Omega I-500 /Bi-Turbo

[Druckluftschrauber4982]

Hallo zusammen

Habe da 2 Autos gefunden die mir sehr gefallen würden.

1 x Omega A I-500

1 x Omega Bi-turbo

Sind die Preise der Autos ok? oder zu teuer?
Gab es ein Omega I-500?

Auf was müsste man bei diesen Autos achten?
Schwachstellen etc.

Habe mal das Inserat angehängt.

Sonst kann man sie auch auf http:://www.autoscout24.ch anschauen

Gruss Stefan

[Thombeat]

habe mich mal schlau gemacht bei den schweitzern waren die orginalen Evo Flügel damals wohl verboten deshalb mußten die kleinen Heckflügel drauf
Gruß Thom

[Druckluftschrauber4982]

Habe bei der Garage wo der i-500 steht nachgefragt.

Er sagt das sei ein Orginal EVO 500.

Der Motor (260 Ps) sei Orginal ab Werk und habe kein Motortuning.

Steht die Schlüsselnummer im Farzeugbrief?
Was müsste er dann für eine Farbe haben?

gruss Stefan

[Thombeat]

die schlüsselnummer zu 3 muß /darf nur aus nullen bestehen
wegen dem Motor .....????. 260 Ps gabs ansich nicht ,silber waren sie ansich auch nicht ,der flügel ok durfte nicht drauf sein , schau halt mal nach der Motornummer c30Xei muß drauf stehen

[Multimeter7421]

Ich habe da mal eine allgemeine Frage:

Bei uns läuft ja alles über die Schlüsselnumern, sind die im EG-Ausland ebenso wie bei uns in den Fahrzeugpapieren vermerkt?

Saje

[Antriebswelle4963]

Hallo hatte auch mal interesse an einem Omega bi/Turbo,hatte bei Auto Motor und Sport Redakteur nachgefragt und mir wurde gesagt,dass selbst damalige neuwagen nicht mal heil ans Ziel kammen,sprich Pannen hatten.Die Omega bi/Turbo sind so anfällig auf Reparaturen,da ist selbst ein Fiat wie ein Vw dagegen.Und wie erwähnt ersatzteile schweine Teuer,ne Stossstange schnell mal 2500€ ca:4000sfr. nichts für Otto normal verbraucher.Gruss Omega 24