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Ölschlamm

VW Caddy 3 (2K/2C)
Themenstarteram 28. November 2009 um 12:29

Hallo,

ist Ölschlamm (wenn auch nur ganz leicht) beim Benziner-Caddy ein Thema?

Kennt jemand noch weitere Ursachen ausser Undichtigkeit des Motors?

Beste Antwort im Thema

Ich denke mal das der Ventildeckel oben am Einfüllstutzen nie über 80 grad warm wird. Somit setzten sich dort Blowbygase und Kondenswasser ab und arbeiten sich auch bei längerer Autobahnfahrt nicht ab. Der Käfer hatte ja auch einen langen Öleinfüllstutzen der eigentlich nicht sehr warm wurde, auch bei Autobahnfahrt nicht. Bedingt durch die Gummidichtung des Ölverschlussdeckels überträgt sich die Wärme des Motors auch schlecht auf den Deckel. Somit hält sich hier der ganze Kondensschleim und arbeitet sich nicht ab. Kritisch würde ich das nicht sehen. Im Ölsumpf entsteht so eine Pampe nicht...

Grüsse

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Hallo,

ich wollte noch kurz Bericht erstatten: Der Sachverständige war jedesmal auf Tour als ich dort aufkreuzte. Jetzt soll er definiv morgen Nachmittag ab 16.00 Uhr da sein...ich werd auch DA sein ;)

Vorab schicke ich mal noch zwei Bilder mit, die ich von dem Öldeckel und Einfüllstutzen gemacht habe. Vielleicht hilft Euch das.

Ich meld mich auf jeden Fall wenn ich weiß, was der Sachverständige sagt :):D

Viele Grüße an alle Helfenden da draußen :):):)

am 17. März 2011 um 20:07

Bei meinen Käfern war früher immer Ölschlamm am Einfüllstutzen, trotz Luftkühlung und 130 C. Öltemperatur bei längerer Autobahnfahrt.

Ich denke mal das der Ventildeckel oben am Einfüllstutzen nie über 80 grad warm wird. Somit setzten sich dort Blowbygase und Kondenswasser ab und arbeiten sich auch bei längerer Autobahnfahrt nicht ab. Der Käfer hatte ja auch einen langen Öleinfüllstutzen der eigentlich nicht sehr warm wurde, auch bei Autobahnfahrt nicht. Bedingt durch die Gummidichtung des Ölverschlussdeckels überträgt sich die Wärme des Motors auch schlecht auf den Deckel. Somit hält sich hier der ganze Kondensschleim und arbeitet sich nicht ab. Kritisch würde ich das nicht sehen. Im Ölsumpf entsteht so eine Pampe nicht...

Grüsse

Hallo...ich wollte kurz Bericht erstatten:

Also, ich hatte diese "Pampe" am Öldeckel und aufgrund der Überhitzung hatte die Zylinderkopfdichtung wirklich einen Schaden und wurde ausgetauscht. Das neuerliche Auftreten der Absonderungen am Deckel sind tatsächlich noch Reste, welche sich irgendwo noch im "System" aufhalten und somit nach und nach noch abgesondert werden...die Kurzstrecke tut ein Übliches dazu.

Der Sachverständige meinte, dass alles noch einmal abgewischt und saubergemacht werden sollte und dann sollte ich das Ganze noch einmal beobachten. Normalerweise sollte dies nun nach und nach verschwinden. Auch wenn das Öl bei dem Wechsel der Zylinderkopfdichtung abgelassen wurde und neues Öl eingefüllt wurde heißt das nicht, dass alles "weg" ist. Es müßte aber nun weniger werden und irgendwann eben ganz verschwinden. Ich soll das mal beobachten.

Ich bin dann zu meinem "Meister", welcher die Reparatur durchgeführt hat gefahren und der hat mir dann Gleiches erzählt und merkte noch an, dass er beim Austausch der Zylinderkopfdichtung nachgesehen hat ob ein Riß im Zylinderblock zu sehen ist und meinte, dass er nichts feststellen konnte. Ich solle mir keine Sorgen machen, da kein Kühlwasser fehlt und im Ausgleichsbehälter auch keine Anzeichen eines Austausches zu sehen sind.

Ich bin total erleichtert, dass nichts größeres an meinem Caddy dran ist, aber der Austausch der Zylinderkopfdichtung war schon richtig und notwendig.

Ich warte dann einfach mal ab, ob sich die Absonderungen wirklich zurückbilden. Sollte dies nicht der Fall sein und weitere Schäden vorhanden sein .... dann seid Ihr mit die Ersten die das erfahren.

Vielen Dank erstmal für die schnellen Antworten und Hilfen :);)

 

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