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Passat B7 2.0 TDI Dieselt beim Abstellen nach bzw. Klappert Klackert beim Abstellen
Ich habe festgestellt das mein Paserati beim abstellen, also Zündung "aus" Dieser nachdieselt bzw. Nachläuft... Keine Fehler im Speicher. Es liegt daran, dass die Saugrohrklappe nicht mehr 100% Schließen kann beim Abstellen, aufgrund von Verschmutzung.
Hintergrund: Vor dem Abgasskandal sollte der Schnorchel vom AGR kommend Richtung Saugrohrklappe blasen um die Abgastemperatur noch weiter zu senken, Durch die nach dem Update erhöhte Abgasrate allerdings, setzt sich diese zu...
Nach kurzer Recherche im www entschloss ich mich zum Ausbau der Saugrohrklappe um diese zu Reinigen.
Nach Reinigung schaltet das Fahrzeug wieder ohne Nachzudieseln ab, bei der Gelegenheit habe ich auch den Schnorchel vom AGR kommend Richtung Zylinder um 180 Grad gedreht, Damit dieser nicht mehr Richtung Saugrohrklappe bläst.
Um den Schnorchel zu drehen Richtung Motor, muss eine neue Kerbe eingefräst oder reingefeilt werden, siehe auch Fotos im Anhang.
Beste Antwort im Thema
Ich habe festgestellt das mein Paserati beim abstellen, also Zündung "aus" Dieser nachdieselt bzw. Nachläuft... Keine Fehler im Speicher. Es liegt daran, dass die Saugrohrklappe nicht mehr 100% Schließen kann beim Abstellen, aufgrund von Verschmutzung.
Hintergrund: Vor dem Abgasskandal sollte der Schnorchel vom AGR kommend Richtung Saugrohrklappe blasen um die Abgastemperatur noch weiter zu senken, Durch die nach dem Update erhöhte Abgasrate allerdings, setzt sich diese zu...
Nach kurzer Recherche im www entschloss ich mich zum Ausbau der Saugrohrklappe um diese zu Reinigen.
Nach Reinigung schaltet das Fahrzeug wieder ohne Nachzudieseln ab, bei der Gelegenheit habe ich auch den Schnorchel vom AGR kommend Richtung Zylinder um 180 Grad gedreht, Damit dieser nicht mehr Richtung Saugrohrklappe bläst.
Um den Schnorchel zu drehen Richtung Motor, muss eine neue Kerbe eingefräst oder reingefeilt werden, siehe auch Fotos im Anhang.
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16 Antworten
Hast du sowieso nicht da deiner nur Euro5 erfüllt
Danke für diese Anleitung.
Konnte auch das Nachdieseln feststellen. Beim starten hat der Motor in den ersten 2sek. immer stark gewackelt und meine Standdrehzahl war bei 1000 nicht wie sonst bei 900. Das Verhalten trat allerdings nicht immer auf sondern vor allem nach etwas längeren Fährten und mehreren Stunden Standzeit. Also habe ich einfach mal die Drosselklappe ausgebaut uns siehe da noch extremer als auf deinen Bildern centimeter dick Ruß. Alles gereinigt, und wieder eingebaut seit dem kein Wackeln und 900 Umdrehungen nach dem anlassen. Gedreht habe ich sie allerdings nicht, das ist so eine einfach arbeit bevor ich etwas kaputt mache oder verschlimmbessere baue ich das teil einfach alle 2 Jahre aus und reinige es.