Öltank schwitzt

Harley-Davidson FLS Heritage Softail

Moin! Seit einiger Zeit ist nach dem Fahren der Öltank meiner Evo Softail (Bj. 95) mit einem leichten Ölfilm überzogen und die Hose der Beifahrerin hat gelegentlich auch kleine Ölfleckenspritzer. Ich kann nicht lokalisieren, wo das herkommt. Dachte erst an einen undichten Ölstopfen, das ist es aber nicht. Die Dichtung zwischen Lufi und Vergaser habe ich auch schon erneuert. KN-Luftfilder wurde vorgestern ausgewaschen und gesäubert. Die Zylinderfüße sind trocken, neue Dichtungen gab es vor einem Jahr. Einen neuen Ölwechsel mit Filter habe ich vorgestern gemacht (Motul 20W-50 mineralisch) und ich habe nicht zuviel Öl eingefüllt. Das Motorrad läuft gut und sparsam und rückwirkend betrachtet verliert es kein Öl, ich sah niemals Ölflecken unter meinem Motorrad. Was kann die Ursache sein? *Stirnrunzel*

Öltank schwitzt
20 Antworten

Also so wie diese beiden Gewindeteile aussehen, wurden die Schrauben zu fest angezogen (Gewinde überdreht).😠
Eine V-Coil Reparatur ist auf jeden Fall zu empfehlen und funktioniert bestens.😉
Aber wenn diese Schrauben mit vorgeschriebenen Drehmoment angezogen werden
können, und nicht überdrehen, dann wird das auch passen.🙂

Dicht! Danke an alle netten Forumshelfer :-)

20190813-091152

Immer eine angenehme Sache, wenn´s nur eine Kleinigkeit ist.

Gute Fahrt.

Customwerkstatt kann sich ja jeder nennen , ist keine geschützte Berufsbezeichnung ( genau wie "Fachmann"😉 , das ist ja immer was besonderes .
1/4. Zoll UNC in Alu überdrehen , die Kupferdichtung vorher falsch auflegen , und den Kunden so vom Hof lassen ist eben was besonderes , Custom eben ...🙄
Was waren denn die Leute eigentlich vorher von Beruf ?

Ähnliche Themen

Zitat:

@Orestor schrieb am 14. August 2019 um 20:29:54 Uhr:


Customwerkstatt kann sich ja jeder nennen , ist keine geschützte Berufsbezeichnung ( genau wie "Fachmann"😉 , das ist ja immer was besonderes .
1/4. Zoll UNC in Alu überdrehen , die Kupferdichtung vorher falsch auflegen , und den Kunden so vom Hof lassen ist eben was besonderes , Custom eben ...🙄
Was waren denn die Leute eigentlich vorher von Beruf ?

Haha, die Kupferscheibe hat mich auch zum Schmunzeln gebracht.
Vermutlich war die Schraube zu kurz und konnte deshalb das Drehmoment nich übertragen. Bei der originalen Schraube hätte man die Reihenfolge der Scheiben gar nicht verwechseln können.
Übrigens ist auch der Begriff "Sachverständiger" soviel wert wie "Erstausrüsterqualität": ---NICHTS---

Bosnienkrieger, Schiffschaukelbremser, Wellnesstherapeut, zertifizierter Tantramasseur ... was weiß ich ... Vielleicht hat er statt 10 Nm 10 lbf·ft + ein Viertel Bodybuilderarmdrehung gegeben und es hat "knack" gemacht. Wann merkt der Kunde das? Wenn der Customfriseur die Schraube wieder herausdreht und einen Schluck Loctite-Schraubensicherung reinkippt kann das monatelang gutgehen ... Ich mag nicht darüber nachdenken.

Deine Antwort
Ähnliche Themen