Offroadeigenschaften
Habe meinen Kuga seit gut 3 Monaten. Bin bis auf den zu klein geratenen Laderaum immer noch sehr begeistert. Konnte/musste die Offroadeigenschaften dieses Wochenede ausschöpfen. Metertiefen Schnee auf einem mit Pistenfahrzeugen platzgewalzten Parkplatz für Offroader. Der Kuga hatte so seine Mühe damit. Er grub sich beim Anfahren sofort ein. Mit Schaukeln konnte ich Ihn wieder freibekommen. Hatte schon einige Offroader die mit dieser Situation besser zurecht kamen. Auch andere Offroader die diesen Parkplatz benutz haben hatten deutlich weniger Probleme. Nach meiner Meinung ist der Drehmoment im Ersten gang zu klein sodass zu viel Gas gegeben werden muss um im schwierigen Gelände anzufahren. Was sind Eure Meinung bzw.Erfahrungen.
Gruss
Norbert
Beste Antwort im Thema
Also wenn sich Dein Kuga sofort eingräbt, kanns doch nicht am Drehmoment liegen, da die Räder ja
durchdrehen. Vielleicht gibst Du auch viel zu viel Gas, ich fahr im Tiefschnee immer im Standgas los, auch bergauf.
Und da dreht dann nix durch, er fährt einfach in Schrittgeschwindigkeit los, und dann geb ich Gas.
Funktioniert, schon mehrfach erprobt.
Aber vielleicht hast Du schlechtere Winterreifen drauf als die, die da problemlos losgefahren sind ??
GG
27 Antworten
Hi gebago
Hatte vorher Pick Up's Isuzu, Toyota und am Schluss ein Nissan Navara. Vorallem der Navara war ein guter 4x4.
Viel Platz, starke Motoren und passten daher zu meinem Hobby. Die wirklichen Offroadeigenschaften konnte ich nur ab und zu ausschöpfen, weil ich die Offroader für den Weg ans Ziel brauchte. Ich fahre nicht nur zum Spass im Gelände sondern weil ich manchmal durch unwegsames Geläne an mein Ziel kommen will, und dass mit viel Gepäck.
Man wird mit der Zeit vernünftiger und möchte ein Fahrzeug, dass weniger raucht, weniger verbraucht und trotzdem muss er alle können. Da kam ich mit ein paar Kompromissen auf den Ford Kuga. Ford auch darum weil meine Frau einen Fokus ST fährt und ich dadurch bereits den Verkäufer und sein guter Service kannte. VW kam für mich nicht in Frage weil ich da mit den Geschäftsautos, in der Firma in der ich Arbeite, schlechte Erfahrungen (Service) gemacht habe. Ausserdem gefällt mir das Design vom Kuga sehr gut.
Meine Ansprücke waren:
Allrad wegen dem Hobby und weil ich in den schweizer Bergen wohne.
Zuglast mindestens 2 Tonnen, grüne Umweltplakette und Energieeffizienz maximal C (Kuga hat B)
Du siehst ich habe mir da schon einige Gedanken gemacht.
Gruss
Hi scubapoint,
vielen Dank für Deine Antwort. Ich denke, wir wissen alle, dass wir keinen "Geländewagen" gekauft haben, sondern ein tolles Auto mit Allradantrieb mit dem man auch mal gelegentlich von der Strasse abweichen kann. Ich habe mir vor dem Kauf auch viele Gedanken darüber gemacht und Vergleichstests gewälzt etc. und bin dann beim Kuga gelandet weil er einfach der schönste ist und ich mit Ford immer zufrieden war, was ich von meinem Golf nicht behaupten konnte. (Viele Defekte keine Kulanz usw.) Wie gesagt, bin bisher super zufrieden (jetzt 5000 Km) und hoffe dass das so bleibt.
Viele Grüße in die Schweiz.
GG
Meine Erfahrungen mit dem Kuga im Schnee sind sehr positiv. Auch in 5-10cm tiefen Neuschnee bin ich schon als Erster einen Berg rauf gefahren. Ohne Probleme! Wenn man dynamisch durch eine Kurve fährt, rutscht er schön über alle 4-Räder weg. Machte richtig spass. Das ESP greift dabei sehr spät ein.
Da soll noch einer sagen der kuga sei nicht geländegängig :) dem hau ich gleich auf die finger :D
Haha,geil. Ich bleib dabei ,der Kuga war meine beste Entscheidung der letzten Jahre. Allrad wins :D
Hallo scuba
hattest du daran gedacht das ESP über das Menü AUSZUSCHALTEN.
sonst regelt die elektornik soweit runter das der motor abstirbt.
Zitat:
Original geschrieben von Henry F
Hallo scuba
hattest du daran gedacht das ESP über das Menü AUSZUSCHALTEN.
sonst regelt die elektornik soweit runter das der motor abstirbt.
Und vielleicht noch Winterreifen aufziehen :D
Zitat:
Original geschrieben von Auskenner
Zitat:
Original geschrieben von Henry F
Hallo scuba
hattest du daran gedacht das ESP über das Menü AUSZUSCHALTEN.
sonst regelt die elektornik soweit runter das der motor abstirbt.
Und vielleicht noch Winterreifen aufziehen :D
schon Seite 1 gelesen? ;) :D
Einige Offroad-Videos von mir:
KANAL:
http://www.youtube.com/user/TheCCube83
Hallo,
auch noch ein Video vom Vergleichstest BMW - Audi - Kia - Ford.
http://www.autobild.de/.../...d-kuga-und-auto-bild-allrad-1321715.html
Überrascht war ich, das man doch oft überall "volles Rohr" fahren
muss, damit die Regelsysteme greifen können.
Ist mein erster Allradler und so sollte mein KUGA nie aussehen :eek:
na ja, ich weiss ja nicht was mancher als Offroader bezeichnen aber bestimmt keinen Kuga, der ist ein SUV. Fahre selbt einen (Allrad 163 PS) und bin sehr zufrieden aber für mehr, als nur mal einen Feldweg, ist er nicht geeignet. Sorry
Für einen Feldweg kann ich auch einen Escort nehmen.
Klar ist das kein Land Rover, dazu fehlt einfach die Bodenfreiheit und verschiedene Einstellungen am Fahrwerk, Getriebe oder Differential. Aber du wirst überrasch sein, wie robust der Kuga ist.
Siehe hierzu die Videos von mir, Autobild oder dem ZF-Praxistest:
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http://www.zf.com/.../praxistest_2010.html
Intelligent AWD-System beim NEUEN Kuga