- Startseite
- Forum
- Auto
- Audi
- A5
- A5 8T & 8F
- Ölverbrauch eines 3.2 FSI CALA
Ölverbrauch eines 3.2 FSI CALA
Hallo Leute!
Ich hab mir im Februar einen gebrauchten Audi A5 3.2 FSI Quattro (2008er) gekauft. Das Auto hat 56.000km auf der Uhr und diese sind auch nachvollziehbar. Soweit, so gut. Mir ist nur jetzt aufgefallen, dass der Motor extrem viel Öl braucht. Kundendienst wurde neu für mich gemacht und da kam ein 5W-30 Longlife Öl rein. Fakt ist aber, dass ich alle 4-6 Wochen locker nen guten Liter Öl nachkippen kann (am Bordcomputer kommt jedes mal die Warnung: "Bitte 1l Öl nachfüllen"). Desweiteren ist mir im Leerlauf ein ganz leichtes Klackern aufgefallen.
Der Ölverbrauch kann doch absolut nicht sein, oder? Soviel Öl hat nicht mal mein alter Audi Coupè V6 gebraucht und der hat schon gut geschluckt.
Das Auto wurde bei nem Händler gekauft, ist sonst in tadellosem Zustand und wie gesagt Scheckheftgepflegt. Garantie hab ich auch bekommen (2 Jahre).
Kann mir jemand weiterhelfen? Was könnte da "defekt" sein?
Mit freundlichen Grüßen,
Chris.
Ähnliche Themen
26 Antworten
Hallo Chris, auch ich fahre einen 3,2 FSI Bj 2009, der mittlerweile ca. 35000 km auf dem Kilometerzähler hat und den ich nach Audi Empfehlung eingefahren habe. Zwischen den ersten Ölwechseln hatte er einen Motorölverbrauch von einem halben Liter zwischen den Intervallen. Nun habe ich schon mehr als 12000 km seit dem letzten Ölwechsel zurückgelegt und habe laut MMI keinen meßbaren Ölverbrauch. Weil ich das nicht glauben wollte und ich der Elektronik nicht blind vertrauen möchte, habe ich mir einen althergebrachten Ölmeßstab bei Audi gekauft und auch dieses "mechanische" Teil zeigt mir den fast maximalen Ölstand an. Diese Erfahrung haben ja auch einige 3,2er Fahrer hier bestätigt und so kann auch ich der Aussage Deines Händlers nicht zustimmen, Dein Verbrauch bewege sich im Bereich des Normalen.
Gruß
Karl Heinz
Naja, ich kanns mir ja auch nicht vorstellen, aber der is Audi-Meister seit zig Jahren. Und bisher war ich auch immer sehr zufrieden. Ich fahr die Tage mal in ne andere (Audi-)Werkstatt und hol mir echt nochmal ne zweite Meinung ein.
Bei nem Verbrauch von 1l/1000km musst Du ja immer eine Ölflasche im Wagen haben. Das kanns ja auch nicht sein. Hab das bisher nur einmal miterlebt. Beim Golf IV meiner Schwester. Hab den Verbrauch nicht ausgerechnet, war aber so 1l in max 2 Wochen. Das waren dann wohl auch so 1000-1500km. Aber das war auch echt ein Montagsauto. Hoffe dass es bei dir nicht ganz so dicke kommt, Chris.
@Karl Heinz: Gibts da noch die Möglichkeit nen Ölstab "nachzurüsten"? Wenn das übers MMI geht ist doch dafür bestimmt garkeine Öffnung oder Bohrung im Motor?
Zitat:
Original geschrieben von Bad_Urban
Gibts da noch die Möglichkeit nen Ölstab "nachzurüsten"? Wenn das übers MMI geht ist doch dafür bestimmt garkeine Öffnung oder Bohrung im Motor?
Ich bin zwar nicht der KarlHeinz, aber eine Antwort habe ich trotzdem für dich: Ja, es gibt eine "Öffnung" für den Ölstab. Machst du bitte mal die Haube auf, sticht sofort ins Auge.
Teilenummer: 06E 115 611H passt bei 3,2 FSI CALA
http://www.motor-talk.de/forum/oelmessstab-t2475361.html
Zitat:
Original geschrieben von Bad_Urban
Bei nem Verbrauch von 1l/1000km musst Du ja immer eine Ölflasche im Wagen haben. Das kanns ja auch nicht sein. Hab das bisher nur einmal miterlebt. Beim Golf IV meiner Schwester. Hab den Verbrauch nicht ausgerechnet, war aber so 1l in max 2 Wochen. Das waren dann wohl auch so 1000-1500km. Aber das war auch echt ein Montagsauto. Hoffe dass es bei dir nicht ganz so dicke kommt, Chris.
@Karl Heinz: Gibts da noch die Möglichkeit nen Ölstab "nachzurüsten"? Wenn das übers MMI geht ist doch dafür bestimmt garkeine Öffnung oder Bohrung im Motor?
Bei diesem Motor ist die Verwendung eines Meßstabes ohne Probleme möglich. In Fahrtrichtung vorne links am Motor ist dieses Einsteckrohr, das mit einem Plastikteil verschlossen ist, noch vorhanden. In dieses Rohr führen auch die Werkstätten ihren Universalmeßstab ein, um den Ölstand manuell zu prüfen. Mehr darüber kannst Du in meinem Beitrag "Elektronische Ölstandskontrolle" erfahren.
Danke Euch für die Antworten, auch wenn ich sie jetzt erst gelesen habe. Hatte grade gezielt nach dem Thread gesucht.
Letzte Woche hat sich mein A5 auch mal wieder gemeldent, dass er nen Schluck Öl haben möchte (bei derf Gelegenheit hab ich sogar den Stutzen für den Ölmessstab gefunden :-) ). Da ich mir den km-Stand beim letzten mal nicht aufgeschrieben hatte kann ich nur schätzen, aber der Verbrauch dürfte bei mir so um 0,6-0,7l pro 10tkm liegen.
Da bei mir der Ölservice so in 2 Wochen ansteht hab ich auch mal mit dem :-) gesprochen. Der wusste jetzt auch nicht aus dem Kopf was Audi so als maximalen Ölverbrauch angibt. Aber er sagte mir, dass es sogar bei gleichen Motoren einen extremen unterschied geben kann. So 0,5l pro 1000km wären da schon drin, meinte er. Machen kann man da wohl nix, weil Audi die Grenze wohl ziemlich hoch ansetzt um Forderungen des Kunden zu vermeiden.
Es sei aber wohl auch nicht so, dass dieses Problem ein Zeichen für einen Defekt oder erhöhtem Verschleiß ist.
Ich würde den Thread gerne nochmal hochholen.
Ich Bin auch besitzer eines 3.2er FSI von 2008.
Und ich musste jetzt über die Jahre Feststellen das er auf ca 12T KM ca 1,5L Öl braucht.
Ich habe auf Festintervall bzw 10000KM ölwechsel umgestellt. Ich nutze das Mobil 1 0W40
Fahre aktuell Täglich 60KM ings. zur Arbeit auf Tempomat. Wenn ich den A5 Trete dann ist merklich ein erhöter ölverbrauch feststellbar. Auch an den Uspuffrohren Ist ziemlich Deutlich Schwarzer Russ vorhanden. Gibt es möglichkeiten da in irgendeiner Form den Grund für den Ölverrauch festzustellen ?
Ich brauche auch ca 1liter auf 10.000km. Fahre hauptsächlich Kurzstrecke. Vorher mit castrol Edge LL 5w30, aktuell mit mobil 0w40..kein Unterschied.
Ich habe mir im April auch einen A5 3.2 Quattro mit 39.000km gekauft. Anfangs war noch LL-Öl 5W-30 eingefüllt, da lag der Ölverbrauch bei 0,2 l/1000km, seit dem Umstieg auf Mobil1 0W-40 "New life" bleibt der Ölverbrauch unter 0,1 l/1000km. Das ist für einen 3,2l Motor akzeptabel.
Ein Ölverbrauch von 1l und mehr auf 1000km deutet auf einen Defekt am Motor oder auf eine Ölundichtigkeit hin.
Normal ist das nicht!
Mein S5 4.2 braucht mit 89.000km auf dem Tacho gerade einmal 0,2 l/10.000km.
Wenn der Motor Öl verbrennt, müßte dein Auspuffendrohr total verrußt sein und bei bestimmten Fahrsituationen, wie z.b. beim Beschleunigen und im Schiebebetrieb kämen blaue Wölkchen aus dem Auspuff.
Übrigens, Reinigungszusätze im Benzin bringen bei Direkteinspritzern (FSI-Motoren) so gut wie nichts. Da der Kraftstoff nicht in den Ansaugbereich eingespritzt wird, können die Ventile auf diese Art nicht gereinigt werden.
Hier hilft nur eine Innenreinigung der Ansaugkanäle.
Um festzustellen ob die Kolbenringe oder die Kolbenlaufbahnen undicht sind, solltest Du die Kompression messen lassen.
ich meine 1 - 1.5 Liter auf 10.000km ist ja halb so schlimm...
Du sprichst von Ansaugkanäle Reinigen......
Gibts dazu erfahrungen wie manns selber macht ?
Kompression werde ich dann mal messen lassen.
such doch mal nach "BEDI-Reinigung"
dazu gieb es ne Reihe von Erfahrungen im Forum