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Omega B - Y32SE - Gibt es den auch als Schalter?
Hallo allerseits,
ich will mir den letzten Opel Omega kaufen. Wenn schon denn schon mit der Topmotorisierung, also V6 3.2 L.
Bei Opel sagte man mir, dass es diese Motorisierung auch mit Gangschaltung gibt.
Allerdings finde ich bei mobile.de nur Fahrzeuge mit Automatikschaltung.
Könnt Ihr mir weiterhelfen? Gibt es sie nun oder nicht?
Automatik kommt für mich nicht in Frage.
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20 Antworten
Ha ich würde den 3,2 mal 200 Kilo ablasten also erleichtern und die Automatik mal frisch machen dann wird selbst ein 3,0 Schalter kein Problem aber man will ja volle Hütte was einem sportlichen spurt immer entgegen wirkt.
Zudem von 235 auf 205 Reifen und der 3,2 bekommt solangsam Flügel man muss nur wissen was man will komfort oder schnelle beschleunigung.
Aber 1,7 t Masse brauchen halt ordentlich Kraft um vom Fleck zu kommen und wo kann man heute noch 30 min Vollgas fahren ohne einmal Bremsen zu müssen.
@K Reisach
schon mal miteinander gefahren wei Du das so präzise sagst???
Ok, der Schalter kann mit höherer Drehzahl anfahren wie der Automatik der muss das aus dem Drehzahlkeller machen und das ist schon ungleich. Aber mach das ebenfalls mal mit Leerlaufdrehzahl dann solltest Du den Automatik jedenfalls nicht abziehenkönnen. Da bin Ich mir sicher.
Kommt auch immer auf den Motor an, da ist die streuung bei Opel recht gross, leider, auch das hakelige Schaltgetriebe kann bei sowas negativ sein.
Wie schon gesagt hat mein 3.2er Caravan ein 4,22er Diff drin, damit habe Ich schon manchen Dieselfahrer ins erstaunen gebracht.
Nur halt, wie schon gesagt wurde, das alte 4-Gang Automatik ---- da wünschte Ich mir schon des öfteren ein 5-Gang Automat.
Gruss
Stephan
Aus dem rollen heraus (wo der 3.2 keinen Drehzahlkeller mehr überwinden muss) sieht die Sache gegen den 3 Liter Handschalter schon wieder ganz anders aus, da nehmen sich beide nicht wirklich was: https://www.youtube.com/watch?v=GFFZsHR2BVc
Interessant wäre eben ab 200 km/h.. wenn der 3.2 ins Drehzahlloch fällt, wie sehr da der 3 Liter davonzieht. Aber da kommts schon drauf an welche Karosserieform und wie gut die jeweiligen Motoren gepflegt sind und im Futter stehen. Letztlich kommen beide, früher oder später, bei ~240 km/h raus.
Zitat-
wo kann man heute noch 30 min Vollgas fahren ohne einmal Bremsen zu müssen.
das geht jmlif !
A71 ab IlmenauRichtung Norden zur A38 oder andersrum,genau 100 km freie Fahrt,bis aufs ErfurterKreuz 120 km/h und
einen Tunnel mit 80 km /h.
Blitzerfrei,
wo freie Fahrt ist gibt es keine Blitzer !
das ist die heimmiche Teststrecke für Motorräder und so manche Fahrzeughersteller ,
besonders BMW und VW sind dort .
die schwarz-weiss Bekleben Fahrzeuge sind dort auch zu sehen!
Mfg
Fahre ich auch nachher zurück,von der Müritz,
besser wie ne volle,
Baustellenbehaftete A9 und A4.
Ja, Rosi und ich ......in der Woche auf der A20...manchmal leer bis zum Horizont.und fast alles freigegeben!!!...lass die Pferdchen Laufen...auch ein Omega muß mal freigebrannt werden :-)))))) Nur am Kreuz Uckermark aufpassen Beidseitig 100 mit stationären Blitzern!!
Und auf der A11 sollte man da wo 120 Km/h angezeigt ist dieses auch beherzigen....da stehen im Durchschnitt hin wie zurück 2-3 Blitzer....
An sonsten nicht drängel und Freude haben!!
MfG
O.P.
Das mit dem 3.2er haben wir mehrfach probiert, den machst du mit dem handgerissenen 3l in nun wirklich jeder Situation blank. Auch wenn du den Start verpennst ubd beim anfahren halb abwürgst, kriegste den bis 80 auf jeden Fall wieder. Die Schwelle wo garnichts mehr kommt liegt bei etwa 200, das ist richtig. Da drehst du beim Handschalter natürlich schön im Leistungsmaximum.
Von 100-200 ist der Unterschied nicht so groß, aber da wenn beide richtig laufen, was ja bei verstellten Zahnriemen oft nicht der Fall ist.