Omega B - Y32SE - Motor läuft auf 5 Zylindern
Motor läuft nur mit 5 Zylindern, ursprünglich zunächst Benzingericht dann in Kurven Zündaussetzer und läuft jetzt nur noch mit 5 Zylindern
Beste Antwort im Thema
Dann müsste das Ausblinken mit der Gas - Bremse - Methode aber klappen ...
Grüße
39 Antworten
Zitat:
@AndyEausB schrieb am 20. September 2019 um 14:18:45 Uhr:
Äh, entweder bin ich blind............Wir wissen immer noch nicht ob es sich jetzt um den 3.2er handelt oder tatsächlich um einen MV6
Zitat:
@berlin-paul schrieb am 20. September 2019 um 14:14:10 Uhr:
Ach ja ... ein VFL ... den kann man nur mit der Büroklammer ausblinken. Mal mit der Suche Suche im Forum schauen.Besser ein OP-com für 25,-/50,- € und dann bist Du gut gewappnet für die Omi.
Grüße
was heißt VFL und mit der Büroklammer??
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VFL= Vor Facelift.
Und man kann wohl irgendwie mit Büroklammer oder Draht ausblinken.
Dafür müssen 2 Pinne im OBD-Stecker gesteckt werden.
Welche, weiss ich jetzt nicht
Soweit ich das in Erinnerung habe war das PIN 4 oder 5 (beide gehen) auf PIN 6. Aber das funktioniert nur beim VFL glaube bis 97.
Und der TE hat einen Facelift. Also einen V6 Y32SE und keinen MV6. Da geht das eh nicht.
Wählbel auf D stellen.
Zündung aus.
Danach Gas bis Kickdown treten und
Bremse leicht treten
beide Pedale dort in den Stellungen halten
Zündung anmachen,Motor nicht Starten.
Bei FC fängt die MKL an zu blinken.
eine Null sind 10 Blinkimpulse
Eine Drei sind 3 Blinkimpulse
Wäre der Anfang vom Fehlercode 03
Dann die weiteren Blinkimpulse dazu zählen.
Funktioniert nur bei E-Gas Motoren in der Art.
Mg
Zitat:
@rosi03677 schrieb am 20. September 2019 um 20:22:16 Uhr:
Wählbel auf D stellen.
Zündung aus.
Danach Gas bis Kickdown treten und
Bremse leicht treten
beide Pedale dort in den Stellungen halten
Zündung anmachen,Motor nicht Starten.Bei FC fängt die MKL an zu blinken.
eine Null sind 10 Blinkimpulse
Eine Drei sind 3 Blinkimpulse
Wäre der Anfang vom Fehlercode 03
Dann die weiteren Blinkimpulse dazu zählen.Funktioniert nur bei E-Gas Motoren in der Art.
Mg
kann leider nicht funktionieren weil die Elektrik defekt ist, denn das Motorsymbol wird im Display nicht angezeigt
Es war nur ein defekter Stecker, trotzdem wurde der Omega jetzt verkauft - schade eigentlich war nämlich ein richtig gutes Auto -wenn er lief!
Das Öl kommt unter der VDD durch, weil zuviel Druck im Ventildeckel herrscht. Meist ist die KG-Entlüftung verkokt. Das Öl zersetzt mit der Zeit die Gummitülle vom Kerzenstecker und der Funke geht durchs Öl an den Gewindeteil der Zündkerze. der Motor ruckelt, ggf. kommt die gelbe MKL, Leistungsverlust. Auf Dauer ist das schlecht für den Motor.
Grüße