Opel Astra 1.3 CDTI DPF ecoFLEX Sports Tourer Selecti

[Federspanner23583]

Hallo Zusammen,

ich bin hier neu und Begrüße erstmal Alle! 🙂

Ich habe mir ein Opel Astra 1.3 CDTI DPF ecoFLEX Sports Tourer Selecti im Internet angeschaut.

1. Frage, wieso wird der 1.3 nicht mehr angeboten (Neuwagen)
2. Frage, ist dieser Motor okay?
und 3. beim Starten macht der Tacho so komische Bewegungen, kann man es deaktivieren? 🙂

Danke für Eure Antworten!

[Druckluftschrauber47168]

Hallo zusammen, wir sind seit einem Monat Opelaner.

Habe eine Frage zu dem im Thread angegeben Fahrzeug...

Gekauft wurde der Gute mit knapp 41 T Kilometern, wir fahren das Auto täglich min 40KM und am Wochenende meistens nochmal ca 60-100 KM. Das Auto ist jetzt auch bei über 42 T KM. Wann setzt die DPF-Reinigung ein und wird diese auch im OBC angezeigt.

Wer hat da von euch Erfahrungen bez. meines Anliegens?

Schönen Sonntag noch und liebe Grüße.

[Airwolf10]

Hallo, hab auch so ein Geschoss.
Bei mir reinigt der DPF zwischen 400und 600 km.
Leider keine Anzeige im BC.Man merkt es aber am erhöhten Verbrauch.

Hab mir ein Happyblue Modul gekauft.Da gibts dann eine schöne Anzeige im BC.und DPF Diagnose,und nette andere Sachen zum Einstellen.
Mfg Wolf

Ps.hab eine massive DPF Psychose.(Neurose)🙂😁

[Druckluftschrauber47168]

Hallo Airwolf10,

dann haben wir das gleiche Geschoss. :-P

Ach, gut zu wissen. Diesen Wert hat mir schon einmal der Verkäufer genannt, dachte aber das der OBC das eigentlich anzeigt. Tolle Wurst! :-D

Naja, das Modul ist sehr praktisch, eventuell wird es mal eine Option für uns.

Was kann dieses Modul denn noch im OBC anzeigen, denn auf der HS-Seite, zeigen sie lediglich dir APP Vorführung.

Danke im Voraus. ;-)

[Acid_Speedfight]

Ich nutze die TorquePro-App mit einem OBD-Adapter um die Regenerationen zu beobachten
Habe mir eine Warnung eingestellt, die kommt, wenn die Abgastemperatur über 500°C steigt.
Im normalen Fahrbetrieb liegt die DPF-Temperatur bei mir bei ~360°C, beim Regenerieren zwischen 580 und 690°C

Die letzte Regeneration dauerte 12min und kam nach 539km.
Mit den langen KaltstartPhasen ein guter Wert. Im Sommer schaffe ich teilweise 700km zwischen den Regenerationszyklen.

Gruß

[Druckluftschrauber47168]

Guten Abend,

danke für den weiteren Tip.

Wahrscheinlich komme ich ja nicht drum herum ein Modul nach zu rüsten.

Mich interessiert es nämlich schon wann die Reinigung startet, damit man auch die dafür notwendige Temp. erreicht und lt. Verkäufer im höheren Drehzahl Bereich fährt und am Ende auch weiss wann sie angeschlossen ist.

Kann/wird der FOH die Funktionen auch ganz ohne das ich ein Modul nutze, freischalten gegen Zahlung und lohnt sich das dann überhaupt oder ist das Modul besser.

Habe gelesen dass das Modul nicht so ganz zulässig sei, warum auch immer, vielleicht weiss da sich wer was.

Gruß, Opelaner513

[siggi s.]

Da gab es mal einen Tip mit einer Leuchtdiode an der Heckscheibenheizung. Ist bedeutend billiger, hier zwar für den Astra H, aber im Prinzip das gleiche: Klick!

[Druckluftschrauber47168]

Guten morgen,

danke auch für diesen Lösungsweg.

Sehr kreativ die Menschen, wie man sieht.

Wenn ich mich entscheiden müsste, würde ich aber doch eher zum HappyBlue Modul tendieren.

Beste Grüße, Opelaner513

[Gremlin1]

Zitat:

@ChrisssssLE schrieb am 20. November 2013 um 10:27:25 Uhr:

Danke für die Antworten, also doch lieber 110PSer nehmen, das sind 1000,-EUR auf dem Gebrauchtwagen Markt mehr...

Hallo,
oder einen 1,7er mit (131PS)

Gruss