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Ölstand viel zu hoch
Hallo zusammen
War vorhin Tanken. Klar, erster Schock: Caddy braucht 11,7liter! Klar war kalt und Standheizung lief. Aber unwichtig.
Nach Öl geschaut und ohh, Ölstand viel zu hoch. Der blöde schwarze Messstab hat oben wie so eine Kugel. Da war das Öl drüber. Hab dann mal den Einfülldeckel abgeschraubt, alles ok öl ist schwarz. Aber es stinkt gewaltig. Nicht nach Diesel, eher nach Abgasen.
Hab ja einen DPF drinn, und wir fahren normale Strecken bis ca. 10 km. Ist das die sogenannte Ölverdünnung? Übrigens weis ich ganz genau, das ich hier schon mal was darüber gelesen habe, ich finds aber nicht mehr.
Unser Maxi wird im April 3 Jahre und hat nun ca. 25tsd. km drauf. Und das Schweineteure longlife drinn. Ich bin mir nun am Überlegen, ob ich einmal pro Jahr einen Ölwechsel machen soll. Der Maxi muß ja eh zum :D, Bremsflüssigkeit wechseln (von wegen so, nur alle 2 Jahre in die Werkstatt).
Ich denke doch, das hier noch mehr mit der wundersamen Ölvermehrung zu tun haben. Wie habt ihr reagiert? Öl drinngelassen und noch ein Jahr damit gefahren? Oder bringt eine normale lange Autobahn oder Landstraßenfahrt was? Was mich halt am meisten an der Sache Irritiert ist der eigenartige Ölgeruch.
danke schon mals für eure Antworten klaus
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22 Antworten
Direkt
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denn eine Schaltautomatik gibt´s nur mit Treckermotor;).
Was ändert denn das DSG an der Kurzstreckenproblematik ?
Der Motor und der DPF sind doch gleich egal egal ob DSG oder Handgerissen.
MFG
Er brauchte unbedingt das DSG. Und das war nur i. V. m. dem Rumpeldiesel lieferbar. Und der DPF war Serie (konnte man glaub' ich auch nicht abbestellen)
Genau, DFSG war das Problem. Es gab den Caddy 2008 mit DSG nur noch mit DPF. Sonst hätte ich ihn nicht genommen.
Habe übrigens keine direkten Probleme mit dem DPF, nur mit zuviel und stinkendem Öl. Werde nächste Woche bei meinem neuen (und ganz kleinen) :D deswegen nachfragen. Muß ja eh in die Werkstatt, wegen Bremsflüssigkeit wechsel.
gruß und Danke klaus, der mit dem stinkenden Öl ;)
Mal kurz OT:
Wenn der BFK-Wechsel fällig ist auch die Inspektion dran.
Zum Umfang der Inspektion gehört auch das wechseln der BFK ohne Zusatzkosten (bis auf die Flüssigkeit natürlich).
Das das Öl nach Abgas riecht ist übrigens normal beim TDI.
Zitat:
Original geschrieben von AudiJunge
Mal kurz OT:
Wenn der BFK-Wechsel fällig ist auch die Inspektion dran.
Zum Umfang der Inspektion gehört auch das wechseln der BFK ohne Zusatzkosten (bis auf die Flüssigkeit natürlich).
Ohne Zusatzkosten?? Da gibt es doch " nur " weniger ZE´s......
mfg Sven
Wären als normale Zusatzarbeit 40 ZE was um die 40€ entspricht.
So, nun hat er 1000km mehr drauf. Schöner Kurzurlaub. Ölstand ist nur etwas gesunken, pendelt sich nun genau mitte oberer Kugel ein.
Mal sehen was der :D dazu meint.
Ach so, der Ventildeckel war oben neben Einfüllstuzen Ölig. Habe ich beim Motorwaschen festgestellt (hatte einen Hintertuxer Marder drinn, der mir den kompletten Motorraum verpisste :mad: ). Hatte leider kein Foto zur Hand.
gruß klaus