Omega B - Y22XE - AT- Ölleitung zum Kühler wird nicht Dicht
Hallo,
Habe bei meinem Omega eine Automatik Getriebespülung machen lassen.
Der Motor Y22XE. Nun gibt es ein Dichtproblem an der Hohlschraube für das Einlassrohr.
Trotz neuer Kupferdichtringe. Im Moment ist alles wieder zusammen geschraubt, aber
es ist halt nicht dicht.
Die Hohlschraube ist nicht mehr lieferbar. Kennt jemand die Abmessungen der Schraube?
Anfertigen wäre für mich kein Problem. Ich müsste sonst wieder in die Werkstatt auf die Bühne und die Schraube raus und abmessen. Das ist alles sehr umständlich wegen einem Pfennigartikel.
Oder gibt es eine andere Möglichkeit der Abdichtung?
Danke für evtl. Tipps
21 Antworten
Zitat:
@AndyEausB schrieb am 3. September 2020 um 10:30:48 Uhr:
Zitat:
@motorhanne schrieb am 3. September 2020 um 09:47:07 Uhr:
Hallo rosi,Du hast es erkannt. Pos.13 ist die Schraube und Pos.2 das Einlassrohr. Wer hat noch so was
anzubieten?MfG
Ich fahre Samstag mal wieder zum Verein. Meine defekten Getriebe sollten noch da sein, also kannst u.U. von mir sogar drei davon haben 😉
Danke für das Angebot. Wenn das Rohr so aussieht wie auf dem Bild, würde ich es Dir abkaufen.
Die Hohlschraube hat sich erledigt. Die gibt's ja überall.
Leider muß ich nun bis 26.09. in Urlaub. Nachricht über PN
Moin Zusammen,
ich habe meinen Wasserkühler gewechselt und habe den ATF Kühler nur zur Seite gehalten beim wechseln. Seit dem schwitzt er aus der Verbindung wo die Leitung vom Kühler zum "Rücklaufrohr" mit den Schellen verbunden ist.
Welche große hat der Anschluss für den kleinen Schlauch, ich habe 9.5mm gemessen fjnde aber keinen passenden ATF Schlauch.
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Zitat:
@rosi03677 schrieb am 6. April 2025 um 20:46:52 Uhr:
https://www.autoteile-plauen.de/artikel-673.htmhttps://www.hydraulikschlauch24.de/.../...stoffschlauch-DN8::1964.html
mfG
Danke, sind Kraftstoffschläuche denn ATF beständig?
ATF ist ein Öl so wie auch Diesel ein Öl ist.
je nach Materialgüte des NBR Schlauch geht Er auch dort!
https://schlauch24.de/mediafiles/Sonstiges/Content/NBR.pdf
mfG