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Ölverbrauch GLE W167

Mercedes GLE W167
Themenstarteram 12. Februar 2021 um 9:42

Hallo zusammen

Ist es normal, dass der GLE „relativ viel“ Öl verbraucht?

Ich bin nicht in der KFZ Materie drin, aber bei meinem letzten Stern war nach 18k Kilometern das erste mal Öl auffüllen angesagt - und dann auch nur einen halben Liter.

Mein aktueller GLE 450 4Matic ist jetzt schon bei der Hälfte der Anzeige nach nur rund 4000km...

Ist das normal? Oder sollte man mal die Werkstatt aufsuchen?

Danke für eure Erfahrungen.

Grüße

Pascal

Ölstandsanzeige
Kilometerstand
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17 Antworten

Zitat:

@Fasent schrieb am 17. Februar 2021 um 22:50:45 Uhr:

Zitat:

@CyberMousy schrieb am 17. Februar 2021 um 22:31:12 Uhr:

 

 

.. @Fasent

Scheinbar stehst du (in deiner Garage?) oder im Hof. ... uups, natürlich dein Fahrzeug!

Vorne links sind Kübel zu sehen am Haus.

... und du hattest gerade den Motor gestartet. (?)

Draußen sind es noch immer -7,5*C um 10:30 Uhr! ... nach einer eiskalten, langen Nacht (?)

Um besser den Motorölstand zu kontrollieren, sollte der Motor auf Betriebstemperatur sein.

Dazu sollten wenigstens 10-15 km bereits gefahren sein.

Und dann: das Entscheidende! ... solltest du das Auto auf einer ebenen (!) Fläche abstellen, den Motor ausstellen und kurz ein paar Minuten warten, damit sich das Öl etwas sammeln kann.

Auf deinen Fotos ist erkennbar, daß du nicht auf einer ebenen Fläche stehst - und womöglich der Motor (bei -7,5*C) noch recht kühl sein könnte; das Motoröl verhält sich dementsprechend doch wohl noch zähflüssiger als bei o.g. Betriebstemperatur.

Oder kamst du gerade an ?

Dann solltest du die Messung aber auf einer ebenen Fläche (nicht mit 2% Kränkung und 6% Gefälle - siehe MBUX-Anzeige) wiederholen.

M.E. ist es völlig korrekt wie es Remkonl (mit der Expertise sowieso) beschreibt; es sollte der Motorölfüllstand normal bei kurz vor Max stehen.

(Ich schaue morgen bei meinem 450er... was hast du?)

Das es bei (ganz neuen) Neufahrzeugen zur Fehlermeldung anfangs kommt, liegt sicher an der Betriebstemperatur und maximalem Max-Füllstand.

Das Ergebnis, daß sich dann bei weiterer Fahrt und der gleichmäßigen, gründlicheren ‚Erst‘-verteilung des Motoröls nach doch etwas längerer Standzeit auf dem Schiffchen und dann mglw. auch noch in ‚quasi-schräg-bzw. Hanglage‘ auf den Mosolf&Co.Transportern auf den Straßen ab BHV, zeigt auch deutlich (siehe auch den Hinweis von Remkonl) das immer noch notwendige, umsichtige ‚Einfahren‘ (behutsamen Verteilung des Motoröls und Schmierfette in den Achslagern & co.) .

Nun gut - wer sowieso ‚nur‘ immer zwei drei Jahre mit seinem ‚Gefährt‘ verbringt, weiß das Motörchen auch nicht zu lieben und zu schätzen ;) :D

 

Ich würde neu messen ... auf gerader Standfläche mit normaler Betriebstemperatur.

 

:cool:

Danke für deine Antwort (und den anderen natürlich auch danke :D )

Ich fahre den 450er, ja.

Eingefahren wurde er wie vorgeschrieben - 1500km, nicht über 4000 Umdrehungen und nicht schneller wie 140 km/h, kein manuelles schalten, keine Kickdowns und kein Fahrmodus Wechsel.

Das Bild entstand nach ca. 40km Fahrt, Getriebeöltemperatur bei ca. 40 Grad, Kühlwasser/Motorremperatur bei ca. 100/110 Grad.

Aber jetzt klar Lottoschein, sollte ich mal auf der Ebene machen. Hab ich ehrlich gesagt, jetzt gar nicht dran gedacht.

Werde morgen nochmal schauen, wenn ich ihn gefahren habe.

Grüße

.

;)

 

... und ... wie sieht es - nun - auf der EBENE mit dem Motorölstand aus ?

... bei natürlich ‚normaler’ Betriebstemperatur des Motors versteht sich :D

 

:cool:

gelöscht

Themenstarteram 18. Februar 2021 um 13:31

Zitat:

@CyberMousy schrieb am 18. Februar 2021 um 10:39:43 Uhr:

Zitat:

@Fasent schrieb am 17. Februar 2021 um 22:50:45 Uhr:

 

Danke für deine Antwort (und den anderen natürlich auch danke :D )

Ich fahre den 450er, ja.

Eingefahren wurde er wie vorgeschrieben - 1500km, nicht über 4000 Umdrehungen und nicht schneller wie 140 km/h, kein manuelles schalten, keine Kickdowns und kein Fahrmodus Wechsel.

Das Bild entstand nach ca. 40km Fahrt, Getriebeöltemperatur bei ca. 40 Grad, Kühlwasser/Motorremperatur bei ca. 100/110 Grad.

Aber jetzt klar Lottoschein, sollte ich mal auf der Ebene machen. Hab ich ehrlich gesagt, jetzt gar nicht dran gedacht.

Werde morgen nochmal schauen, wenn ich ihn gefahren habe.

Grüße

.

;)

 

... und ... wie sieht es - nun - auf der EBENE mit dem Motorölstand aus ?

... bei natürlich ‚normaler’ Betriebstemperatur des Motors versteht sich :D

 

:cool:

nach der Fahrt heute, auf der Ebene den Ölstand immer noch bei der Hälfte gehabt. Hat sich also nichts verändert :)

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