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OM 651 Konzept/Idee
Hallo,
es ist ja mittlerweile üblich dass man Motoren die in vielen Bereichen gleich sind mit unterschiedlicher Leistung anbietet. So gibts auch den OM 651 in drei Leistungsklassen:
200 CDI: 100 kW/136 PS bei 3000–4600 U/min und 330 Nm bei 1600–2800 U/min
220 CDI: 125 kW/170 PS bei 3200–4800 U/min und 400 Nm bei 1400–2800 U/min
250 CDI: 150 kW/204 PS bei 4200 U/min und 500 Nm bei 1600–1800 U/min
Der Hubraum von 2143 cm³ und die Verdichtung von 16,2 ist dabei laut Mercedes bei allen drei Motoren gleich. Auch wenn sie unterschiedliche Turbolader haben kann ich doch davon ausgehen dass die meisten Teile wie Kolben, Welle, Zylinderkopf etc identisch sind? Falls ja stellen sich mir zwei Fragen:
1) In der Vergangenheit war es immer so, dass die Leistungsstärkeren Versionen die aus dem selben Hubraum mehr Leistung holen meist auch 0,5-1 Liter mehr verbrauchten. Liegt das an der Fahrweise oder wird der Motor irgendwo ineffizienter wenn man aus dem selben Hubraum mehr Leistung rausholt? Ich kenne mich nicht so genau aus, aber ich könnte mir vorstellen, dass ein anderer Ladedruck usw auch die Effizienz ändert. Die Reibung und Wärmeabfuhr sollte sich ja eigentlich nicht ändern.
Bisher war es immer so, dass sich der Kunde für einen der Drei Motoren entscheiden musste aber wäre es nicht möglich den Kunden in der Fahrzeugelektronik wählen zu lassen wenn sowieso fast alle Bauteile gleich sind? Wäre es möglich, dass ich einen Schalter im Cockpit habe mit dem ich Einfluss auf die Motorsteuerung nehmen kann in dem Sinn dass ich einmal in der sparsamen Leistungsarmen Version fahre und nach dem Umschalten die Version mit hoher Leistung fahre? Könnte man die Turbolader und die Einspritzung dahingehend steuern dass ich sozusagen den stärksten Motor kaufe aber auch die sparsameren schwachen Motoren emulieren kann wenn ich grade lieber sprit spare anstatt viel Leistung zu haben? Man könnte dann je nach Laune umschalten, z. B. beim Überholen...
Wird das nicht gemacht weils technisch nicht geht oder hat das einen ökonomischen Haken für die Hersteller?
2) Man kann ja davon ausgehen, dass die Hersteller möglichst viele Teile in allen drei Motoren unverändert verwenden. D. h. aber dass die Teile in den starken Motoren entsprechend höher belastet sind als in den Schwachen Versionen. Lässt sich daraus ableiten, dass die schwachen Motoren langlebiger sind weil ihre Teile theoretisch überdimensioniert sind, mit weniger Drehmoment etc belastet werden?
Grüße
Repiz
Beste Antwort im Thema
Also den OM851 mit 2,2 l als "Großmotor" zu bezeichnen, ist etwas gewagt... Ja, im Prinzip wäre ein 1,2 l mit 120 PS etwas sparsamer als ein 2,2 l mit 120 PS. VW geht nun wieder diesen Weg mit dem 1,6 4-Zyl. und dem daraus abgeleiteten 1,2 l 3-Zylinder. Ein kleiner hochgezüchteter Motor ist jedoch teurer als ein größerer mit moderater Leistung. Es sind viele Faktoren, die den Preisunterschied machen: Aufladung, Einspritzung, max. Zünddruck (Festigkeit der 5C-Teile), Kolben (Kükako), Lager, etc...
Wenn Du wüsstest, was diese Motoren in der Herstellung kosten, dann würdest Du verstehen, daß 150 € für ein besseres Einspritzsystem enorm viel Geld ist. Abhängig vom Hersteller, müssen Erhöhungen der Serienkosten von 1-2 € vom Vorstand genehmigt werden.
Fazit: Ein 2,2 l Motor mit 120 PS wird am Ende billiger sein als ein gleichstarker 1,2er. Der kleinere wird weniger verbrauchen, aber den Sprit zahlt der Kunde, nicht der Hersteller...
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70 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von v-dulli
Woher meine Weissheit kommt werde ich hier nicht verraten, aber bald wird sich herausstellen wer Recht hat!
Ich glaube, aber schon über die richtigen Infos zu verfügen!
vielleicht solltet du beim nächsten Informationsaustausch besser aufpassen oder deine Info-Quelle austauschen !
Hallo,
kennt jemand die Motorkennung von Motor OM651 ???
Danke.
Zitat:
Original geschrieben von klucor
Hallo,
kennt jemand die Motorkennung von Motor OM651 ???
Danke.
Was meinst du mit Motorkennung?
Zitat:
Original geschrieben von Mercedes_Wolf
Zitat:
Original geschrieben von klucor
Hallo,
kennt jemand die Motorkennung von Motor OM651 ???
Danke.
Was meinst du mit Motorkennung?
Jeder Motor hat eine Motorkennung, diese geht aus der Fahrgestellnummer hervor.
Meine Fahrgestellnummer z.B. WDB 204208 1F ......
Die 08 ist die Motorkennung. Mich interessiert welcher Motor das ist?
Zitat:
Original geschrieben von Mercedes_Wolf
Zitat:
Original geschrieben von klucor
Hallo,
kennt jemand die Motorkennung von Motor OM651 ???
Danke.
Was meinst du mit Motorkennung?
Wäre es dann nicht ratsamer die Kunststoffabdeckung zu entfernen der den Motor verdeckt und kurz nachzuschauen was auf dem Motor für eine Nummer steht?
Die Nummer müsste auf einem Klebenstreifen draufstehen.
Zitat:
Original geschrieben von Mercedes_Wolf
Zitat:
Original geschrieben von Mercedes_Wolf
Was meinst du mit Motorkennung?
Wäre es dann nicht ratsamer die Kunststoffabdeckung zu entfernen der den Motor verdeckt und kurz nachzuschauen was auf dem Motor für eine Nummer steht?
Die Nummer müsste auf einem Klebenstreifen draufstehen.
Gute Idee, aber das Fahrzeug steht "orginalverpackt" beim Händler, ich hab Ihn heut nur kurz gesehen und dabei die Fahrgestellnummer fotografiert aus einer weissen Karte die noch in der Frontscheibe klebt.
Zitat:
Original geschrieben von klucor
Zitat:
Original geschrieben von Mercedes_Wolf
Wäre es dann nicht ratsamer die Kunststoffabdeckung zu entfernen der den Motor verdeckt und kurz nachzuschauen was auf dem Motor für eine Nummer steht?
Die Nummer müsste auf einem Klebenstreifen draufstehen.
Gute Idee, aber das Fahrzeug steht "orginalverpackt" beim Händler, ich hab Ihn heut nur kurz gesehen und dabei die Fahrgestellnummer fotografiert aus einer weissen Karte die noch in der Frontscheibe klebt.
Guter Einwand :p
Darf man fragen was du genau über den Motor wissen möchtest?
Vllt. kann ich ja weiterhelfen.
Ob der Motor Euro5 oder Euro 4 hat?
Der OM651 hat defenetiv Euro 5 und Potential zu Euro 6.
Sofern er den auch in dem Fahrzeug verbaut ist was du gesehen hast :rolleyes:
Das ist mir soweit auch klar, stellt sich halt immernoch die Frage, hat das Fahrzeug schon den OM 651 eingebaut. Daher die Frage nach der Motorkennung.
Zitat:
Original geschrieben von v-dulli
Woher meine Weissheit kommt werde ich hier nicht verraten, aber bald wird sich herausstellen wer Recht hat!
warte noch immer auf dein Statement :D