Omega B - Alte Frontscheinwerfer auf neue DE-Form umbauen
Hallo Leute,
ich habe auf meinem 96er Omega normale Scheinwerfer drauf. In der Nähe auf einem Schrottplatz liegt ein 99er (vor Facelift) mit Xenon Scheinwerfern. Siehe Bilder. Ich würde die Xenon Scheinwerfer gerne bei mir einbauen.
Ist das alles ohne weiteres möglich? Also Schrauben lösen, Stecker ab, Stecker dran, Schrauben anziehen. Fertig.
Oder wird es Kurzschlüsse, Störmeldungen und anderes geben?
Danke.
18 Antworten
@ eltanus
vielleicht sind auch einfach nur die Steuergeräte in die Jahre gekommen und schaffen vielleicht im ersten Ansatz nicht mehr die volle Zündleistung. Wenn es bei laufendem Motor geht kann auch die Ausgangsspannung evt. zu gering sein in dem Zusammenhang....
Gruß Lars
Hallo,
Deinen Gedankengang werde ich mal festhalten. Als der Fehler auftrat hatte ich an den Anschlüssen die Spannung gemessen. Die hat gestimmt. Nun werde ich von Deinem Vorgänger den Ratschlag befolgen und ein älteres Leuchtmittel wieder einbauen. Schauen wir mal was dann passiert.
Auf jeden Fall vielen Dank für Deinen Tip.
VG Hartmut aus MV
Eltarnus ich muß mich mal zitieren,
Sonst zu viel zu Schreiben!
wie Alt ist denn das Fahrzeug und
hat eiserne Glühlampenüberwachung?
Meldet sich ein Fehler bzg Licht im MID,CID?
ist die Spannung an beiden Seiten der Scheinwerfer gemessen worden ?
Mfg
Zitat-
wenn ich es noch richtig im Kopf habe,
beim Zünden der Brenner bis 25000 V mit Wechselstrombetrieb ca 350-400 Hz
im Dauerbetrieb nach erreichen der Lichtleistung 85 V
die Xenonvorschaltgeräte der 3.Generation(Opel Omega,ab 1997) haben aber
noch im Vorschaltgerät ein paar Sicherheitsfunktionen,
-eine Sicherheitsabschaltung wird innerhalb von 0,2 Sekunden erfolgen bei
fehlendem oder defektem Brenner
- beschädigtem Kabelstrang oder Lampenstecker
- Differenzstrom (Fehlerstrom) über 30 mA, mit ansteigendem Differenzstrom
wird die Abschaltzeit geringer
-zum Schutz der Vorschaltgeräte sorgt eine Zählschaltung dafür, dass eine
defekte Lampe nur nmax. 4 mal gezündet wird(die alten Vorschaltgeräte,neuere
Vorschaltgeräte werden bis max. 7 mal gezündet) danach erfolgt die Abschaltung.
-sollte der Stecker vom Brenner bei eingeschaltetem Abblendlicht abgezogen werden
erfolgt innerhalb von einer halben SEkunde ein Spannungsabfall unter 30-34 V damit
nichts passiert,eine Schutzfunktion
ein Fehlersuchplan von Hella sieht so aus-
Quelle Hella !
Tipps für den Umgang mit elektronischen Vorschaltgeräten
Auswirkungen bei Ausfall
Ein defektes Vorschaltgerät hat einen Totalausfall des
Scheinwerfers zur Folge. Ursachen für einen Ausfall des
Vorschaltgeräts sind:
Fehlende Spannungsversorgung
Fehlende Masseverbindung
Defekte Elektronik im Gerät
Interne Kurzschlüsse
Fehlerdiagnose
Überprüfen, ob das Vorschaltgerät Zündversuche zum Zünden der Lampe
nach Einschalten des Lichts ausführt.
Die Zündversuche sind in der Nähe des Scheinwerfers deutlich hörbar.
Werden erfolglose Zündversuche ausgeführt,sollte die Xenon-Lampe
durch Tauschen mit der Lampe vom anderen Scheinwerfer überprüft werden.
Wird kein Zündversuch ausgeführt, sollte die Sicherung überprüft werden.
Ist die Sicherung in Ordnung, die Spannungs- und Masseversorgung
direkt am Vorschaltgerät prüfen.
Die Spannung muss mindestens 9 V betragen.
Sind die Spannungs- und Masseversorgung sowie die Xenon-Lampe in Ordnung,
ist ein defektes Vorschaltgerät die Fehlerursache.
Hallo Lars,
in Deiner Info steckt ja eine Menge an technischem Wissen!
Also, das Auto ist Bj. 2000. In meinem BC erscheint die Meldung: Achtung Fahrlicht/Rücksicht.
Ich hatte gerade ohne Motor nur mit Zündung probiert.
Licht ein: Lampen hatten gezündet, gingen gleich wieder aus.
Schalter aus und wieder ein, Lampen zündeten sofort und blieben auch beide an!
Ich denke ich werde, wie Du geschrieben hast, mal die Kontakte/Klemmen und Massepunkte kontrollieren und das eine funktionsfähige Leuchtmittel zurückkaufen. Mal sehen!
VG Hartmut