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Omega B - V6 - läuft mies und qualmt aus Motorraum
Hay Leute...
ich brauch mal wieder Hilfe weil ich nicht mehr weiter weiß.
mein 3.0 Liter V6 will nicht mehr so recht. Ich versuche mal zu bescheiben wie alles angefangen hat.
Omega läuft super. Eine Woche Urlaub, Omega stand im regen rum, ich will wieder fahren, anfangs alles okay, kleine runde gefahren und auf den nach hause weg fing er an zu stotter beim gas geben (als ob er nur auf 4 Zylinder lief), im stand und bei konstanter geschwindigkeit alles normal. Paar tage so gefahren bis zeit zum nachschauen war. Also ab zu Garage und erstmal Zündung schauen dachte ich mir. Alles abgebaut um an die Zündkerzen zu kommen und stelle fest in zwei Zündkerzenschächten auf der Fahrerseite stand wasser drin. Dachte problem gefunden und wasser mittels schlauch rausgesaugt alles wieder zusammen gebaut und er läuft seid dem richtig beschissen (nicht mehr fahrbar). Nach kurzer zeit läufen lassen fängt es Fahrerseite im Motorraum an zu qualmen und einmal hat er nun auch schon gebrannt (Öl auf Krümmer getropft) konnte noch nicht feststellen wo er Öl rausdrückt. wenn ich den Ölmessstab bei laufenden Motor ziehe qualmt es dort sehr stark und im takt des motors. und er drückt massig öl in die ansaugbrücke.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@haibarbeauto schrieb am 8. November 2015 um 14:47:07 Uhr:
Zündleisten sind unten nass gewordem
Nun bring mal unseren TE nicht durcheinander. Zündleisten hat sein Motor gar nicht.
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22 Antworten
Ja richtig war regenwasser...wie auch immer das da reingekommen ist...
Regenwasser, dann mach mal deine Zündkabel u.das DIS Modul.
Nur woher kommt das Öl?
Kontrolliere und dreh die Motorraumabdichtungs Gummileiste zur Windschutzscheibe um 180°.
Die Gummilippe auch mal mit Vaseline oder Silikonfett abreiben um sie wieder geschmeidig zu machen.
Um dem nächsten Ärger gleich mal vorzubeugen, auch gleich mal den Feinstaubfilter wechseln und den Wasserkasten bzw. dessen Ablauf darunter gründlich reinigen.
Und noch mal,... Zur Erläuterung,... du hast keinen MV6, du hast einen FL V6 3,0L welcher Ausstattungsvariante auch immer.
Der MV6 war ausschließlich im VFL eine Ausstattungsvariante mit dem größten Motor.
ja DIS und Zündkabel werd ich erneuern...mich macht halt nur stutzig das er ja vorher gut lief bis auf das stottern beim gas geben...er qualmt und läuft richtig mies seid dem ich das erste mal alles abgebaut hatte...
filter und ablauf is erledigt da ich natürlich wassereinbruch auf der beifahrerseite hatte...hatte die angelegenheit voll vergessen denn das kenne ich schon von meinen vorherigen 98er omerga...
Zitat:
@kurtberlin schrieb am 8. November 2015 um 15:42:42 Uhr:
Kontrolliere und dreh die Motorraumabdichtungs Gummileiste zur Windschutzscheibe um 180°.
Die Gummilippe auch mal mit Vaseline oder Silikonfett abreiben um sie wieder geschmeidig zu machen.
Um dem nächsten Ärger gleich mal vorzubeugen, auch gleich mal den Feinstaubfilter wechseln und den Wasserkasten bzw. dessen Ablauf darunter gründlich reinigen.
Hallo,
da ich auch ab und an Probleme mit Wasser im Motorraum habe, bin ich hier drauf aufmerksam geworden.
Also heißt das, einfach mal die Dichtung abziehen und andersherum wieder drauf stecken?
Gruß Wartburg
Ja, das heißt es.
Meistens hat man danach Ruhe vor solchen Überraschungen.
Hallo Kurt,
super danke, werd ich dann mal tun.
Gruß Wartburg