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Opel Signum 2.2 direct
Moin hab da mal eine frage bin eigendlich Audi 80 Cabrio fahrer aber da das gute stück leider einen Motorschaden hat bin ich durch zufall auf denn 2006er Opel Signum 2.2 direct mit 155PS in der Cosmo Ausführung gestoßen beo ebay Kleinanzeigen
von Optik und Ausstatung gefallt er mir ja sehr gut für einen älteren Opel
kann mir jemand was zu schwächen und verbrauch sagen auf kurz und langstrecke weil würde da gerne ein Dachzelt drauf packen
grus Marco #MJ
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@MarcoJF99 schrieb am 8. Januar 2020 um 22:08:02 Uhr:
Also der große selbst schrauber bin ich nicht
Dann sind die Oldtimer genau das richtige für dich
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26 Antworten
kann man die pumpe eigentlich swelbst tauschen oder muss da irgendwas noch programiert werden
Ja die Pumpe kannst du mit wenig Aufwand selbst wechseln, aber die Pumpe ist nicht billig.
Wenn die Pumpe anfängt zu spacken fährt das Auto eigentlich auch noch halbwegs. Tausch ist easy aber die kostet halt ne Stange. Ab und zu gibts die mal auf ebay etwas günstiger aber normal bist du mit gut 700€ dabei. Mal eben son teures Teil für den Notfall aber kaufen und dann erstmal liegen lassen, wäre nix für mich. Wenns sie dann auch nicht stirbt, hast sie umsonst gekauft und wirst sicher auch da noch verlust machen. Mit reparieren würd ich garnicht erst anfangen.. Und auch die dämlichen Drallklappen/Stellmotor, daß trifft auch viele und wieder sehr netter Preis.
Es gibt ja auch noch Probleme ausserhalb des Motors :-)
CIM/Lenkstockmodul, sehr nette Sache , freut sich gefühlt auch jeder 1x drüber. Und bei einer gewechselten Kette, heißt das noch lange nicht das du nicht noch eine brauchen könntest.
Durchforste das Forum einfach..
Zitat:
@Nekrobiose schrieb am 9. Januar 2020 um 23:51:58 Uhr:
Wenn die Pumpe anfängt zu spacken fährt das Auto eigentlich auch noch halbwegs. Tausch ist easy aber die kostet halt ne Stange. Ab und zu gibts die mal auf ebay etwas günstiger aber normal bist du mit gut 700€ dabei. Mal eben son teures Teil für den Notfall aber kaufen und dann erstmal liegen lassen, wäre nix für mich. Wenns sie dann auch nicht stirbt, hast sie umsonst gekauft und wirst sicher auch da noch verlust machen. Mit reparieren würd ich garnicht erst anfangen.. Und auch die dämlichen Drallklappen/Stellmotor, daß trifft auch viele und wieder sehr netter Preis.
Es gibt ja auch noch Probleme ausserhalb des Motors :-)
CIM/Lenkstockmodul, sehr nette Sache , freut sich gefühlt auch jeder 1x drüber. Und bei einer gewechselten Kette, heißt das noch lange nicht das du nicht noch eine brauchen könntest.
Durchforste das Forum einfach..
Wieso sollte er bei einer auf Vorrat gekauften Pumpe Minus machen, die sind immer schlechter zu kriegen und ohne kannst du den Ofen verschrotten.
Weil wohl niemand bei klarem Verstand so viel Geld bei privat ausgibt ohne Garantie und rechtliche Absicherung....
Zitat:
@Fatalyty schrieb am 10. Januar 2020 um 05:38:45 Uhr:
Weil wohl niemand bei klarem Verstand so viel Geld bei privat ausgibt ohne Garantie und rechtliche Absicherung....
Worauf bezieht sich dein Satz kann da keinen Bezug ausmachen
Ich weiß nicht, wie alle immer auf die 700€ kommen. Die Pumpe gibt es für 500€
https://www.ebay.de/.../223597181734?_trksid=p2385738.m4383.l4275.c10
Das CIM scheint bei mir auch schon neu zu sein, jedenfalls muß es schon ausgebaut worden sein, denn die ganze Einheit sitzt bei mir schief.
Das es schief sitz heißt es nicht automatisch das es auch ausgebaut war.
Zitat:
@tobse1005 schrieb am 10. Januar 2020 um 09:27:16 Uhr:
Ich weiß nicht, wie alle immer auf die 700€ kommen. Die Pumpe gibt es für 500€
https://www.ebay.de/.../223597181734?_trksid=p2385738.m4383.l4275.c10
Ja, das sind immer wieder vereinzelte ausverkäufe/Restbestände. Ich hatte damals auch glück und eine neue für 350 bekommen. Und andere hatten hier Pech und es gab ne Zeit lang nur wieder welche zum "Normalpreis". 500€ sind auch immer noch ne nette Summe um sie mal einfach in Kofferraum zu legen :-) , was man bei dem Motor immer tun sollte.
Stimme meinen Vorrednern zu.. Da kauft keiner eine Pumpe als Reserve. Die gibt es bei uns im Schrott für 300 Euro noch im guten Zustand. Klar die Preise steigen und eine HD Pumpe Für die Fälle der Fälle zu haben ist auch gut aber niemand holt das mal ebenso als reserve
Ansonsten in allem recht die HD Pumpe ist wohl das größte Problem beim Signum/Vectra C
Ich bin 3 Jahre einen 2005er Signum 2.2 Direct gefahren, das Auto selbst ist gut und der Motor eigentlich auch wenn da nicht der hohe verbrauch wäre von wie ich es immer hatte zwischen 9 bis 10 Liter und die blöde HD-Pumpe die mir in 3 Jahren 3 mal kaputt gegangen ist.
momentan fahre ich VW T4 überlege aber einen 2.0 Turbo zu holen