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OMXXX Dieselmotoren und Brandgefahr
Nach der Analyse der LEY-Brandursachenanalyse GmbH, veröffentlicht im Auto Bild, wurde festgestellt, dass bei Mercedes-Benz CDI-Motoren eine Beschädigung des Kolbenbodens einen Öl-Überdruck im Kurbelgehäuse verursacht. Über die nicht druckresistenten Dichtungen, vor allem die Führung des Ölpeilstabes, gelangte der Schmierstoff ins Freie und entflammte am Turbolader oder Abgaskrümmer. Aufgrund der Häufung der Fälle ist auf ein konstruktiver Mangel auszugehen.
Welche Baureihen sind genau betroffen?
Gerade am Dienstagabend(28.04.2015, Satteldorf A6) geriet ein Mercedes Benz, der auf Höhe der Anschlussstelle Crailsheim in Brand. Wie festgestellt wurde, ging der Brand wohl vom Turbolader des Fahrzeugs aus.
Es ließen sich zahlreiche Fälle von auffallender Ähnlichkeit finden:
* Velbert-Mitte(20.04.2015): Die Insassen eines schwarzen PKW Mercedes CLS 320 CDI hatten während der Fahrt eine deutliche Rauchentwicklung aus dem Motorraum des Sport-Coupés festgestellt. Als man daraufhin unmittelbar vor der Einmündung Friedrich-Ebert-Straße stoppte, ausstieg und die Motorhaube öffnete, wurde festgestellt, dass der gesamte Motorblock des Dieselfahrzeugs in offenen Flammen stand. Nach übereinstimmender Bewertung von Feuerwehr und Polizei wurde der PKW-Brand durch einen technischen Defekt am Diesel-Motor des Mercedes verursacht.
* Wathlingen(05.06.2014): Der 54-jährige Fahrer des Mercedes ML war auf der Landstraße 311 bei Wathlingen unterwegs, als er bereits schon vom Gegenverkehr auf eine Rauchentwicklung aus dem Motorraum seines Fahrzeugs aufmerksam gemacht wurde. In einem Seitenweg hielt er an und öffnete die Motorhaube. Im Motorraum hatten sich bereits Flammen entwickelt, die dann schnell auf den Innenraum übergriffen.
* Allerhausen(15.09.2011): Vollständig ausgebrannt ist am Donnerstagabend ein Mercedes Höhe der Anschlussstelle Allershausen in Fahrtrichtung München. Aus unbekannter Ursache geriet das Fahrzeug in im Verzögerungsstreifen in Brand.
* Bild(09.09.2013): Auf der A 81 Singen-Stuttgart: Mercedes ist wegen eines technischen Defektes in Brand geraten. Da qualmte es noch leicht aus der Motorhaube, doch Sekunden später ging die Karbonkarosse in Flammen auf.
* Tegernseer Stimme(10.April.2014): Rottacher-Egern Ortszentrum auf Höhe der Abzweigung Nördliche Hauptstraße zur Ulrich-Stöckl-Straße: Eine silberne Mercedes S-Klasse war während der Fahrt plötzlich in Brand geraten. So war es nur fünf Stunden vor dem Rottacher Vorfall auch in München zu einem ähnlichen Ereignis gekommen. Dabei ging gegen sieben ein Taxi plötzlich in Flammen auf. Auch hier handelte es sich um eine neue Mercedes S-Klasse. Als Ursache wird auch hier von einem technischen Defekt gesprochen.
* Thüringer-allgemeine(30.01.2014): Neustadt/Orla. Mercedes C-Klasse brennt in Neustadt komplett aus. Weil der Motor am Berg einen Leistungsabfall hatte, entschied sich der Fahrer nach Neustadt in die Mercedes-Werkstatt zu fahren. Doch bis dahin kam er nicht: Hinter dem Bahnübergang stoppte er und brachte sich in Sicherheit, weil die Flammen aus dem Motorraum schlugen und sich schnell ausbreiteten. Die Polizei geht von einem technischen Defekt aus.
* Bild(17.08.2014): Auf der A24 kurz vor dem Kreuz Ost bemerkte er Sonntagmorgen um 5.30 Uhr plötzlich Rauch in seinem Wagen. Warum der Mercedes plötzlich Feuer fing, ist noch völlig unklar.
* Leimen(20.04.2015): Der Fahrer (55) hat sein Auto kurz zuvor am Straßenrand geparkt. Als er Rauch aus der Motorhaube bemerkt, steigt er schnell aus.
* Werdohl(22.09.2014) - Aus bisher ungeklärter Ursache geriet Montagmittag ein Mercedes auf der B236 in Fahrtrichtung Werdohl in Brand. Der Fahrer des Mercedes bemerkte während der Fahrt einen Defekt an seinem Auto. Er steuerte es auf den Seitenstreifen kurz hinter der Kreuzung am Höllmeckerweg in Dresel und stieg er sofort aus.
* Bild(21.11.2014): Mercedes ist wegen eines technischen Defektes in Brand geraten(Sachsen Anhalt).
* Bild(12.02.2015): München – Der Motor brannte in der Maximilianstraße aus. Das Taxi des 64-jährigen Fahrers fing auf einem Taxistand in der Maximiliansstraße Feuer, als er den Motor seines Mercedes-Taxis anmachte, um einen Platz weiter nach vorne zu fahren. Es wird von einem technischen Defekt ausgegangen.
* Paunzhausen(26.04.2015): Mercedes brennt an der Autobahn.
* Morgen Post(27.7.2013):Freitag, es ist 14.30 Uhr: Auf der Fahrt entlang des Gauerter Hauptdeiches in Ochsenwerder schlagen Flammen aus dem Motorraum seines Mercedes. Ein technischer Defekt.
* Schwäbische(16.06.2014): Mercedes brennt neben A8 aus.
* Bad Bellingen(11.02.2015) Nach Sachlage ist während der Fahrt plötzlich Rauch über die Lüftung ins Fahrzeug gelangt, woraufhin die 50-jährige Fahrerin aus Neuenburg ihr Fahrzeug ganz rechts auf dem Standstreifen abstellte und ausstieg. Dabei sah sie, dass aus dem Motorraum bereits Flammen schlugen.
* Autobahn 2 in Richtung Hannover(14.03.2015) aufgrund eines technischen Defekts geriet am Samstagvormittag gegen 9.50 Uhr ein Auto der Marke Mercedes auf der Autobahn 2 in Richtung Hannover in Brand.
* Osnabrücker Zeitung(24.03.2015): Während der Fahrt hatte der Fahrer laut Feuerwehr Verpuffungen festgestellt. Er fuhr daraufhin mit dem Auto rechts ran und alarmierte die Feuerwehr. Die Polizei hält einen technischen Defekt für wahrscheinlich.
* Osnabrücker Zeitung(18.04.2015): Mercedes brennt in Delmenhorst völlig aus.
* Bild(12.02.2015):Während der Fahrt in Burbach fängt der Taxi-Motor plötzlich Feuer.
* Ludwigsburger Kreiszeitung(16.032015): Ein 22-jähriger Mercedes-Fahrer ist am Sonntag auf der Autobahn zwischen den Anschlussstellen Mundelsheim und Pleidelsheim in Richtung Stuttgart unterwegs gewesen, als sein Auto mehrmals zu qualmen anfing. Der Mann lenkte den Wagen auf den Parkplatz Kälbling-West, wo sich der Rauch zum offenen Feuer entwickelte.
* Hamburger Abendblatt(17.08.2014): Der Fahrer des Mercedes Kombi hatte gegen 5.30 Uhr auf dem Weg von Mecklenburg-Vorpommern nach Hamburg auf Höhe von Glinde Qualm und Brandgeruch bemerkt, den Wagen auf den Standstreifen gelenkt und war ausgestiegen. Kurze Zeit später brannte das Auto.
* Grafschfter Nachrichten(05.01.2012): Der Fahrer der A-Klasse war gegen 12.15 Uhr auf der Autobahn in Richtung Norden unterwegs, als sein Fahrzeug plötzlich anfing zu brennen.
* Leipheim(13.August.2012): Vollständig ausgebrannt ist am Sonntagmittag gegen 12.20 Uhr eine Mercedes-A-Klasse auf der A8 im Bereich der Anschlussstelle Leipheim.
* Kassel(15.02.2014): Eine Mercedes-Limousine stand auf der A 7 zwischen dem Kreuz Kassel-Mitte und dem Dreieck Kassel-Süd lichterloh Flammen.
* NWZ(19.01.2013): Völlig ausgebrannt ist ein Mercedes Kombi am Donnerstagabend auf der Autobahn 29. Ein 70-jähriger Oldenburger war mit dem Fahrzeug in Richtung Osnabrück unterwegs, als der Wagen gegen 21.30 Uhr zwischen den Anschlussstellen Jaderberg und Hahn-Lehmden während der Fahrt in Brand geriet.
* Autobahn BAB 30, Fahrtrichtung Amsterdam (6. Mai 2012): Am Sonntagabend ist auf der Autobahn in Höhe des Schüttorfer Kreuzes ein Geländewagen in Brand geraten.
* Autobahn 24(16. August 2014): Der Fahrer der Mercedes-Kombi war heute Morgen (16. August 2014) mit seinem Fahrzeug Richtung Hamburg unterwegs, als ihm gegen 05:30 Uhr ein Brandgeruch und Qualm an seinem Auto auffielen. Etwa 6,5 Kilometer vor dem Autobahnkreuz Ost lenkte er seinen Wagen auf den Standstreifen der A 24.
* Berlin(22. November 2010): Mercedes ausgebrannt. Ich Zitiere: Am Kottbusser Damm eine Stichflamme aus dem Motorraum und dann brennt die Kiste.
* BAB 5(28.3.2012): Der Fahrzeugführer eines Mercedes nahm während seiner Fahrt auf der BAB 5 plötzlich einen Brandgeruch wahr. Als er dann sah, dass das Auto anfing zu brennen stoppte er den Wagen.
* Autobahn A 8(11.07.2014) Ein 72 Jahre alter Autofahrer war am Albaufstieg von Mühlhausen nach Merklingen unterwegs, als er hinter der Anschlussstelle bemerkte, dass unter der Motorhaube Flammen herausschlugen.
* A93(22.10.2009)Der Mercedes mit Miesbacher Kennzeichen fing aus noch unbekannter Ursache Feuer
* Denkendorf (03.01.2011) Mercedes ausgebrannt. Auf der Autobahn bei Denkendorf hat am Sonntagnachmittag ein Mercedes Benz der A-Klasse während der Fahrt Feuer gefangen.
* Mannheim: Am Montagnachmittag (20.04.2015) fing gegen 13.40 Uhr ein Mercedes in der Wilhelm-Haug-Straße in Höhe Falltorweg aus bislang unbekannter Ursache an zu brennen. Der 55-jährige Fahrer hatte das Auto im kurz zuvor am Fahrbahnrand geparkt und war ausgestiegen, als er den Rauch aus dem Motorraum bemerkte.
* Dresden(28.04.2015): Mercedes in der Friedrichstadt ausgebrannt. Ein Mercedes ist am Dienstagmittag auf der Magdeburger Straße völlig ausgebrannt. Grund für die Flammen war offenbar ein technischer Defekt, so die Polizei.
* Teisenberg(24.03.2010): Während der Fahrt fängt der Mercedes eines 41-jährigen Mannes auf einmal Feuer.
* Kölner Stadt Anzeiger(24.06.2013): Auf der A3 kurz vor der Ausfahrt Köln-Mülheim ist am Montagmittag ein Mercedes in Brand geraten.
* Dresden(19.08.2013): Während der Fahrt auf der Autobahn A4 in Richtung Chemnitz hat am Montagvormittag ein Mercedes Feuer gefangen. Der Brand brach im Motorraum zwischen der Abfahrt Dresden-Altstadt und dem Kreuz Dresden-West aus, teilte die Feuerwehr Dresden mit.
* Pforzheim-Heimsheim(28.10.2013): Der 29-jährige Fahrer aus Pforzheim war auf der Autobahn in Richtung Stuttgart unterwegs, als er kurz vor der Anschlussstelle Heimsheim Rauch bemerkte, der aus dem Motorraum seines Fahrzeugs quoll. Als er auf dem Seitenstreifen anhielt und die Motorhaube öffnete, schlugen ihm schon die Flammen entgegen.
* Rheda-Wiedenbrück(08.12.2013): Der Mercedes der E-Klasse war mit drei Personen besetzt auf dem Weg Richtung Westen unterwegs, als die Insassen in Höhe der Anschlussstelle Herzebrock-Clarholz plötzlich eine starke Rauchentwicklung bemerkten. Dem Fahrer gelang es noch, den Wagen auf dem Standstreifen abzustellen und den Kombi zu verlassen, verletzt wurde niemand.
* A53 bei Tuggen(22.10.2012): Ein Mercedes ist auf der Autobahn A53 bei Tuggen in Brand geraten.
* BAB 24 in Richtung Hamburg(23.03.2015):Unmittelbar vor dem Autobahnkreuz Ost ging sein Mercedes-Kombi aufgrund eines technischen Defekts plötzlich in Flammen auf.
* Feuerwehr Waldbrunn(15.04.2015) A3 Richtung Frankfurt: Ein technischer Defekt war die Ursache für diesen PKW-Brand auf der Autobahn 3 in Richtung Frankfurt. Zwischen Limburg-Süd und Bad Camberg ruckelte der Motor dieses Mercedes Kombi.
* Mercedes Benz Forum:
1. Ich Zitiere: Ich bin zwei bis drei Kilometer konstant 160-170 km/h gefahren und als ich von der Autobahn abgefahren bin bemerkte ich ein blau-weißen Rauch. An der Ampel fing es an auch aus dem Motorraum zu qualmen. Motorhaube auf und als ich am Luftfilter runtergeschaut habe, habe ich Feuer gesehen.
2. Stuttgart (09.11.2010): C 200 CDI brennt vollständig aus (Ursache ungeklärt).
* Aus Daimler Benz Forum:
Ich Zitiere: Fahre einen Mercedes C-220 T CDI W204 Baujahr 10/2008 ca. 119000 Km. Das Auto ist lückenlos Scheckheftgepflegt bei Mercedes-Benz. Letzter Service war vor ca. 2000 Km. Vor einigen Tagen bin ich mit dem Auto in die Stadt gefahren, nach ca. 5 Minuten hat das Auto angefangen verbrannt zu riechen. Als ich dann auf den Seitensreifen gefahren bin sah ich rauch aus dem Motorraum kommen. Das Auto hat angefangen zu brennen.
Es gibt noch mehr Beispiele und von Einzelfällen kann hier absolut keine Rede sein.
Hier handelt es sich um gravierende Mängel und sollte schnellst wie das Steuerkettenspanner-Problem des 2,1-Liter- Vierzylinder-Turbodiesel vom Typ OM651 ernstgenommen werden.
Sollte QM bei Mercedes nicht sehr groß geschrieben sein?
Meines Erachtens geht es hier klar um ein Konstruktionsfehler und dass das Fahrzeug(Erstzulassung: 2009) mitten auf der Autobahn selbständig Vollgas gibt und in Flammen aufgeht sollte Sie sehr interessieren, da es um Menschenleben geht.
Dieser Fehler, wodurch Menschenleben in Gefahr kommen, sollten identifiziert und behoben werden.
Profit sollte nicht über das Menschenleben gestellt werden.
Beste Antwort im Thema
Nach der Analyse der LEY-Brandursachenanalyse GmbH, veröffentlicht im Auto Bild, wurde festgestellt, dass bei Mercedes-Benz CDI-Motoren eine Beschädigung des Kolbenbodens einen Öl-Überdruck im Kurbelgehäuse verursacht. Über die nicht druckresistenten Dichtungen, vor allem die Führung des Ölpeilstabes, gelangte der Schmierstoff ins Freie und entflammte am Turbolader oder Abgaskrümmer. Aufgrund der Häufung der Fälle ist auf ein konstruktiver Mangel auszugehen.
Welche Baureihen sind genau betroffen?
Gerade am Dienstagabend(28.04.2015, Satteldorf A6) geriet ein Mercedes Benz, der auf Höhe der Anschlussstelle Crailsheim in Brand. Wie festgestellt wurde, ging der Brand wohl vom Turbolader des Fahrzeugs aus.
Es ließen sich zahlreiche Fälle von auffallender Ähnlichkeit finden:
* Velbert-Mitte(20.04.2015): Die Insassen eines schwarzen PKW Mercedes CLS 320 CDI hatten während der Fahrt eine deutliche Rauchentwicklung aus dem Motorraum des Sport-Coupés festgestellt. Als man daraufhin unmittelbar vor der Einmündung Friedrich-Ebert-Straße stoppte, ausstieg und die Motorhaube öffnete, wurde festgestellt, dass der gesamte Motorblock des Dieselfahrzeugs in offenen Flammen stand. Nach übereinstimmender Bewertung von Feuerwehr und Polizei wurde der PKW-Brand durch einen technischen Defekt am Diesel-Motor des Mercedes verursacht.
* Wathlingen(05.06.2014): Der 54-jährige Fahrer des Mercedes ML war auf der Landstraße 311 bei Wathlingen unterwegs, als er bereits schon vom Gegenverkehr auf eine Rauchentwicklung aus dem Motorraum seines Fahrzeugs aufmerksam gemacht wurde. In einem Seitenweg hielt er an und öffnete die Motorhaube. Im Motorraum hatten sich bereits Flammen entwickelt, die dann schnell auf den Innenraum übergriffen.
* Allerhausen(15.09.2011): Vollständig ausgebrannt ist am Donnerstagabend ein Mercedes Höhe der Anschlussstelle Allershausen in Fahrtrichtung München. Aus unbekannter Ursache geriet das Fahrzeug in im Verzögerungsstreifen in Brand.
* Bild(09.09.2013): Auf der A 81 Singen-Stuttgart: Mercedes ist wegen eines technischen Defektes in Brand geraten. Da qualmte es noch leicht aus der Motorhaube, doch Sekunden später ging die Karbonkarosse in Flammen auf.
* Tegernseer Stimme(10.April.2014): Rottacher-Egern Ortszentrum auf Höhe der Abzweigung Nördliche Hauptstraße zur Ulrich-Stöckl-Straße: Eine silberne Mercedes S-Klasse war während der Fahrt plötzlich in Brand geraten. So war es nur fünf Stunden vor dem Rottacher Vorfall auch in München zu einem ähnlichen Ereignis gekommen. Dabei ging gegen sieben ein Taxi plötzlich in Flammen auf. Auch hier handelte es sich um eine neue Mercedes S-Klasse. Als Ursache wird auch hier von einem technischen Defekt gesprochen.
* Thüringer-allgemeine(30.01.2014): Neustadt/Orla. Mercedes C-Klasse brennt in Neustadt komplett aus. Weil der Motor am Berg einen Leistungsabfall hatte, entschied sich der Fahrer nach Neustadt in die Mercedes-Werkstatt zu fahren. Doch bis dahin kam er nicht: Hinter dem Bahnübergang stoppte er und brachte sich in Sicherheit, weil die Flammen aus dem Motorraum schlugen und sich schnell ausbreiteten. Die Polizei geht von einem technischen Defekt aus.
* Bild(17.08.2014): Auf der A24 kurz vor dem Kreuz Ost bemerkte er Sonntagmorgen um 5.30 Uhr plötzlich Rauch in seinem Wagen. Warum der Mercedes plötzlich Feuer fing, ist noch völlig unklar.
* Leimen(20.04.2015): Der Fahrer (55) hat sein Auto kurz zuvor am Straßenrand geparkt. Als er Rauch aus der Motorhaube bemerkt, steigt er schnell aus.
* Werdohl(22.09.2014) - Aus bisher ungeklärter Ursache geriet Montagmittag ein Mercedes auf der B236 in Fahrtrichtung Werdohl in Brand. Der Fahrer des Mercedes bemerkte während der Fahrt einen Defekt an seinem Auto. Er steuerte es auf den Seitenstreifen kurz hinter der Kreuzung am Höllmeckerweg in Dresel und stieg er sofort aus.
* Bild(21.11.2014): Mercedes ist wegen eines technischen Defektes in Brand geraten(Sachsen Anhalt).
* Bild(12.02.2015): München – Der Motor brannte in der Maximilianstraße aus. Das Taxi des 64-jährigen Fahrers fing auf einem Taxistand in der Maximiliansstraße Feuer, als er den Motor seines Mercedes-Taxis anmachte, um einen Platz weiter nach vorne zu fahren. Es wird von einem technischen Defekt ausgegangen.
* Paunzhausen(26.04.2015): Mercedes brennt an der Autobahn.
* Morgen Post(27.7.2013):Freitag, es ist 14.30 Uhr: Auf der Fahrt entlang des Gauerter Hauptdeiches in Ochsenwerder schlagen Flammen aus dem Motorraum seines Mercedes. Ein technischer Defekt.
* Schwäbische(16.06.2014): Mercedes brennt neben A8 aus.
* Bad Bellingen(11.02.2015) Nach Sachlage ist während der Fahrt plötzlich Rauch über die Lüftung ins Fahrzeug gelangt, woraufhin die 50-jährige Fahrerin aus Neuenburg ihr Fahrzeug ganz rechts auf dem Standstreifen abstellte und ausstieg. Dabei sah sie, dass aus dem Motorraum bereits Flammen schlugen.
* Autobahn 2 in Richtung Hannover(14.03.2015) aufgrund eines technischen Defekts geriet am Samstagvormittag gegen 9.50 Uhr ein Auto der Marke Mercedes auf der Autobahn 2 in Richtung Hannover in Brand.
* Osnabrücker Zeitung(24.03.2015): Während der Fahrt hatte der Fahrer laut Feuerwehr Verpuffungen festgestellt. Er fuhr daraufhin mit dem Auto rechts ran und alarmierte die Feuerwehr. Die Polizei hält einen technischen Defekt für wahrscheinlich.
* Osnabrücker Zeitung(18.04.2015): Mercedes brennt in Delmenhorst völlig aus.
* Bild(12.02.2015):Während der Fahrt in Burbach fängt der Taxi-Motor plötzlich Feuer.
* Ludwigsburger Kreiszeitung(16.032015): Ein 22-jähriger Mercedes-Fahrer ist am Sonntag auf der Autobahn zwischen den Anschlussstellen Mundelsheim und Pleidelsheim in Richtung Stuttgart unterwegs gewesen, als sein Auto mehrmals zu qualmen anfing. Der Mann lenkte den Wagen auf den Parkplatz Kälbling-West, wo sich der Rauch zum offenen Feuer entwickelte.
* Hamburger Abendblatt(17.08.2014): Der Fahrer des Mercedes Kombi hatte gegen 5.30 Uhr auf dem Weg von Mecklenburg-Vorpommern nach Hamburg auf Höhe von Glinde Qualm und Brandgeruch bemerkt, den Wagen auf den Standstreifen gelenkt und war ausgestiegen. Kurze Zeit später brannte das Auto.
* Grafschfter Nachrichten(05.01.2012): Der Fahrer der A-Klasse war gegen 12.15 Uhr auf der Autobahn in Richtung Norden unterwegs, als sein Fahrzeug plötzlich anfing zu brennen.
* Leipheim(13.August.2012): Vollständig ausgebrannt ist am Sonntagmittag gegen 12.20 Uhr eine Mercedes-A-Klasse auf der A8 im Bereich der Anschlussstelle Leipheim.
* Kassel(15.02.2014): Eine Mercedes-Limousine stand auf der A 7 zwischen dem Kreuz Kassel-Mitte und dem Dreieck Kassel-Süd lichterloh Flammen.
* NWZ(19.01.2013): Völlig ausgebrannt ist ein Mercedes Kombi am Donnerstagabend auf der Autobahn 29. Ein 70-jähriger Oldenburger war mit dem Fahrzeug in Richtung Osnabrück unterwegs, als der Wagen gegen 21.30 Uhr zwischen den Anschlussstellen Jaderberg und Hahn-Lehmden während der Fahrt in Brand geriet.
* Autobahn BAB 30, Fahrtrichtung Amsterdam (6. Mai 2012): Am Sonntagabend ist auf der Autobahn in Höhe des Schüttorfer Kreuzes ein Geländewagen in Brand geraten.
* Autobahn 24(16. August 2014): Der Fahrer der Mercedes-Kombi war heute Morgen (16. August 2014) mit seinem Fahrzeug Richtung Hamburg unterwegs, als ihm gegen 05:30 Uhr ein Brandgeruch und Qualm an seinem Auto auffielen. Etwa 6,5 Kilometer vor dem Autobahnkreuz Ost lenkte er seinen Wagen auf den Standstreifen der A 24.
* Berlin(22. November 2010): Mercedes ausgebrannt. Ich Zitiere: Am Kottbusser Damm eine Stichflamme aus dem Motorraum und dann brennt die Kiste.
* BAB 5(28.3.2012): Der Fahrzeugführer eines Mercedes nahm während seiner Fahrt auf der BAB 5 plötzlich einen Brandgeruch wahr. Als er dann sah, dass das Auto anfing zu brennen stoppte er den Wagen.
* Autobahn A 8(11.07.2014) Ein 72 Jahre alter Autofahrer war am Albaufstieg von Mühlhausen nach Merklingen unterwegs, als er hinter der Anschlussstelle bemerkte, dass unter der Motorhaube Flammen herausschlugen.
* A93(22.10.2009)Der Mercedes mit Miesbacher Kennzeichen fing aus noch unbekannter Ursache Feuer
* Denkendorf (03.01.2011) Mercedes ausgebrannt. Auf der Autobahn bei Denkendorf hat am Sonntagnachmittag ein Mercedes Benz der A-Klasse während der Fahrt Feuer gefangen.
* Mannheim: Am Montagnachmittag (20.04.2015) fing gegen 13.40 Uhr ein Mercedes in der Wilhelm-Haug-Straße in Höhe Falltorweg aus bislang unbekannter Ursache an zu brennen. Der 55-jährige Fahrer hatte das Auto im kurz zuvor am Fahrbahnrand geparkt und war ausgestiegen, als er den Rauch aus dem Motorraum bemerkte.
* Dresden(28.04.2015): Mercedes in der Friedrichstadt ausgebrannt. Ein Mercedes ist am Dienstagmittag auf der Magdeburger Straße völlig ausgebrannt. Grund für die Flammen war offenbar ein technischer Defekt, so die Polizei.
* Teisenberg(24.03.2010): Während der Fahrt fängt der Mercedes eines 41-jährigen Mannes auf einmal Feuer.
* Kölner Stadt Anzeiger(24.06.2013): Auf der A3 kurz vor der Ausfahrt Köln-Mülheim ist am Montagmittag ein Mercedes in Brand geraten.
* Dresden(19.08.2013): Während der Fahrt auf der Autobahn A4 in Richtung Chemnitz hat am Montagvormittag ein Mercedes Feuer gefangen. Der Brand brach im Motorraum zwischen der Abfahrt Dresden-Altstadt und dem Kreuz Dresden-West aus, teilte die Feuerwehr Dresden mit.
* Pforzheim-Heimsheim(28.10.2013): Der 29-jährige Fahrer aus Pforzheim war auf der Autobahn in Richtung Stuttgart unterwegs, als er kurz vor der Anschlussstelle Heimsheim Rauch bemerkte, der aus dem Motorraum seines Fahrzeugs quoll. Als er auf dem Seitenstreifen anhielt und die Motorhaube öffnete, schlugen ihm schon die Flammen entgegen.
* Rheda-Wiedenbrück(08.12.2013): Der Mercedes der E-Klasse war mit drei Personen besetzt auf dem Weg Richtung Westen unterwegs, als die Insassen in Höhe der Anschlussstelle Herzebrock-Clarholz plötzlich eine starke Rauchentwicklung bemerkten. Dem Fahrer gelang es noch, den Wagen auf dem Standstreifen abzustellen und den Kombi zu verlassen, verletzt wurde niemand.
* A53 bei Tuggen(22.10.2012): Ein Mercedes ist auf der Autobahn A53 bei Tuggen in Brand geraten.
* BAB 24 in Richtung Hamburg(23.03.2015):Unmittelbar vor dem Autobahnkreuz Ost ging sein Mercedes-Kombi aufgrund eines technischen Defekts plötzlich in Flammen auf.
* Feuerwehr Waldbrunn(15.04.2015) A3 Richtung Frankfurt: Ein technischer Defekt war die Ursache für diesen PKW-Brand auf der Autobahn 3 in Richtung Frankfurt. Zwischen Limburg-Süd und Bad Camberg ruckelte der Motor dieses Mercedes Kombi.
* Mercedes Benz Forum:
1. Ich Zitiere: Ich bin zwei bis drei Kilometer konstant 160-170 km/h gefahren und als ich von der Autobahn abgefahren bin bemerkte ich ein blau-weißen Rauch. An der Ampel fing es an auch aus dem Motorraum zu qualmen. Motorhaube auf und als ich am Luftfilter runtergeschaut habe, habe ich Feuer gesehen.
2. Stuttgart (09.11.2010): C 200 CDI brennt vollständig aus (Ursache ungeklärt).
* Aus Daimler Benz Forum:
Ich Zitiere: Fahre einen Mercedes C-220 T CDI W204 Baujahr 10/2008 ca. 119000 Km. Das Auto ist lückenlos Scheckheftgepflegt bei Mercedes-Benz. Letzter Service war vor ca. 2000 Km. Vor einigen Tagen bin ich mit dem Auto in die Stadt gefahren, nach ca. 5 Minuten hat das Auto angefangen verbrannt zu riechen. Als ich dann auf den Seitensreifen gefahren bin sah ich rauch aus dem Motorraum kommen. Das Auto hat angefangen zu brennen.
Es gibt noch mehr Beispiele und von Einzelfällen kann hier absolut keine Rede sein.
Hier handelt es sich um gravierende Mängel und sollte schnellst wie das Steuerkettenspanner-Problem des 2,1-Liter- Vierzylinder-Turbodiesel vom Typ OM651 ernstgenommen werden.
Sollte QM bei Mercedes nicht sehr groß geschrieben sein?
Meines Erachtens geht es hier klar um ein Konstruktionsfehler und dass das Fahrzeug(Erstzulassung: 2009) mitten auf der Autobahn selbständig Vollgas gibt und in Flammen aufgeht sollte Sie sehr interessieren, da es um Menschenleben geht.
Dieser Fehler, wodurch Menschenleben in Gefahr kommen, sollten identifiziert und behoben werden.
Profit sollte nicht über das Menschenleben gestellt werden.
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78 Antworten
Zitat:
@Bastan schrieb am 4. Mai 2015 um 17:00:01 Uhr:
Nach der Analyse der LEY-Brandursachenanalyse GmbH, veröffentlicht im Auto Bild, wurde festgestellt, dass bei Mercedes-Benz CDI-Motoren eine Beschädigung des Kolbenbodens einen Öl-Überdruck im Kurbelgehäuse verursacht. Über die nicht druckresistenten Dichtungen, vor allem die Führung des Ölpeilstabes, gelangte der Schmierstoff ins Freie und entflammte am Turbolader oder Abgaskrümmer. Aufgrund der Häufung der Fälle ist auf ein konstruktiver Mangel auszugehen.
Meines Erachtens geht es hier klar um ein Konstruktionsfehler und dass das Fahrzeug(Erstzulassung: 2009) mitten auf der Autobahn selbständig Vollgas gibt und in Flammen aufgeht sollte Sie sehr interessieren, da es um Menschenleben geht.
Dieser Fehler, wodurch Menschenleben in Gefahr kommen, sollten identifiziert und behoben werden.
Profit sollte nicht über das Menschenleben gestellt werden.
Erst einmal Herzlich willkommen im Forum!
Die Auflistung der Brandschäden an MB Fahrzeugen, ist zwar lang (auch teilweise etliche Jahre alte vorfälle dabei) aber eigentlich wenig hilfreich, da weder genauere Daten zu den Fahrzeugen, Laufleistung etc. bekannt sind.
Des weiteren muss auch nicht immer ein Loch im Kolbenboden (wie Firma Ley ermittelt) ursächlich für ein Feuer sein, da reicht auch gerade eine undichtigkeit im Kraftstoffsystem, besonders auf der Hochdruckseite u. schon brennt es.
Allein da stellt sich dann schon die frage, wer vielleicht vorher einmal daran herum geschraubt hat...z.B. mal schnell den Kraftstofffilter selber gewechselt...!
Auch Ölundichtigkeiten können zu Bränden führen! Achte auf Autobahn Rastplätzen einmal darauf was für Ölflecken auf PKW Parkplätzen zu sehen sind! Das kann gut gehen, muss aber nicht!
Es soll ja auch schon fälle gegeben haben, wo dem Fahrzeugbesitzer ein Fahrzeugbrand nicht ganz ungelegen kam!
Ich möchte das Thema Fahrzeugbrand nicht verharmlosen aber in D fahren vermutlich einige hundert tausend MB PKW mit CDI Dieselmotoren u. deine Auflistung umfasst 45(?) Fälle.
Ohne genaue Auswertung der tatsächlichen Brandursache u. der zum Brand führenden Umstände (sehr wichtig für eine korrekte Beurteilung), ist deine Auflistung letztendlich nicht mehr als eine Auflistung.
MfG Günter
Mir wurde es reichen um heute kein Mercedes mehr zu kaufen. Leider zu spät.
Außerem geht es um CDIs ( nach ca 2007). Mercedes wunder-Motor!!! Hier tickt meines Erachtens eine Zeitbombe. Knallt später aber irgendwann nach 100000 oder150000 km muss man dann nicht mehr lange warten.
Ich Zitiere (FA): Ein Jahr nach Markteinführung versagten die Einspritzdüsen ihren Dienst, der Motor schaltete in den Notlauf, in der Werkstatt mussten die Piezo-Injektoren (letzte Schrei !!!) der Einspritzung ausgetauscht werden.
Devise ist heute Wachstum und nicht mehr Qualität.
Zitat:
@Bastan schrieb am 4. Mai 2015 um 17:00:01 Uhr:
Nach der Analyse der LEY-Brandursachenanalyse GmbH, veröffentlicht im Auto Bild, wurde festgestellt, dass bei Mercedes-Benz CDI-Motoren eine Beschädigung des Kolbenbodens einen Öl-Überdruck im Kurbelgehäuse verursacht. Über die nicht druckresistenten Dichtungen, vor allem die Führung des Ölpeilstabes, gelangte der Schmierstoff ins Freie und entflammte am Turbolader oder Abgaskrümmer. Aufgrund der Häufung der Fälle ist auf ein konstruktiver Mangel auszugehen.
Es ist eine unfassbare Frechheit, dass bei Mercedes Dieselmotoren der Raum unter dem Kolben direkt mit dem Kurbelgehäuse verbunden ist, und dadurch Öl am Peilstab austreten kann. Gott sei Dank konstruieren die anderen Hersteller ihre Motoren grundlegend anders, sodass das bei denen nicht auftreten kann. :rolleyes:
Worauf willst Du hinaus? Wenn Du kein gutes Gefühl dabei hast, kauf' einfach keinen MB-Diesel.
Gruß
Achim
Zitat:
@general1977 schrieb am 5. Mai 2015 um 22:50:23 Uhr:
Es ist eine unfassbare Frechheit, dass bei Mercedes Dieselmotoren der Raum unter dem Kolben direkt mit dem Kurbelgehäuse verbunden ist, und dadurch Öl am Peilstab austreten kann. Gott sei Dank konstruieren die anderen Hersteller ihre Motoren grundlegend anders, sodass das bei denen nicht auftreten kann. :rolleyes:
Der "Raum" unter den Kolben ist immer das Kurbelgehäuse ! Was denn sonst ?
Daß Öl über das Rohr des Peilstabes herausschießen kann kommt daher, weil dieses bis ganz unten in die Ölwanne führt damit das Öl abgesaugt werden kann. Das ist leider ein Nachteil dieses Systems, wird aber nicht nur bei MB so gemacht...
Steigt der Druck im Kurbelgehäuse stark an, weil evtl. die Entlüftung verstopft ist (z.B. durch eingefrorenes Kondenswasser) oder auch weil sich ein Loch im Kolbenboden befindet, so wird logischerweise das Öl durch den starken Überdruck durch das Peilrohr herausgedrückt.
Eine eingefrorene Entlüftung hatte ich mal bei einer A-Klasse. Dann schoß das ganze Öl durch das Peilrohr heraus. War eine riesen Sauerei, aber es hat nichts gebrannt...
Aber wie schon gesagt, Löcher in den Kolben sind sehr selten und falls mein Motor aus anderen Gründen anfängt zu brennen, wird das Feuer eben gelöscht. Wozu hat man denn einen Feuerlöscher an Bord...?
@Bastan: Selten so einen Quatsch gelesen. Wenn ich nicht so faul wäre, würde ich jetzt anfangen, bei anderen Herstellern die Fahrzeugbrände zu zählen. Und, Menschenleben geraten selbst bei solchen Fahrzeugbränden, durch was auch immer ausgelöst, nicht in Gefahr. Wir sind ja im wirklichen Leben, nicht bei "Alarm für Cobra 11"... :D
@general1977: LOL, der war gut. Und Schneggi hats nicht gemerkt...
Sei nicht faul und tue es! Sonnst: Ich bin selbst betroffen. Meine 8 Jährige Tochter( die im Auto saß) sollst Du von Cobra 11 erzählen. Deine Herren sollten wissen, dass ich noch nicht einmal angefangen habe zu publizieren.
Ich werde hier und auch in der USA, der Sache auf die Spur gehen. Bis danny, abwarten.
Zitat:
@Powermikey schrieb am 6. Mai 2015 um 10:25:33 Uhr:
@Bastan: Selten so einen Quatsch gelesen. Wenn ich nicht so faul wäre, würde ich jetzt anfangen, bei anderen Herstellern die Fahrzeugbrände zu zählen. Und, Menschenleben geraten selbst bei solchen Fahrzeugbränden, durch was auch immer ausgelöst, nicht in Gefahr. Wir sind ja im wirklichen Leben, nicht bei "Alarm für Cobra 11"... :D
@general1977: LOL, der war gut. Und Schneggi hats nicht gemerkt...
Zitat:
@Bastan schrieb am 6. Mai 2015 um 12:26:24 Uhr:
Sei nicht faul und tue es! Sonnst: Ich bin selbst betroffen. Meine 8 Jährige Tochter( die im Auto saß) sollst Du von Cobra 11 erzählen. Deine Herren sollten wissen, dass ich noch nicht einmal angefangen habe zu publizieren.
Ich werde hier und auch in der USA, der Sache auf die Spur gehen. Bis danny, abwarten.
Zitat:
@Bastan schrieb am 6. Mai 2015 um 12:26:24 Uhr:
Zitat:
@Powermikey schrieb am 6. Mai 2015 um 10:25:33 Uhr:
@Bastan: Selten so einen Quatsch gelesen. Wenn ich nicht so faul wäre, würde ich jetzt anfangen, bei anderen Herstellern die Fahrzeugbrände zu zählen. Und, Menschenleben geraten selbst bei solchen Fahrzeugbränden, durch was auch immer ausgelöst, nicht in Gefahr. Wir sind ja im wirklichen Leben, nicht bei "Alarm für Cobra 11"... :D
@general1977: LOL, der war gut. Und Schneggi hats nicht gemerkt...
Wir zittern, vor den ergebnissen deiner Ermittlungen!
Was ist eigentlich los, muss man im VW Konzern von den Ölsaufenden TSI/ FSI Motoren ablenken :) ?
MfG Günter
P.S. Nichts für ungut Bastan aber setzt einmal die gesamt Zahl aller CDI Motoren/ die Laufleistung der entsprechenden Fahrzeuge ins verhältniss, zu der anzahl der durch welche ursache auch immer (!?) in brand geratenen Fahrzeuge!
Muss man im VW Konzern von den Ölsaufenden TSI/ FSI !
Wo brenntst denn bei Dir?
In letzter Zeit sehe ich ständig VWs und Audis am Autobahnrand und ich sehe ständig irgendwelche Volvos brennen.
So eine Internetrecherche liefert keine belastbaren Daten.
Wenn ein alter Kleinwagen abraucht, wird vielleicht das Fabrikat nicht erwähnt.
Ganz anders bei der Ikone des automobilen Spießbürgers.
DB stellt übrigens gerade in der aktuellen MTZ Stahlkolben für PKW-Diesel vor.
Hallo ins Forum,
Zitat:
@christians schrieb am 8. Mai 2015 um 21:38:21 Uhr:
DB stellt übrigens gerade in der aktuellen MTZ Stahlkolben für PKW-Diesel vor.
die werden doch schon seit einiger Zeit in Serie (im OM642 LS) eingesetzt. Von daher wundert mich, dass erst jetzt eine Vorstellung erfolgen soll.
Viele Grüße
Peter
Zitat:
@212059 schrieb am 8. Mai 2015 um 22:48:45 Uhr:
die werden doch schon seit einiger Zeit in Serie (im OM642 LS) eingesetzt. Von daher wundert mich, dass erst jetzt eine Vorstellung erfolgen soll.
Viele Grüße
Peter
Ja Stahl ist halt thermisch deutlich belastbarer als Aluminium u. aufgrund der höheren Festigkeit von Stahl sowie moderner Fertigungstechniken (Guß o. Schmiedekolben?) werden die vermutlich auch nicht viel schwerer sein als die Alukolben.
Das hilft aber nur gegen das durchbrennen des Kolbenbodens, gegen das "durchgehen" des Motors weil über z.B. einen defekten Turbolader Motoröl angesaugt wird, hilft das nicht. Dagegen würde nur eine Unterbrechenung der Luftzufuhr bei "Motor aus" o. überschreiten der max. Drehzahl helfen!?
MfG Günter
Habe den Artilkel in der MTZ nicht gelesen, bekomme das nur per Newsletter mit.
Verbaut DB nicht auch Drosselklappen, um die AGR-Rate zu erhöhen? Damit sollte man einen Motor schon zum stehen bekommen.
Beschreibe den Vorgang:
Man sagte mir, damit man den Rußfilter frei bekommt, ordentlich Gas geben sollte.
1. Autobahn war frei und ich habe 1,2,3, ordentliches Gas gegeben. (200 oder 300 Meter)
2. Gas weg genommen. (Motorbremse)
3. Am einmal geht das Fahrzeug durch als ob ich VOLLGAS gegeben hätte.
4. Es Knallte als ob irgendein Deckel aufging oder ein Kanal durch Luftdrück frei gemacht wurde. (Pooow!)
5. Im Spiegel: Rauch
6. Das Auto gibt immer noch Vollgas. (stärker beschleunigt!)
7. Kupplung gedrückt.
8. Sehr laut. (Leerlauf)
9. Angehalten.
10. Das Auto ausgeschaltet
11. Überall rauch. (raucht aus der Motorhaube)
12. Meine Tochter schreit, Papa da ist Feuer. (Wie Recht sie hatte!)
Zitat:
@4matic Guenni schrieb am 9. Mai 2015 um 19:14:05 Uhr:
Zitat:
@212059 schrieb am 8. Mai 2015 um 22:48:45 Uhr:
die werden doch schon seit einiger Zeit in Serie (im OM642 LS) eingesetzt. Von daher wundert mich, dass erst jetzt eine Vorstellung erfolgen soll.
Viele Grüße
Peter
Ja Stahl ist halt thermisch deutlich belastbarer als Aluminium u. aufgrund der höheren Festigkeit von Stahl sowie moderner Fertigungstechniken (Guß o. Schmiedekolben?) werden die vermutlich auch nicht viel schwerer sein als die Alukolben.
Das hilft aber nur gegen das durchbrennen des Kolbenbodens, gegen das "durchgehen" des Motors weil über z.B. einen defekten Turbolader Motoröl angesaugt wird, hilft das nicht. Dagegen würde nur eine Unterbrechenung der Luftzufuhr bei "Motor aus" o. überschreiten der max. Drehzahl helfen!?
MfG Günter