Omega B - Y/Z22XE - Zylinderkopfdichtung wechseln?
Hallo in die Runde,
als alter Opelfahrer habe ich jetzt die Möglichkeit einen Omega 2.2 Benziner Bj 02 zu bekommen an dem aber die Kopfdichtung durchgeblasen sein soll. Meine Frage, kann man mit etwas handwerklichem Geschick die Dichtung selber wechseln, worauf muss/sollte man achten, bzw sonstiges. Habe hier im Forum schon gesucht aber nichts zu dem 2.2er Benziner gefunden.
Danke schon mal Vorab für eure Hilfe, würde die Aktion gerne angehen.
Gruß vom Opelfahrer🙂
Beste Antwort im Thema
die Anleitung ist fast gut,aber es fehlen da Sachen !
selbst gestandene Unternehmen vergessen da Kleinigkeiten !
Zylinderkopf: Ausbau/Einbau
Vor dem Abkoppeln des Batteriekabels den Radiocode der Audioanlage überprüfen
Ausbau
vor dem Abklemmen der Batterie 2 Minuten warten
Batterie abklemmen
Luftfilter-Einlassschlauch ausbauen
Luftfilter ausbauen
Lufteinlassschlauch ausbauen
Kurbelgehäuse-Entlüftungsschlauch am Ventildeckel abkoppeln
Unterdruckschlauch vom Drosselklappengehäuse abkoppeln
Kraftstoffvorlauf - und Rücklaufleitungen trennen
Kabel am Drosselklappengehäuse abkoppeln
Zündkerzenabdeckung entfernen
Nockenwellensensor abkoppeln
Anschlüsse der Zündung/Kraftstoffanlage abkoppeln
Bremsservo-Unterdruckschlauch vom Ansaugkrümmer abkoppeln
Abgasrückführungs-Unterdruckschlauch bzw Kabelanschluß abkoppeln
Vorheizungsschläuche vom Drosselklappengehäuse trennen
Kühlmitteltemperatursensor abkoppeln
Keilrippenriemen ausbauen
Kabelbaum vor der Steuerriemenabdeckung abklemmen
Kurbelwellenriemenscheibe ausbauen
Vordere Steuer/Zahnriemenabdeckung entfernen
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Kurbelwelle auf 60° vor OT drehen !!!!!!!!!!!!!
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Steuer/Zahnriemen ausbauen
Ventildeckel ausbauen
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Nockenwellenräder ausbauen !!!!!!!!!!!!!!
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Nockenwellenlagerdeckel entfernen
Nockenwellen ausbauen
Unteren Kühlerschlauch am Thermostatgehäuse abkoppeln
Kühlmittelschläuche abkoppeln
Abgasrückführungs-Ventil abkoppeln
Getriebekabelbaum trennen
Lambdasonde abkoppeln
Vorderes Auspuffrohr vom Krümmer trennen
Schrauben der hinteren Steuerriemenabdeckung lockern
Verbleibende Verdrahtung und Schläuche vom Zylinderkopf abkoppeln
Zylinderkopfschrauben lösen
Zylinderkopf ausbauen
Einbau
Zylinderkopfdichtung anbringen
Zylinderkopf einbauen
Zylinderkopfschrauben anziehen
Nockenwellen einbauen
Die weiteren Einbauschritte ergeben sich durch Umkehr der Ausbauschritte
mfg
46 Antworten
Man wird halt manchmal überascht!
Da ich selber einen Ascona C CC hatte,
Dort gab es 4 mögliche Kopfschrauben,
Eine Sorte mit der Unterlegscheibe drunter,
Mit M11 Gewinde und Sechskant oder Innentorx und
Sechskant mit Scheibe oder
Aussentorx ohne Scheibe mit M10 Gewinde.
Meiner hatte M10 Gewinde,als C16NZ.
Der 1,8er E hatte M11 Gewinde.
ergo konnte man da erst Kopfschrauben bestellen,
Wenn man eine Alte draußen hatte.
Mfg