Ölverlust über Ölpeilstab?
Hallo, zusammen - habe eine Frage zum leidigen Thema Ölverlust.
Mein 220cdi EZ 1/2012, 138.000km hat mir die letzte Zeit eigentlich nur Freude gemacht, aber gestern bin ich erschrocken.
Meine Garage ist recht eng und ich inspiziere nie den Garagenboden. Wenn das Auto drin steht sehe ich nichts und wenn ich rausfahre mache ich gleich das Tor per Fernbedienung zu. Aber gestern war das Auto draußen und ich konnte den Boden genauer ansehen.
Vorne mehr auf der Beifahrerseite ungefähr da wo der Ölmeßstab sitzt, waren einige ca. 2-Euro-Stück große Ölflecken zu sehen. Die stammten wohl nicht alle vom selben Tag, sondern haben sich vermutlich in den letzten Wochen abgesetzt.
Kann es sein, dass ich den Ölpeilstab nach einer Füllstandsprüfung nicht richtig eingesetzt habe, bzw. dass es den ein Stück rausgedrückt hat und das Öl daher kommt?
Es ist relativ wenig und wenn man ein Stück Papier unterlegt, dann bildet sich im Laufe eines Tages vielleicht 1-2 flache Flecken.
Habe mich jetzt über die Suchfunktion schon versucht schlau zu machen und bin auf folgende Möglichkeiten gestoßen:
1, Öldruckschalter
2. Dichtung Ölfilter
3. Kurbelwellengehäuse-Entlüftung
4. Ölkühler
und eben
5. auch Verlust über Ölpeilstaböffnung.
Es wurde empfohlen, den Öleinfülldeckel abzuschrauben und lose auf die Öffnung zu legen. Falls der Deckel dann bei laufendem Motor "wegfliegt" wären eventuell Probleme mit Kolben da, die zu einem Druck auch auf die Ölpeilstab-Öffnung führen könnten.
Gut, der Deckel "tanzte" herum, flog aber auch nicht weg. Die schwarze Plastikabdeckung über dem Motor hat ja auch eine Einbuchtung, an der er sich immer wieder fängt. Als ich mit der Hand über die Öffnung fuhr kam es mir aber so vor, als ob da schon sowas wie "Druck" rauskäme. Ist das normal - oder liegt hier das Problem für den - derzeit noch leichten - Ölverlust.
Vielen Dank im voraus für hilfreiche Antworten.
Ähnliche Themen
21 Antworten
Zitat:
@waltrogge schrieb am 26. April 2021 um 18:39:49 Uhr:
Im Einfüllstutzen ist nie Öl zu sehen. Wenn der Motor aus ist sammelt sich das Öl komplett in der Ölwanne. Aber die Tropfen deuten doch auf eine Leckage hin. Auf den Bildern ist nicht zu erkennen wo das Öl herkommt. Wenn jetzt aber die Verkleidung ab ist hindert Dich doch nichts zu einer Werkstatt in Deiner Nähe zu fahren, das Fahrzeug hoch zu fahren und nachsehen zu lassen. Jetzt musst Du ja nicht mal die Demontage der Verkleidung bezahlen. Ich glaube nicht, dass Dir hier geholfen werden kann.
Einige Anregungen habe ich ja bereits hier bekommen. Ich dachte halt, vielleicht hat schon mal jemand in der gleichen Motorgegend etwas Ähnliches gehabt.
Die untere Verkleidung habe ich nicht abgemacht. Ohne Grube oder Bühne schaffe ich das nicht. Habe nur die Motorabdeckung oben bei der Öleinfüllöffnung entfernt (1 Schraube).
Wenn ich von unten rankäme wäre sicher mehr zu erkennen, aber mal sehen, wann in der Werkstatt ein Termin frei ist. Wollte halt nicht ganz unbedarft da erscheinen, sondern wenn möglich schon mit einer Idee, was es sein könnte.
Sehe ich auch so. Der tropft ja wie ein Kieslaster. Würde da auch zeitnah nachschauen lassen.
Aber mit der unteren Verkleidung dran, kann man ja kaum seriös erkennen, wo das herkommt.
Eben. Deshalb wie schon zig mal geschrieben: Verkleidungen weg und genau nachsehen.
Wenn es bereits tropft, ist der Motorraum normalerweise bereits gut versaut. Aufgrund der Unterbodenabdeckung braucht das seine Zeit bzw. Menge und es kommt auch nicht unbedingt da raus, wo es entsteht.
Aber es wurde ja jetzt schon oft genug gesagt, Verkleidungen von unten weg und nachsehen.
P.S.: Am Öleinfülldeckel ist alles in Ordnung und nein, da darf man nichts anderes sehen, als zu sehen ist.
Ich würde als erstes Ölfiltergehäuse prüfen, ob festgeschraubt. Dann Ölstops an der Ölwanne. Wer weiß wer da Ölwechsel gemacht hat. Alte Dichtung am Stops wieder verwendet und nicht festgezogen.Beim Ölfilter möglicherweise auch oder Gehäusedichtung Ölfilter am falschen Platz eingebaut. Sehr verdächtig, wenn solche Undichtigkeiten nach einem Ölwechsel auftreten.
Zitat:
@123456mr schrieb am 25. April 2021 um 14:57:33 Uhr:
Hallo, zusammen - habe eine Frage zum leidigen Thema Ölverlust.
Mein 220cdi EZ 1/2012, 138.000km hat mir die letzte Zeit eigentlich nur Freude gemacht, aber gestern bin ich erschrocken.
Meine Garage ist recht eng und ich inspiziere nie den Garagenboden. Wenn das Auto drin steht sehe ich nichts und wenn ich rausfahre mache ich gleich das Tor per Fernbedienung zu. Aber gestern war das Auto draußen und ich konnte den Boden genauer ansehen.
Vorne mehr auf der Beifahrerseite ungefähr da wo der Ölmeßstab sitzt, waren einige ca. 2-Euro-Stück große Ölflecken zu sehen. Die stammten wohl nicht alle vom selben Tag, sondern haben sich vermutlich in den letzten Wochen abgesetzt.
Kann es sein, dass ich den Ölpeilstab nach einer Füllstandsprüfung nicht richtig eingesetzt habe, bzw. dass es den ein Stück rausgedrückt hat und das Öl daher kommt?
Es ist relativ wenig und wenn man ein Stück Papier unterlegt, dann bildet sich im Laufe eines Tages vielleicht 1-2 flache Flecken.
Habe mich jetzt über die Suchfunktion schon versucht schlau zu machen und bin auf folgende Möglichkeiten gestoßen:
1, Öldruckschalter
2. Dichtung Ölfilter
3. Kurbelwellengehäuse-Entlüftung
4. Ölkühler
und eben
5. auch Verlust über Ölpeilstaböffnung.
Es wurde empfohlen, den Öleinfülldeckel abzuschrauben und lose auf die Öffnung zu legen. Falls der Deckel dann bei laufendem Motor "wegfliegt" wären eventuell Probleme mit Kolben da, die zu einem Druck auch auf die Ölpeilstab-Öffnung führen könnten.
Gut, der Deckel "tanzte" herum, flog aber auch nicht weg. Die schwarze Plastikabdeckung über dem Motor hat ja auch eine Einbuchtung, an der er sich immer wieder fängt. Als ich mit der Hand über die Öffnung fuhr kam es mir aber so vor, als ob da schon sowas wie "Druck" rauskäme. Ist das normal - oder liegt hier das Problem für den - derzeit noch leichten - Ölverlust.
Vielen Dank im voraus für hilfreiche Antworten.
Servus,
Ich habe genau das selbe Problem wie du genau der selbe Öl Verlust und auch die Farbe und auch die Größe der Flecken. Bei mir ist es auch etwas mehr auf der beifahrerseite…. Hast du schon herausgefunden woran es liegt? bzw. lag?