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Öko-Autos: Wirtschaftlichkeit
Eines ist jedenfalls klar. Der Fiskus hat sich auf die immensen Mineralölsteuern eingestellt und schielt nun lüstern nach weiteren Einnahmen (Maut usw.) Sollten wir ein Auto mit Gas- oder Elektroantrieb kaufen, so kann ich schon jetzt voraussagen, dass die Mehrausgaben sich nicht lohnen werden, da die Gas- oder Stromanbieter ganz schnell die Einspardifferenzen in die eigenen Bilanzen vereinnahmen. Das ganze wird ein Verlustgeschäft für die fortschrittlich denkenden Fahrzeugkäufer. Durch den Mehraufwand, den die teureren Fahrzeuge verursachen, wird die Kalkulation unrentabel. Der Dumme ist der Verbraucher, nämlich wir. Und der Fiskus freut sich über die Mehreinnahmen und denkt nicht im Geringsten daran, durch wirksame Preiskontrollen bei einer negativen Entwicklung einzugreifen – was übrigens eigentlich seine Pflicht wäre. Der Verbraucher ist an den Preissteigerungen an der Zapfsäule nicht schuld; denn der Ölverbrauch ist mächtig zurück gegangen und die Preise sind trotzdem gestiegen. Die Lagerkalkulation der Multis müsste durch die Verbraucher mal mächtig gestört werden. Ein wirksames Mittel gegen die Preistreiberei wäre z.B. ein Tankboykott. Dazu müssen aber alle den eigenen Egoismus überwinden und das Auto mal einige Tage einfach stehen lassen. Die Ölindustrie würde so in ihrem Öl „ersaufen“, denn die Raffinerien müssen das angelandete Öl verarbeiten… und wohin damit wenn keine Nachfrage besteht? …
Allein der Gedanke lässt mich mächtig frohlocken. Aber der „Deutsche Michel“ ist wohl doch zu brav und zu träge, um auf diese Weise was zu erreichen. Wir könnten hier was von den Griechen lernen, um unsere „Tranche“ an finanzieller Hilfe zu erzwingen!!
argwohn
:confused:
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Der Verbraucher ist an den Preissteigerungen an der Zapfsäule nicht schuld; denn der Ölverbrauch ist mächtig zurück gegangen und die Preise sind trotzdem gestiegen.
Wie kommt man auf solch wirre Ideen??? :confused:
Weltweit ist nichts "zurueck gegangen"....
Das kleine Deutschland bestimmt doch nicht die Weltpreise?
Gruss, Pete
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20 Antworten
Zitat:
Wo kannst Du den von Dir zitierten 3-Liter-Diesel kaufen, nachdem der Lupo nich t mehr gebaut wird.
KIA Rio
Gruß SRAM
Der Kia hat aber keine 3 Liter Hubraum… :rolleyes:
@ RKM
1976 war Benzin 68 (US) cent die Gallone und ich habe so um 4 Dollar verdient. Momentan ist es 3.25 und der Schlosser verdient um 22 Dollar.
75 habe ich als Kranfahrer in Krefeld um 10 Mark verdient, ich meine Benzin waere um 1.40 der Liter gewesen?
Gruss, Pete
Zitat:
Original geschrieben von Später Abend
Der Kia hat aber keine 3 Liter Hubraum… :rolleyes:
Es geht um die Tankgroesse, nicht den Hubraum... ;)
Zitat:
Es geht um die Tankgroesse, nicht den Hubraum...
Eigentlich gehts um den Verbrauch. Aber ich weis was du meinst ;)
Für den späten Abend ist es halt ..... zu spät :D
Gruß SRAM
Zitat:
Original geschrieben von argwohn
...
Wo kannst Du den von Dir zitierten 3-Liter-Diesel kaufen, nachdem der Lupo nich t mehr gebaut wird.
Es müßte schon ein kleiner Viersitzer sein. Da scheidet der Smart leider aus.
argwohn
3l nach NEFZ (Neuer Europäischer Fahrzyklus) also ungefähr 4l tatsächlich: Smart CDI.
Polo und Verwandte (A1,Fabia, Ibiza) mit 1.2 TDI BlueMotion Motor 3,3l nach NEFZ.
Grüße teasy