Passat 3B 1.8T MKB AEB springt plötzlich nicht mehr an
Heute Vormittag (Samstag) sprang der Motor noch problemlos an und wir konnten zum Wocheneinkauf fahren. Ca. 3 Stunden nach unserer Rückkehr sprang er in der Garage stehend nicht mehr an. Mehrere Startversuche blieben ohne Erfolg, anschließend folglich Benzingeruch.
Vor ca. einer Woche gab es bereits 2 Mal leichte Startprobleme. Dabei sprang er auch nicht gleich an, lief kurz nur auf scheinbar auf 2 Zylindern, um dann bei erneutem (n) Versuch anschließend fehlerfrei zu laufen.
Vor einigen Monaten trat ein solches o.g. Problem schon einmal auf: erster Startversuch (höchstens 4 Sekunden) blieb erfolglos, anschließend noch einmal gestartet: Motor springt dann sofort an. Ich war der Hoffnung, dass dies "Zufälle" waren. Das scheint sich als Trugschluß nun herauszustellen.😠
Im Augenblick habe ich kein Plan wie ich jetzt auf Fehlersuche gehen soll. Daher bin ich für zweckdienliche Hinweis sehr dankbar. Vorsorglich habe ich die Batterie ans Ladegeräte angeschlossen, um somit mit mehr ... am nächsten Tag einen erneuten Versuch zu starten.
Fahrzeugdaten: 1.8T (MKB: AEB), 1997
PassatRM
22 Antworten
Wenn man zudem noch die Einspritzdüsen absteckt, kommt nichts in den Auspuff.
nachdem der kurz gehustet hat, können die düsen wieder dran.
Hallo Freundedes Passats.
Ich habe einen Passat 3B 1,8 ohne T von 1999/252 000Km. Gelaufen. Automatic
Mein Problem: Er springt beim ersten Kaltstart geqweltan, so auf dem letzten Drücker so zu sagen. Ich steige dann aus und mir steigt aus dem vorderen Bereich (Motorraumhaube
Ist geschlossen) Das macht er nur beim ersten Kaltstar, je geringer die Außentemperatur des do heftiger der Benzingestank. Freunde ich bin da zimlich ratlos und würde mich sehr über gute Tipps und Ratschläge freuen wie ich diesen Mangel abstellen kann. DANKE!
M.f.G. euer Hobbyschrauber
Habe zwar dein Problem nicht ganz im Detail verstanden, ausser das deiner Passat nicht anspringt und nach Sprit stinkt.
- Zündkerzen + Batterie schon geprüft?
- Oder ist Dir der Wagen einfach "abgesoffen"?
Hallo,
hatte an unserem Passat auch mal das Problem, dass er im kalten Zustand echt mies ansprang. Orgelte aber kam nix. Wenn er dann kam hatte er durchs orgeln schon bissi viel Sprit.
Bei uns hat der Kühlmitteltemperatursensor die Probleme verursacht. Ob es das bei Dir auch ist keine Ahnung.
In unsrem Fall dachte das Auto es sei warm, obwohl es kalt war und dann kam der Sprit nicht passend für ein kaltes Auto.
Vielleicht hilfts Dir ja !? Tausch dauert keine 5 Minuten, bei uns hing er hinten an einem Rohr - wir haben aber auch nen Benziner, wird also etwas anders sein.
Schönen Gruß
Heiko
Ähnliche Themen
Zitat:
@feuerwehrhaus1954 schrieb am 12. Februar 2018 um 23:00:06 Uhr:
Hallo,hatte an unserem Passat auch mal das Problem, dass er im kalten Zustand echt mies ansprang. Orgelte aber kam nix. Wenn er dann kam hatte er durchs orgeln schon bissi viel Sprit.
Bei uns hat der Kühlmitteltemperatursensor die Probleme verursacht. Ob es das bei Dir auch ist keine Ahnung.
In unsrem Fall dachte das Auto es sei warm, obwohl es kalt war und dann kam der Sprit nicht passend für ein kaltes Auto.
Vielleicht hilfts Dir ja !? Tausch dauert keine 5 Minuten, bei uns hing er hinten an einem Rohr - wir haben aber auch nen Benziner, wird also etwas anders sein.
Schönen Gruß
Heiko
Moin Heiko.
Das ist ja intressant was du da schreibst. Ich habe das Problem das mein Passat Bj. 19999 beim ersten Kaltsrart je nach Kälte auf der letzten Rille anspringt, ich komme mit einen Startversuch hin, dieser ist trotz neuer Batterie mehr so geqwählt und er bekommt dabei zuviel Benzin, bin ausgestiegen und es stank richtig nach Benzin, kann hier der Kühlmittelsensor hier auch das Problem sein? Ich würde mich über eine Antwort sehr freuen die mir bei der Problemlösug helfen könnte.
Freundliche Grüße von der Küste . Hobbyschrauber
Hallo,
ja, ist immer schwer zu sagen. Kann natürlich an vielem liegen, aber dies Teil kostet nur wenige Euro und einen Versuch ists wert. Bei mir wars halt ähnlich, Auto sprang kalt echt schlecht an und wenn er dann kam, stank er nach Sprit. Klar- zündete beim orgeln ja auch nicht. Bin ich auch nur drauf gekommen, weil mein Golf zwei Wochen vorher das gleiche machte und es hier auch an diesem Teil lag. Ist jetzt etwa 2 Jahre her, seitdem alles gut.
War somit vielleicht ein Glückstreffer, aber wer weiß - vielleicht ists ja auch bei Dir der Fall ?
Ich habe einen von Febi verbaut und Passat hat seitdem keine Probleme mehr gemacht. Beim Golf ist Meyle drin.
Also Meyle oder Febi (Marke kann nicht schaden und die kosten wie gesagt fast nix) und mal testen würde ich raten.
Danke
Heiko
Und hat er nach dem Laden der Batterie?
Nach Laden der batterie sprang er wieder an?