Öl Temperatur nachgerüstet
Heute Morgen habe ich mal so grob die Öl Temp Anzeige angeschlossen, bestehend aus der Ablassschraube mit Geber, die ist seit Gestern drin, und Sandler Messinstrument. Die Kabels wie gesagt nur so grob drangepapt, sieht optisch noch schlecht aus aber ich war soo neugierig.
Dann gefahren: rührte sich nix, nach 10Km war ich mal endlich bei 50°C stieg dann noch auf 65 (in der Stadt) dann aufe Bahn, dort stieg sie dann mal endlich. Bei knapp 80°C hab ich dann Vollgas gegeben und gehalten und da stieg sie auch endlich.
Nach ~20Km Vollgas kam ich auf über 100°C
ging nur langsam wieder runter (auch bei 100Km/h) erst im Stand oder nach 10min ausmachen ging sie ordentlich runter.
Achja ist ein X14SZ
Kann ich nur jedem empfehlen sich sowas nachzurüsten.
Glaube es ist nicht soo gesund Stundenlang Vollgas zu fahren (man sieht ja nicht die Öl Temp) und das Öl steigt auf weit über 100°C
was meint ihr dazu
18 Antworten
ich habe gehört 75-90 (also 80) wären optimal, 100 schon fast zu hoch
öltemperatur
hi!
also alles unter 80 grad ist genauso tödlich wie alles über 120grad..das öl muss schon warm sein damit alles richtig geschmiert wird und sie ein schöner film bildet..und wenn man vollast fahrn wil sollte es 100grad betragen..das genauso die mitte ziwschen warm und kalt..also genau richtig..80 ist zu kühl für vollgas.
Zitat:
Original geschrieben von Avenga
die Ablassschraube 15€ und die Anzeige 38€
dann muss du die Anzeige noch irgendwohin packen, z.B. Loch bohren, und noch verkabeln (keine Kosten für mich) paar € vielleicht: Kabelschuhe, Kabelbinder, paar Leitungen "Strippen" und bisschen Fummelei das ordentlich zu verlegen und einzubauen.
Wo her hast du die Sachen bezogen? Und von wem ist die Anzeige? VDO?
von Sandtler http://www.sandtler.de/
Die Anzeige gabs auch von VDO aber die Sandtler hat mir besser gefallen:
http://www.sandtler.de/.../650507.jpg