Original geschrieben von Jonny_Tayler
Hallo zusammen,hier noch eine Entscheidungshilfe...
Habe meinen Passat CC 3.6 4motion seit knapp 4 Wochen. 1.600 km gefahren.
Bisher sehr zufrieden mit dem Fahrzeug. Understatetment pur...Farbe: Reflexsilber metallic.
Sitze: Nappaleder corn silk.Einfach den Wählhebel auf S stellen und das DCC auf Sport.
Da braucht man keinen R36 da die Leistung mit 300 Ps ja auch gleich ist.Siehe Fotos:
Ich denke, dass sich ein CC mit R36 vom aussehen nicht vergleichen laesst.
Der dargestellte CC sieht fuer mich zu brav aus.
Ein R36 hat einfach mehr Klasse und ist etwas besonderes.
Viele Details sprechen auch fuer den R36.
Weiss hier vielleicht jemand wieso es den CC 3.6 nicht mehr im konfigurator gibt ?
http://www.motor-talk.de/forum/kein-6-zylinder-cc-mehr-t2916146.htmlZitat:
Original geschrieben von VWPassatCC
Weiss hier vielleicht jemand wieso es den CC 3.6 nicht mehr im konfigurator gibt ?
😉
Zitat:
Original geschrieben von Arek1970
Ich denke, dass sich ein CC mit R36 vom aussehen nicht vergleichen laesst.
Der dargestellte CC sieht fuer mich zu brav aus.
Ein R36 hat einfach mehr Klasse und ist etwas besonderes.
Viele Details sprechen auch fuer den R36.
Genau das trifft es auf den Punkt.
Der CC ist und bleibt ein CC, egal mit welcher Motorisierung. Der R36 hingegen ist mehr oder weniger ein ganz eigenständiges Fahrzeug.
Aber natürlich kann man auch den CC mit 3.6er Maschine wählen. Schnell ist man damit natürlich auch...
schwer zu beurteilen, wenn der passat neben einem CL65 AMG steht ;-)
Zitat:
Original geschrieben von matfie
schwer zu beurteilen, wenn der passat neben einem CL65 AMG steht ;-)
Wirklich?
*kopfschüttel*
Das Bild mit dem CL ist echt krass. Da wurde mir erst klar wie hässlich doch die Karre ist mit ihren Ford-Focus-Kotflügeln. Mir gefiel die Karre schon immer nicht, aber das sie so hässlich ist gegenüber einem R36 hätte ich nicht gedacht. Ich würde auf jeden Fall eher den R36 nehmen auch wernn der andere über doppelt so viel Leistung hat.
Leon
hier noch einige Bilder zum Thema 😉
Von hinten geht der CL ja noch, aber die Vorderansicht geht absolut nicht, und dafür soll man dann 200.000€ hinblättern, wers mag 😁 😁
Leon
Zitat:
Original geschrieben von leon225
... Ich würde auf jeden Fall eher den R36 nehmen auch wernn der andere über doppelt so viel Leistung hat.
Lass ihn doch doppelt so viel Leistung haben... Doppelt so schnell ist er lange nicht, und wir den R36-Fahrern auch nicht so schnell davon fahren. Von dem Restgeld kann man sich ja noch eine Tankstelle kaufen 😁