Ölverlust M112
Das (Motor)Öl sammelt sich zwischen Motorgehäuse und Getriebe - siehe Fotos.
Es scheint von der linken Seite zu kommen.
Ist das eine bekannte Schwachstelle am M112 ?
CLK 320, 2002 mit 80.000 km
13 Antworten
Moin,
bekannte "Schwachstellen":
Dichtung Ölfitergehäuse (wie bei mir)
Ölsensor, sitzt auch auf der linken Seite (wurde vor 5J bereits behoben)
Ventildeckeldichtungen (rechte Seite fängt bei mir so langsam an)
Dichtung zwischen Motor und Getriebe (seltener)
Kabel sind beim 320 eher nicht das Thema, weil keine Nockenwellen-
Versteller wie beim 280/350 (dort bekannte Schwachstelle).
A209/320/2004
VG
Bei mir unten sm Ölfilter, leichter Verlust. Dann die Ölwanne an einer Stelle. Jetzt kommt erstmal Lecwec rein, damit hatte ich schon Erfolge
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Bliebe noch der Kurbelwellensimmering - siehe Anhang
Das täuscht, das Spaltmaß ist schon ok, das Öl sammelt sich einfach im linken Bereich ...
Ich habe erstmal alles gereinigt, mal sehen, ob ich bei der nächsten Kontrolle mehr erkennen kann.
Normales Verhalten beim M112/M113. Der hintere Radialdichtring am Motorgehäuse ist defekt und dir läuft das Motoröl hinten raus. Getriebe raus, neuen Simmerring reinmachen und das Problem ist behoben.
Man braucht bei diesen Motoren keine Ölstoppkabel. Jeder der das als Rat gibt hat keine Ahnung. Sorry, not sorry.
Getriebe raus, neuen Simmerring reinmachen und das Problem ist behoben.
Ich war gestern beim Tüv, der Prüfer (Bekannter von mir) meinte, das er bei der (geringen) Menge noch abwarten würde, bevor er das Getriebe ausbaut ....
Ja und immer schön die Umwelt mit Öl verschmutzen, gell? 😉 1 Tropfen Motoröl vernichtet 10.000 Liter Grundwasser. Das sollte man bedenken bei der Entscheidung. Aber bei vielen läuft das Wasser ja sauber aus dem Wasserhahn raus. Wo es herkommt ist erst mal egal.
Ah ja und der Fahrtwind hat NULL Effekt an deinem Auto. Ja ne ist klar. Dann bleib mal in deiner Welt.