Öl Frage 0W30 oder doch was anderes
Hallo steh vor der Wahl welches Öl ich in meinen Vectra einfüllen soll.
Von Opel wurde mir 0W30 eingefüllt. Hat jetzt ~90.000km drauf. Also der dritte LL Wechsel.
Hab den Monsterbericht von Sterndoktor und andere gelesen.
Viele halten von diesen Long Life Ölen nicht viel. Ist ein 2001er Vectra 2.2. Hab noch einen Astra mit Z18 Motor. Ist das gleiche Öl drauf und muss auch gemacht werden.
Sollte ich lieber 0W40 oder 10W40 nehmen. Wer kann mir da weiterhelfen. Der Öl Verbrauch hält sich bei beiden in Grenzen!!
Grüsse Sascha
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21 Antworten
@ BioMarco
Danke für deine Antwort. Klar sollte man sich an die Mindestanforderungen halten. Aber worum es geht. Vom ersten Tag an hat der FOH mit 0W30 eingefüllt. WARUM NUR?? Er hätte es doch auch bei 10W40 lassen können, oder? Ich habe dadurch beim ersten Ölwechsel Mehrkosten aber halt auch die Vorteile die du angesprochen hast.
Jetzt bei 90.000km werde ich lieber zu 5W40 wechseln, halt wegen bestimmt schon etwas größerern Toleranzen im Motor.
Nur so vollsynth. drauf steht ist es auch drin :-))
Liege ich da richtig oder denke ich falsch..... ;-D
Sascha
VORSICHT!
Ich würde bei 0W30 aufpassen! xW30 Öle halten nicht so hohe temperaturen (glaube bis 130° C) und u.U. könnte die Schmierung nicht ausreichend sein und dadurch ein hoher Verschleiß.
Wenn ich richtig Kohle locker machen würde, dann würde ich 0W50 nehmen.
Ich fahre 10W40, teilsynthetisch und mir ist es auch egal, weil ich eh meine autos jedes Jahr wechsel.
MFG Alex
@breckbit
Nun ein 0W30 ist auch nicht billig. Was für ein 0W50 würdest du denn nehmen?
Jedes Jahr ne da ist der ja erst eingefahren :-=)
Castrol Formula RS Racing Syntec 10W60 soll sehr gut sein, habe ich mir von nem Kumpel sagen lassen. Ist extrem Hitzebeständig, eigentlich genau das was man braucht.
Ich habe in anderen Foren gelesen, dass die Jungs mit den Turbo-Benzinern, die eine Öltemperaturanzeige haben, nicht selten von temperaturen bis 150°C berichten. Bei diesen Temperaturen ist ein xW40 Öl überfordert.
MFG Alex
@SaschaD
Dein FOH scheint ein ganz schlauer zu sein. Du fragst, warum er das 0W30 von Anfang an eingefüllt hat? Na wegen dem Geld, was er daran mehr verdient. Wenn er von Dir nicht den Auftrag dazu erhalten hat, dann würde ich das mal als dreist bezeichnen... ;)
Zitat:
Jetzt bei 90.000km werde ich lieber zu 5W40 wechseln, halt wegen bestimmt schon etwas größerern Toleranzen im Motor.
Es besteht die allgemeine Ansicht, dass ein 0W Öl extrem dünnflüssig sei und bei älteren Motoren leichter mal wo durchsiffen kann. Das stimmt so aber nur für extrem tiefe (minus) Temperaturen, im normalen Temperaturbereich des Motors ist ein 0W-Öl genauso dünn wie ein 5W oder ein 10W Öl - und sollte es doch ein wenig dünner sein, dann so marginal, dass Du es nicht am Verbrauch merkst.
Wenn Du auf 5W40 wechselst, dann wohl eher aus finanziellen Gründen. Ein (gutes) 5W40 ist jedenfalls besser als ein 0W30, wenn es um das Preis-Leistungs Verhältnis geht.
@breckbit
Es kommt nicht nur darauf an, welche Temperaturen ein Öl aushält, sondern auf die Kombination Temperatur/Druck. Wie oben beschrieben, bezeichnet die Zahl hinter dem "W" die kinetische Viskosität bei exakt 100°C (unter Normaldruck), was aber in keinster Weise die Belastbarkeit des Öls beschreibt. Direkt am Kolben herrschen Temperaturen von weit über 150°C bei gleichzeitig hohem Druck, was ein vielfaches an Belastung im Vergleich zu den Messbedingungen der kinetischen Viskosität bedeutet.
Vollsynthetisches Öl hält solchen Bedingungen übrigens wesentlich besser stand, als mineralisches Öl. Das soll jetzt nicht heissen, dass ich 0W30 bedenkenlos empfehlen würde, aber z.B. ein vollsynthetisches 5W40 ist wesentlich stabiler ist, als ein mineralisches 5W40.
Klar ist ein 0W50 / 10W60 vollsynthetisch super temperaturbeständig. Es stellt sich nur die Frage, braucht man das als Otto-Normalverbraucher? Wie gesagt, auch ein vollsynthetisches 0W40 oder 5W40 ist im Vergleich zu dem von Opel empfohlenen 10W40 (mineralisch) sehr temperaturbeständig und tut seinen Job allemal. Und eigentlich sagt hier auch jeder zweite mit recht, dass ein 0W40 für den Vectra-B sehr übertrieben ist. Was wäre dann ein 10W60???
Also wer wirklich was gutes in den Vectra-B rein machen will, nimmt das Mobil1 0W40 (laut Sterndocktor das beste Öl am Markt) oder Mobil1 5W40 (gibts nicht in Deutschland). Allerdings kostet das schon ein wenig mehr, aber zum Glück gibt es ja xBay. Dort bezahle ich für das 0W40er Öl weniger als für das Standard 5W40 von Opel beim FOH...
Viele Grüße
Marco
Wie schaut denn das aus, mein Wagen hat schon einiges auf der Uhr und wurde bisher immer mit 10w40 vom FoH gefahren.
Also mineralisches.
Kann ich da noch problemlos beim nächsten Wechsel auf ein vollsynthetisches wechseln ?
@VectraB_Broker
Ich denke, das geht schon. Im besagten Megathread zum Thema Motoröl empfiehlt "Sterndocktor" so weit ich mich erinnere eine Art Auffrischung. Irgendwas, was man in den Motor reinkippt, um die Dichtungen aufzufrischen. Ich bin ja kein Spezialist, sondern habe mir mein Wissen auch nur angelesen. Wenn Du Zeit hast, kannst Du ja mal den Original-Thread durchforsten. In der Zusammenfassung könnte auch was dazu stehen, muß aber nicht.
Viele Grüße
Marco