Opel Meriva 1.6 16V Heizung nur lauwarm
Hallo mal in die Runde
Wir haben seit paar Tagen folgendes Problem.
Wir haben den Zahnriemen Wasserpumpe Thermostat Zündkerzen Luftfilter und Klimafilter wechseln lassen.
Nach diesem Wechsel funktioniert nun die Heizung nicht mehr.
Ist eine Manuelle Heizung mit Klimaanlage habe auch schon das Handschuh Fach ausgebaut dabei habe ich festgestellt das das untere Heizungsrohr heiß wird und das obere wird nur lau warm. Drehe ich die Heizung auf kalt werden alle beide Rohre heiß Heizung auf warm obere lau warm. Hat sich durch den Wasserwechsel nun der Wärmetauscher zugesetzt? Weil vorher ging sie Problemlos. Nach 10 Jahren war das unsere erste Große Reparatur am Auto. Baujahr 1995 km Stand 120000km.
Vielen Dank schon mal für eure Antworten.
Beste Antwort im Thema
So Heizung geht wieder. Ich habe folgendes gemacht ich habe den Ausgleichsbehälter einfach bis obenhin voll gefüllt.
Dann das Auto gestartet ein wenig warmlaufen lassen (Deckel ) aufgelassen wichtig!!!!!!!!!!!!!!!!! Dann die Drehzahl schrittweise erhöht bis 3000 u min und siehe da kamen jede Menge Luftblasen aus dem System. Der Behälter scheint drei Kammern zu haben da die Mittlere jetzt voll steht funktioniert jetzt auch die Heizung.(Da wo die zwei kleinen Schläuche dran sind)
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67 Antworten
Kann keiner das Problem lösen?
Zitat:
Bei mir war es die Luft im System
Heizung geht wie früher.
Zitat:
@Landpost schrieb am 29. Januar 2016 um 20:14:11 Uhr:
[/quoteKann keiner das Problem lösen?
Zitat:
Bei mir war es die Luft im System
Heizung geht wie früher.
Wie hast du Sie rausbekommen?
Der Große Kreislauf muss offen sein sonst geht's nicht.
Wichtig wer zu wissen ob überhaupt bei dir die Heizungsrohre heiß werden.
Wie alt und wieviel km
War immer das richtige Glysantin drauf.
Ich habe Pappe vor den Kühler gemacht und gefahren bis er 90 Grad hatte.
Dann nach Hause Motor mit erhöhter Drehzahl laufen lassen bis der Lüfter anging.
Zündung aus Kühlerdeckel auf Vorsicht ist Druck drauf Handschuhe sind Pflicht
Dann kam bei mir jede Menge Luft raus Zündung an damit der Lüfter wieder läuft.
Dann habe ich Kühlflüssigkeit bis zu der Makierung aufgefüllt und seit dem Funktioniert sie wieder nach 10 km warm die Hütte
Sind beide Rohre heiss, alle Inspektionen.
Beim Zahnriemenwechsel (inkl. Wasserpumpe) kam schöne zartrosa Kühlflüssigkeit raus.
Entlüftet wie beschrieben habe ich schon.
Einmal auf grade fläche, einmal am steilsten Hang den wir haben.
Hat nichts gebracht.....
-> Thermostat (Behr) war das erste was wir gewechselt haben.
Beide Rohre heiß?
Die Klappe funktioniert bei dir?
Vielleicht öffnet sie nicht richtig.
Ändert sich was wenn du auf kalt stellst?
Also wenn beide Rohre heiß bleiben kann es eigentlich nur noch die Klappe sein.
Lüfter geht auf allen 4 Stufen Umluft Klappe funktioniert?
Mehr fällt mir jetzt nicht ein.
Zitat:
Einmal auf grade fläche, einmal am steilsten Hang den wir haben.
Was sollte das bringen völliger Quatsch.
Werden die Rohre im Innenraum auch heiß?
Handschuhfach ausbauen Probe Fahrt machen Rohre anfassen. Achtung Heiß wenn alles so funktioniert wie es soll.
Was passiert mit den Rohren wenn er im Standgas läuft?
Es ist bestimmt ein Motorantrieb für die Lüftung oder ? Klimaautomatik ?
Da weiß ich was es ist. haha - hatte ich auch schon.
Es ist das Gewinde für die Lüfterklappe Warm/ Kalt . abgenutzt. Es ist ein billiges Plastikritzel und das Problem kannst Du mit 3,00 Euro lösen. Einfach eine Schelle rum. Ist auch hinter dem Handschuhfach, Den Tipp hab ich auch aus dem Forum mir rausgesucht vor ca.5 Jahren. Ich habe einen 2003 er 16V mit Klimaautomatik. Ich dachte schon nur ich habe den Fehler. Der Tipp war für mich Gold wert. habe damals auch fast alles zerlegt. Bitte Bau nichts mehr raus. nur ! Schau mit der Taschenlampe hinter dem Handschuhfach nach. Ich versuche Bilder reinzustellen wo die Schelle rum muss. Wo bist Du? welche Stadt?
Hallo, Kaiserslautern.
Bilder wären toll, von der Heizungswelle.
Meine hat keine Klimatronic, also nicht die abgedrehte Plastikwelle.
ich habe ein Bild reingesetzt wo die schelle schon drinn ist. also Handschuhfach raus und Taschenlampe zum gucken. man muss nur den Motor in die richtige position bringen und dann die Schelle rum. Zündung an und auf kalt stellen damit die Welle in die Richtung steht. einfach etwas Logisch sein in dem Fall, aber das ist es!
ttt ttt ttt
kann man keinen Beitrag löschen?
und die Lüfterklappe ist auch nicht mit Motorantrieb? Mechanisch?
hallo,
Habe mir jetzt alles von Anfang an durchgelesen.
Habe dann noch eine frage.
Steigt die Motortemperatur so nach 5-km in den mittlere Arbeitsbereich? (Mitte der Temperaturanzeige?)
wenn ja, dann gibt es nur eine Möglichkeit. Irgendeine Klappe schließt falsch, egal ob elektrisch oder mechanisch.
Wärmetauscher ist ein offener Kreislauf wo man nichts machen muss. Zuerst wird das heiße Motor-Wasser da rein gepumpt, danach bei ca.80° öffnet das Thermostat, heißes Wasser vom Motor kommt in den Kühler und kühlt ab usw.
Hallo, sieht bei mir ganz anders aus.
Wenn ich die Drehregler bewege dann bewegt sich am Heizungskasten ein Dreharm.
lies mal die alten Beiträge.
im Suchfeld einfach - Heizung wird nicht warm "Opel Meriva A"- - eingeben.
da steht auch immer das gleiche. es muss eine Klappe sein die nicht richtig mitkommt.
Die Rohre sind doch heiß. wo soll die Heiße Luft hin?
Ich habe 2 Winter auf die Achse geschaut bis ich es gesehen habe.
Ich wünsche dir viel Glück und Erfolg. Bau nur nicht zu viel auseinander !
Hallo, Beiträge sind teilweide von mir.
Die Klappe von der gesprochen wird ist von den Wagen mit Klimatronik.
Drehe ich bei meinem mit der normalen Klimaanlage den Drehreglger dann bewegt sich unten am Waärmetauschekasten der Umlenkhebel.
Hast du eine Klimaautomatik?