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Ölwechsel- und Inspektionsintervall unterschiedlich
Ich habe gerade nach dem Räderwechsel einmal geprüft, ob alle Einstellungen im BC noch für mich in Ordnung sind und dabei festgestellt, dass der nächstanstehende Motorölwechsel und die Fahrzeuginspektion unterschiedliche Restlaufleistungen haben. Die Restzeit ist gleich - aber bei der Fahrleistung von über 40.000 km/a nicht relevant.
Nächster Ölwechsel: 18.000 km
Nächste Inspektion: 21.000 km
Das würde ja bedeuten, dass ich 2 x zur Werkstatt müsste.
Im B7 und auch im B6 wurde nur die Restlaufleistung bis zur nächsten Inspektion angezeigt, die wahrscheinlich an den Ölwechsel gekoppelt ist.
Was zeigt der BC an euren B8 an ?
Gruß aus'm Ländle
Ulrich
Beste Antwort im Thema
Hallo.
Ich befürchte das hier VW von BMW gelernt hat.
Es ist eine tolle Masche um den Kunden zuverlässig das Geld aus der Tasche zu ziehen.
"Früher" war das so, das man alles Autobesitzer 1x im Jahr oder zB alle 15.000km zur Inspektion fuhr.
Die Kosten der Inspektion sind immer höher geworden und die Konzerne und Werkstätte haben sehr wohl bemerkt das immer mehr Kunden ausbleiben.
Also macht man das heute viel cleverer !
Die Serviceanzeige schickt Dich wegen Ölwechsel hin, es wird der Ölwechsel gemacht, der Kunde zahlt den Ölwechsel.
2000km später schreit der BC nach neuen Bremsbelägen vorne... der Kunde geht zum Service... 4000km weiter sind die Bremsen hinten fällig und 2000km später ist der Pollenfilter oder sonst ein Kinkerlizchen dran.
Das alles natürlich im Sinne des Kunden damit er nicht "die hohen Kosten einer Inspektion auf einmal hat und immer nur das getauscht wird was auch wieklich abgenutzt ist".
Mir als Aussendienstler geht dadurch eine Menge Zeit verloren, meine Company zahlt brav die Kosten.
Mich selber nervt das jedoch unsäglich.
Gruss
Rick
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51 Antworten
Ich hole den Beitrag mal wieder hoch. Ich habe eben bei meinem B8 nachgesehen. Restlaufzeit bis Inspektion: 27.800km, bis zum nächsten Ölwechsel 13.800km. Mit 25.000-30.000km/a müsste ich dann zwei mal zum Ölwechsel im Jahr? Das kann es ja wohl nicht sein.
Fahrprofil Werktags: 2km Kinder zur Schule bringen, dann 20km zur Arbeit (Stadtautobahn), auf dem Rückweg umgekehrt. Am Wochenende Strecken zwischen 40 und 500km.
Das ist jetzt mein sechster Diesel, der dritte mit flexiblem Ölwechselintervall, aber DAS hatte ich noch nie. Bin ich damit ein Einzelfall?
habe heute (nachdem es mal geht) im Car-Net-Portal den Fahrzeugzustandsbericht angefordert.
Bin nun bissle mehr als 5000 km gefahren (seit Mitte Januar) und da steht nun folgendes
Inspektion ist fällig in 25000 km / 645 Tagen
Öl-Service ist fällig in 25000 km / 645 Tagen
Das hätte ich auch gerne, welcher Motor?
Weiß jemand welches fixe Intervall beim 110kw 2.0TDI gesetzt würde, wenn er denn ein fixes Intervall hat?
Hallo!
Handelt es sich bei deinem B8 um einen Re-Import?
mfg Heli
Nein, deutsche Ausführung. Laut Aufkleber im Serviceheft ist das flexible Intervall vorgesehen (Code I6).
Hm, dann liegt es wohl wirklich an der hohen Zahl der Kaltstarts, bei meinem 150PS TDI laufen auch beide Werte parallel.
Da es aber bei diesen Werten eine Einstellvariante gibt, frag zur Sicherheit mal bei deinem Händler nach, ob die Einstellung so passt!
Zitat:
@Heli220 schrieb am 6. März 2016 um 20:10:44 Uhr:
Hm, dann liegt es wohl wirklich an der hohen Zahl der Kaltstarts, bei meinem 150PS TDI laufen auch beide Werte parallel.
Da es aber bei diesen Werten eine Einstellvariante gibt, frag zur Sicherheit mal bei deinem Händler nach, ob die Einstellung so passt!
Meiner zählt auch brav bis zum Erreichen der 30 Tkm Marke. In 10 Monaten knapp 25 Tkm, also noch rund zwei Monate bis zum nächsten Ölwechsel und Inspektion. Fahrprofil sehr unterschiedlich zT 15-20 km Minimum bis zu langen Etappen in den Urlaub, dh knapp 1 Tkm am Stück. Brötchenholen gibt es gar nicht und unter 10 °C meist Start nach Vorwärmen per Standheizung (ca 50 °C Wassertemp.). Ölverbrauch unbekannt, dh bis zur Inspektion wahrscheinlich ohne Nachkippen und wird dann wohl am Min-Strich des Peilstabes angelangt sein, schätze Min-Max Differenz entspricht 500-600 ml.
haithamina
Zitat:
@Snoopy_2004 schrieb am 6. März 2016 um 19:29:25 Uhr:
Das hätte ich auch gerne, welcher Motor?
Weiß jemand welches fixe Intervall beim 110kw 2.0TDI gesetzt würde, wenn er denn ein fixes Intervall hat?
120 PS TDI
Fahrprofil täglich 30 km einfacher Arbeitsweg, morgens vorgewärmt mit Standheizung.
Ab und zu Langstrecke (500 km pro Tag)
Zitat:
@Dr. Zoidberg_ schrieb am 6. März 2016 um 18:05:57 Uhr:
habe heute (nachdem es mal geht) im Car-Net-Portal den Fahrzeugzustandsbericht angefordert.
Bin nun bissle mehr als 5000 km gefahren (seit Mitte Januar) und da steht nun folgendes
Inspektion ist fällig in 25000 km / 645 Tagen
Öl-Service ist fällig in 25000 km / 645 Tagen
Moin, moin,
so war es bei mir auch. Beim Neufahrzeug ist Ölwechsel nach ca. 30.000km oder 2 Jahren fällig.
Erste Inspektion auch nach ca. 30.000km oder 2 Jahren. Danach ist die Inspektion "jährlich"!!
Ölwechsel bleibt bei 2 Jahren oder ca. 30.000km.
Habe bei 28tkm nun meinen ersten Ölwechsel und ersten Inspektionstermin gehabt. Fahrzeug ist jetzt 13 Mon. alt.
Wenn ich nun im Car Menü unter Serviceterminen schaue, steht dort:
Inspektion - 29500 km oder 355 Tage
Ölwechsel - 29500 km oder 720 Tage
Also heißt das ja, Inspektion jetzt jährlich!!
Zitat:
@Verleihenix schrieb am 7. März 2016 um 20:58:22 Uhr:
Wenn ich nun im Car Menü unter Serviceterminen schaue, steht dort:
Inspektion - 29500 km oder 355 Tage
Ölwechsel - 29500 km oder 720 Tage
Also heißt das ja, Inspektion jetzt jährlich!!
Was steht im Handbuch zur Inspektion?
Welche Arbeiten stehen wann an?
Das Handbuch sagt leider nichts mehr über die Arbeitsumfänge aus.
Zitat:
@Variantpasst schrieb am 9. März 2016 um 11:04:04 Uhr:
Das Handbuch sagt leider nichts mehr über die Arbeitsumfänge aus.
Was :confused:
Im Servicebuch wird doch sicherlich immer noch geschrieben, wann was ansteht...
Nein. Ist tatsächlich so. Mein B8 zeigte mit vor zwei Wochen (fehlerhaft) an, dass er eine Inspektion haben wollte. Ich habe mir im Serviceheft die Finger wund geblättert, um zu finden, was denn da gemacht werden sollte. Ergebnis: Null! Es gibt nur noch die Felder zum Ankreuzen von "Inspektion" und "Ölwechsel-Service" und zum Abstempeln. Den Umfang liest die Werkstatt aus dem Auto aus.
P.S.: Meine Meldung verwunderte den Freundlichen, da das Auto erst exakt ein Jahr und 12 Tkm alt war. Öl hatte noch ein weiteres Jahr und 18 Tkm Zeit. Codierung war richtig. Die haben das dann zurück gesetzt und gut war. Jetzt ist beides wieder gleich lang.
Meine beiden Distanzen bleiben exakt 15.000km auseinander. Ich habe den Verdacht, dass man mir ein fixes 15.000km Intervall eingestellt hat (ob versehentlich oder mit Absicht sei mal dahin gestellt). Kann man das irgendwie rausfinden?
Da ich mich gerade schlau gemacht habe, teile ich meine Erkentnisse auch gerne nochmal mit Euch.
Es gibt eine Inspektion (Diese beinhaltet keinen Ölwechsel!). Der Intervall beträgt immer 1 Jahr oder 30.000km, der Wert ändert sich auch nicht. Umfang ist immer KM abhängig.
Und es gibt einen Ölwechsel. Der Intervall beträgt normalerweise 2 Jahre oder 30.000km, kann sich aber je nach Fahrweise ändern.
Die jährliche Inspektion ist meiner Meinung nach reine Geldmacherei, denn die Inspektion kann ledeglich eine Durchsicht und das fetten der Türschaniere bedeuten, wenn nichts anderes fällig ist.