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Oldtimer Cadillac Eldorado oder Cadillac Deville benötige Fachwissen
Hallo,
mein Name ist Björn und ich bin dieses Jahr 40 geworden und komme aus Leipzig. Schon seit vielen Jahren, sicher 10 wenn nicht sogar 15, spiele ich mit dem Gedanken mit einen Cadillac Convertibel aus der Zeit 1958 bis 1966 zu kaufen.
Aber wie es so ist kommt halt immer was dazwischen und es wird verschoben. Ich hab das grosse Glück das meine Frau die Begeisterung und Leidenschaft für amerikanische Autos dieser Zeitepoche teil, wodurch mir lange "Verkaufsgespräche" schon mal erspart bleiben ;-)
Nun sind wir zwar beide Handwerker und auch handwerklich begabt nur leider nicht sonderlich bewandert was KFZ und besonders Oldtimer angeht. Ich habe die letzten Monate viel gelesen mich mit Oldtimerbesitzern unterhalten und versucht so viel Wissen anzueignen um für einen Kauf gerüstet zu sein. Dennoch glaube ich, nicht richtig vorbereitet zu sein :-(
Wichtig ist für uns das es ein Caprio werden soll. Vorzugsweise der Marke Cadillac und am liebsten Serie 62 1958 bis 1960 wo designtechnisch die US Jetäre vorherrscht. Uns gefällt auch der 1966er wobei er einen anderen Stil verfolgt.
Wo ich gerade nicht weiter komme ist die verwirrende Produktpalette von Cadillac. Eldorado, Deville, Fleetwood, Biarritz, manchmal in Kombination dann wieder als eigenständige Baureihe... puhhh das überfordert mich bisweilen.
Der 1959er Eldorado Convertible ist sehr schön aber leider nicht mehr bezahlbar, zu mindest in einem Zustand wo man Ihn fahren kann. Anders der Deville Convertible, der wäre in unserem Budge, aber wo liegt er? Unterhalbt dem eldorado, ist er kleiner oder nur weniger Ausstattung?
Macht es für einen Oldtimeranfänger eher Sinn ein neueres Fahrzeug wie den 1966 Deville zu nehmen?
Ich hätte hier gerade ein Angebot bei Mobile - Darf ich den Link hier rein setzten um darüber zu diskutieren?
Ihr sehr... ist noch einiges unklar bei mir, KLAR IST ABER, dass is keine schwärmerei oder Traumautogelaber WIR WOLLEN DAS DING HABEN und für uns ganz wichtig, wir wollen damit auch fahren und Spass habe, mir geht leider keiner ab wenn ich ein Tolles Auto unter einer Plane im Schuppen stehen hab ;-)
Also ich bin für jegliche Hilfe und Unterstützung von euch überaus dankbar!
LG Björn
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31 Antworten
Zitat:
@w124kombi/w201 schrieb am 2. September 2018 um 13:32:28 Uhr:
Lass dich nicht verrückt machen. Wichtig ist dass du einen in gutem Zustand kaufst.
Wenn 60 Jahre lang nur das nötigste gemacht wird dann ist halt mehr zu tun. Mein Olds ist z.B. Einfach technisch solide und dann läuft der auch. Klar ist immer wieder mal was aber nicht so dass er dauernd nur steht.
Schöner Olds! Ich hatte einen 66er Cutlass convertible, 327 und Powerglide. War ein herrliches Fahrzeug.
Erwin grüßt aus Bochum.
Also den finde ich auch richtig chic und wäre von Budget gerade noch drin. Aber ich kann mir gut vorstellen das es dabei dann sicher nicht bleiben wird....naja und Österreich seh ich erst zu Weihnachten wieder.
https://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Eine Grundsätzliche Frage zu RD Classics, lohnt es sich da mal hin zu fahren? Auf den Bildern sehen ja alle Modelle besser aus, als sie damals von Band gegangen sind.
Also wenn dein Budget in dem Bereich liegt, solltest du definitiv was anständiges finden würde ich sagen.
Ich sag mal für 25-30k sollte was hergehen. Dann bleibt noch Puffer für Reparaturen Wartung etc.
Zitat:
@w124kombi/w201 schrieb am 2. September 2018 um 19:56:51 Uhr:
Also wenn dein Budget in dem Bereich liegt, solltest du definitiv was anständiges finden würde ich sagen.
Ich sag mal für 25-30k sollte was hergehen. Dann bleibt noch Puffer für Reparaturen Wartung etc.
Na ich halt mal weiter die Augen offen... hab gestern mit einem Geschrieben der unweit von mir wohnt und nach eigener Aussage von Oldis auch etwas versteht, mal sehen!
Kann mir jemand sagen, ob und wo ich Reparaturhefte für Oltimer, speziell Cadillac, bekomme?
Probiere es doch mal beim Cadillac-Museum in Hachenburg/Westerwald. Da gibt es "shop-manuals"
Hi, ich hab seit 12 Jahren ein 59er Coupé und seit 4 Jahren ein 60er Sedan....
Wenn Karosse passt und er kein wartungsstau hat sibd das sehr dankbare pflegeleichte Autos. Klar sie wollen mehr Wartung wie ein modernes Auto, aber im Stich hat mich noch keiner gelassen, mit dem 59er fahr ich sogar mit wohnwagen in Urlaub , strecken über 500km kein Problem....
Achte wenn es geht das er komplett ist und nichts fehlt, Zierleisten sind teuer, aber auch andere Teile ( mich hat die Komplettierung der Werksklima ein kleines Vermögen gekostet).
Grüße aus Heilbronn
Andi
Hallo andi,
Du bist aus HN?
Komme aus Lauffen.
Vielleicht kann man sich ja mal treffen.
Gruß Marc
Guten Abend,
Bin heute bei dem blauen Cady aus der Anzeige weiter oben gewesen, zur Ansicht, und dank eurer Hilfe fühlte ich mich nicht ganz so hilflos... Eher gut vorbereitet.
Mit der Kohle und einer Magnet Karte im Gepäck ging es los.
Die Bilder aus der Anzeige waren nicht geschönt das war der erste positive Eindruck. Der Händler war auch so freundlich und hat ihn auf die Bühne genommen... Ihr wisst ich bin nicht vom Fach aber ich sah keinen Rost, keine Löcher, keine Ölfahnen. Die Gummis die ich gefunden habe, waren alle neuwertig also nicht porös und gammelig. Auch konnte ich an den Schwellern kein Rost entdecken.
Das Blech war, soweit ich das beurteilen kann, in einem guten Zustand. Die Magnetkarte zeigte mir am hinteren Kotflügel eine Spachtel Fläche auf, die sich am Schweller bis zur B Säule erstreckte. Auch das Klopfgeräusch war anders als bei den restlichen Blechteilen. Sonst kein Rost sichtbar. Die Chromteile waren alle vorhanden, teilweise mit leichtem Flugrost. Spaltmasse.... Naja nicht immer gleichmäßig aber ich denke für einen Ami diesen Alters ok.
Verdeck war neu und öffnete/ schloss perfekt. Getriebe war auch neu. Motor sprang sofort an und die Probefahrt ging los.
Lenkspiel beidseitig so ca 3 bis 5 cm aber er hielt die Spur recht gut. Gas nahm er spontan an und Bremsen waren ok auch wenn ich da von deutschen Autos sehr verwöhnt bin.
Polster waren 2010 gemacht aber dafür nicht mehr so dolle, aber nicht durchgesessen und bequem. Also durchaus ein guter Eindruck.
Was hat nicht funktioniert :
Klima ging nicht weil das Kühlmittel in D verboten ist, das stört mich aber am wenigsten da ich auf ne Klima im Caprio durchaus verzichten kann.
Radio ohne Funktion
Elektronische Sitzeinstellung ging nicht
Rechtes Fenster ging nicht hoch... Bzw seeeehr langsam.
Warum schreib ich das alles? In der Hoffnung ihr könnt mir sagen das sich die Reparaturen bzw die Ersatzteile für die defekten Bereiche im Rahmen des möglichen halten bzw das hier und da was gespachteltes nicht dramatisch ist.
Lackiert wurde er 2004 in USA.... Also auch dort gespachtelt.
Ich hab mal noch ein Paar Fotos gemacht.
An einigen Stellen waren kleine Blasen unter dem Lack so 5mm Durchmesser. Damit konnte ich nicht anfangen.
Danke für Feedback
Zitat:
Was hat nicht funktioniert :
Klima ging nicht weil das Kühlmittel in D verboten ist, das stört mich aber am wenigsten da ich auf ne Klima im Caprio durchaus verzichten kann.
Radio ohne Funktion
Elektronische Sitzeinstellung ging nicht
Rechtes Fenster ging nicht hoch... Bzw seeeehr langsam.
Warum schreib ich das alles? In der Hoffnung ihr könnt mir sagen das sich die Reparaturen bzw die Ersatzteile für die defekten Bereiche im Rahmen des möglichen halten bzw das hier und da was gespachteltes nicht dramatisch ist.
Lackiert wurde er 2004 in USA.... Also auch dort gespachtelt.
Man kauft sich ja deswegen ein Cabrio, um das Verdeck bei schönem Wetter auf zu machen. Auf Klima in einem Cabrio kann man in der Tat verzichten.
Scheiß auf das Radio. Bei einem Ami hat man den Auspuff als Radio genug.
Möglicherweise ist da nur ein Stecker ab. Leicht zu reparieren.
Türverkleidung abbauen und schon hast Du alles vor dir.
Wo der lackiert wurde ist eigentlich völlig egal. Auch in Deutschland wird gepfuscht.
Eine Lackdusche wird es allerdings in Deutschland nicht geben. Weil kein Lackierer für eine ganz kleine Mark arbeitet. In Mexiko ist aber so etwas möglich. Aber auch für teures Geld kann man in Deutschland eine scheiß Lackierung bekommen, incl Nasen und Schmutzeinbindungen.
Also ich würde ihn nehmen. Ich würde ihn allerdings noch runter handeln. 22.995 € will er haben. Ich würde ihm erstmal 18.000 anbieten, weil er nicht perfekt da steht und Du noch einige Sachen machen mußt. Ich würde mir allerdings noch eine plausible Geschichte ausdenken, warum Du nur 18.000 € geben kannst.
Der gefällt mir auch sehr gut, gerade die Farbkombination. Metallicblau mit weißem Verdeck. Wow, einfach traumhaft !
Hi,
Klima kann man wenn sie noch komplett ist instandsetzen.
Wegen dem Fensterheber, entweder klemmt wo was oder das Fett ist verharzt. Kann man aber relativ gut zerlegen, sauber machen und neu fetten.
Die Sitzverstellung ist normal auch kein Hexenwerk, entweder wo ein Stecker runter / Kontakt Problem oder irgend etwas hat sich verklemmt.
Das Radio könnte man mit aux Eingang nachrüsten, die Amis haben andere Frequenzen, damit empfängt man hier meist eh nicht so gut.
Wegen der Lack blasen, sollten es nur z.b. 2-3 sein und diese nicht wo wo man es sehr sieht würd ich das erstmal ignorieren.
Mein 59er Coupé hat am Schweller schon seit ich ihn hab ( 12 Jahre ) eine ca 1cm große Blase, die sich in der Zeit nicht wirklich verändert hat, er sieht ja bei mir kein Salz und so gut wie nie Regen .....
Hallo,
Ich hab mir eure Ratschläge zu Herzen genommen und meine Suche mit einem Kfz Meister, Spezielgebiet 50 bis 70 Amis verfeinert, und das ist dabei raus gekommen.
Ein 1965er Deville Convertible. Muss natürlich auch einiges gemacht werden aber der Preis war heiss Und lieber ich mache den selber chic als ausschließlich dem Verkäufer zu vertrauen.
Bin soweit echt happy damit und freue mich auf diekommende Zeit in der umgebaut und ab Frühjahr gefahren wird!
Zitat:
@Bjoern209 schrieb am 17. November 2018 um 16:24:13 Uhr:
Ein 1965er Deville Convertible. Muss natürlich auch einiges gemacht werden aber der Preis war heiss Und lieber ich mache den selber chic als ausschließlich dem Verkäufer zu vertrauen.
Da hast Du Recht. Lieber selber machen (lassen) als evtl. den Gewinnaufschlag eines Verkäufers mitzubezahlen.
Sehr schönes Teil.
Zitat:
@Bjoern209 schrieb am 17. November 2018 um 16:24:13 Uhr:
Hallo,
Ich hab mir eure Ratschläge zu Herzen genommen und meine Suche mit einem Kfz Meister, Spezielgebiet 50 bis 70 Amis verfeinert, und das ist dabei raus gekommen.
Ein 1965er Deville Convertible. Muss natürlich auch einiges gemacht werden aber der Preis war heiss Und lieber ich mache den selber chic als ausschließlich dem Verkäufer zu vertrauen.
Bin soweit echt happy damit und freue mich auf diekommende Zeit in der umgebaut und ab Frühjahr gefahren wird!
Cool! Gratulation! Schönes Auto!
Ist der tiefer gelegt?
Das Kennzeichen ist ja hammerartig. Das wirst du aber nicht mitnehmen können, oder?
Wenn es ein Lowrider ist, dann kann er den nur mit 07-er Nr bewegen.
07er Nummer.... Was bedeutet das?