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Omega B - X30XE - Probleme mit dem Öldruck
Hallo Leute,
habe meinen Omega b V6 gestern abgestellt.
Wollte heute morgen weitrfahren,aber die Öldrucklampe ging nicht aus.Nach ein paar metern fahren habe ich bei heftigen lecnkbewegungenn gesehn,das die Kontrolleuchte am flackern war.Bein gradeausfahren war sie dauerhaft an.
Was kann das sein???
Vielen dank schonmal für eure hilfe.
lg
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31 Antworten
@feet, @kurt
ja, freue mich schon,die lage ist sehr schrauberfreundlich...gut durchdacht......und zeitlich auch super :mad: :mad::mad:
:D
Wir (ich denke, da kann ich auch für feet sprechen) wünschen dir jedenfalls viel Erfolg.
:D danke
naja,bis samstag hab ich ja noch den firmenwagen..........
echt zum ko******* eine einzige schraube fehlt mir noch,dann könnte ich das gehäuse abnehmen,und ausgerechnet da komm ich nicht dran :mad: die blöde schraube vom kompressorhalter.....die so schön in der bohrung versteckt ist.
Hi,
Jupp , absolut Kurt .
Viel Erfolg , Hape .
Hm....Bei was kommst du wo nicht ran ?
Sag jetzt nicht das du auf die schnelle an das Überduckventil willst .
Nee,auf die schnelle kannste ja vergessen,ich tausch die ganze ölpumpe aus.nacger lhegts nicht daran und dann ich alles wieder von vorne machen.gleich alles neu,zahnrhemen,rollen,pumpe usw
Wie hast Du den Regelkolben eingebaut? Wenn er falsch eingebaut wird, hast Du keinen Öldruck. Siehe Bild von Kurt.
hallo,nee,der kolben ist richtig drin.aber hab jetzt soweit zusammen.nehme an das ich in einer stunde mal starten kann......bin mal gespannt
hp
sooooooo,karre läuft wieder seit ner stunde.sofort nach den starten war öldruck da :D. bis auf ein ganz leichtes klackern der hydros ist alles top.hab die alte pumpe mal zerlegt und festgestellt, das sie erstens zuviel höhenspiel hatte,und zweitens überall laufspuren und auswaschungen.schon komisch bei einem motor der erst " 160.000" runter hat.
naja,jetzt läufts wieder,danke an alle die mir die ganzen tips gegeben haben (kurt,feet usw)
hp
Bei der geringen Laufleistung ist das wirklich schon ungewöhnlich.
Die sind eigentlich selbst für ne Mio.Km gut.
Hauptsache er läuft wieder.
Gute Fahrt,....:)
danke,alles wieder im grünen bereich.bis auf den einen fehler: ansauglufttemp.senor spannung zu niedrig.aber das ist das kleinste problem. na dann,einen schönen sonntag noch euch allen.
gruß hp
Hi,
Ja , neben der aktuellen Rep. ist der Sensor wahrscheinlich eher eine Nummer die man nebenbei belächelt .
Schön daß er wieder läuft .
Solltest immer noch ein Klackern haben , kannst es mal mit einem hochwertigen Öl versuchen .
Solang die Hydros noch keinen mechanischen Verschleiß aufzeigen ist es ein Versuch Wert .
@feet
da ist nix mehr,läuft ohne geräusche.....:D:D naja,und mit dem sensor...ist lachhaft-im gegensatz zur ölpumpe.hab mal einen alten kabelbaum abisoliert um mal zu sehen wo das/die kabel hinführen zum steuergerätstecker(pinbelegung)irgendwie bin ich aber durcheinander gekommen.was solls,is ja nee saubere arbeit :D kann ich ja beim fernseh gucken machen.
hp
Hallo,an alle,mal eine Frage,wie sollte der oeldruck beim Omega B v6 im Leerlauf sein?
Danke im voraus.
Steffen
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