Parkbremse / schwergängige Fahrertür / ACC
Hallo zusammen,
ich wende mich hier mal an euch, da ich seit gestern meinen neuen SQ5 habe und mir jetzt schon ein paar Dinge aufgefallen sind, bei denen ich auf Einschätzungen und Infos eurerseits hoffe.
1. Elektromechanische Parkbremse
Ich komme von einem S3 8V, kenne also die elektromechanische Parkbremse (oder dachte zumindest bis jetzt sie zu kennen).
Folgendes Verhalten kannte ich bzw. war ich bisher gewohnt vom S3:
- "Ziehhebel" für die elektromechanische Parkbremse (neben Anfahrassistent)
- möchte man diese nutzen, dann entsprechend einmalig aktivieren, bspw. nach erfolgtem Einparken
- Beispiel: Einparken > Modus "P" > Motor aus > Parkbremse aktivieren > Fußbremse weg > fertig
- Parkbremse aktiviert sich ab jetzt jedes Mal selbst direkt nach "P" und "Motor aus"
Mein neuer SQ5 verhält sich allerdings nicht so bzw. willkürlich.
Will heißen: Manchmal zieht er die Parkbremse automatisch, manchmal nicht. Und ich habe bisher noch keinen gemeinsamen Nenner finden können, wann es passiert und wann nicht.
In den Fällen, wo er es nicht tut, habe ich bspw. eingeparkt, wechsle auf "P" und schalte den Motor aus (alles natürlich noch mit getretener Fußbremse) - spätestens da hätte der S3 die Parkbremse gezogen. Beim SQ5: Fehlanzeige. Lasse ich die Fußbremse nun los, spürt man das klassische leichte "vor/zurück Wackeln", wenn sich das Auto in den Getriebestift des "P" einschwingt. Nicht gut und erst recht nicht das, was ich erwarten würde.
Ob Ebene oder leichtes Gefälle ist dem SQ5 egal - hin und wieder zieht er sie wie gesagt automatisch an, in anderen Fällen nicht.
Verstellt habe ich während allen Testfahrten nichts, das heißt ich bin wie immer losgefahren mit angezogener Parkbremse (also Fahrzeug stand und war aus > anlassen > Gang rein > Anfahren > Parkbremse löst sich wie gewohnt automatisch).
Auch habe ich schon versucht, die Parkbremse nach "P" und "Motor aus" manuell zu aktivieren (was auch klappt). Das gleiche Spiel auch hier: Bei bzw. nach dem nächsten Parkvorgang geht sie dann vielleicht wieder automatisch an, eventuell aber auch nicht.
Was übersehe ich hier? Standard kann das Verhalten ja (hoffentlich) nicht sein...
2. Fahrertür
Ich dachte erst, ich bilde es mir ein - nachdem ich dann allerdings zwei andere Personen ebenfalls einen Test habe machen lassen, würde ich das jedoch nahezu ausschließen.
Und zwar lässt sich die Fahrertür schwerer schließen, als die Beifahrer- und Fondtüren. Sprich: Bei quasi gleichem Kraftaufwand schließen besagte drei übrigen Türen vollständig, die Fahrertür rastet allerdings nur in dieser "halbgeschlossenen" Position ein (keine Ahnung, wie da der richtige Ausdruck für ist).
Ist das normal und bei euch auch so? In ein paar Wochen habe ich mich sicher dran gewöhnt, aber merkwürdig ist das trotzdem.
3. ACC - automatische Übernahme der erlaubten Geschwindigkeit
Habe ich das soweit richtig verstanden, dass er diese "automatische Anpassung der Zielgeschwindigkeit" dann macht, wenn ich über den ACC-Hebel eine Geschwindigkeit nahe der aktuell erlaubten Geschwindigkeit einstelle? Zumindest lese ich den Hinweis im Bordbuch auf Seite 147 ff. dementsprechend.
Oder anders gefragt: Kann ich das ACC direkt so einschalten (Ausgangssituation: ACC-Hebel in der Position "aus"), dass es sofort selbst die aktuell/zuletzt erkannte Geschwindigkeit nimmt, also ohne dass ich überhaupt eine Geschwindigkeit einstellen muss?
Das wären mal die Punkte bis jetzt. Wie gesagt wäre ich über Rückmeldungen sehr dankbar.
Schönes Wochenende,
iSource
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17 Antworten
Hallo, zu 3) ACC: Meines Wissens ist eine "erste" automatische Geschwindigkeitsübernahme bzw. die Übernahme einer gespeicherten Soll-Geschwindigkeit nach dem Starten des Autos in Deutschland aus Sicherheitsgründen nicht zulässig.
Hallo,
zu 3) ACC: Meines Wissens ist eine "erste" automatische Geschwindigkeitsübernahme bzw. die Übernahme einer gespeicherten Soll-Geschwindigkeit nach dem Starten des Autos in Deutschland aus Sicherheitsgründen nicht zulässig.
Kurzes Update zu der Parkbremse: Habe jetzt einen Termin in der Werkstatt. Die Aussage am Telefon ging schonmal in die richtige Richtung, also in etwa "Verhalten nicht normal, Parkbremse hat immer automatisch zu ziehen, wenn sie aktiviert wurde bzw. sich bei Fahrtantritt automatisch gelöst hat".
Ich werde berichten, der Termin ist aber leider erst kurz vor Weihnachten...