Nur mal so ne Frage, 100-200Km/h...wie vieles sec.
Eigentlich ist das Thema fast schon absurd,wir haben ja keinen richtigen Sportwagen im engeren Sinne...aber das wird ja immer gerne mit angegeben.....also bei richtigen Sportwagen....
Nun ein Bekannter hat seinen Z 3,0 Liter mit einem Infinitas Kompressor umgebaut , ganz nett würd ich sagen...nu, dieser läuft nun in weniger (oder Spurtet vielmehr) unter 16 sec´s von 100-200km/h.......was laufen eure Cali´s.... also evl Turbos ...würd ich gern mal wissen....
Nun bei mir war das heut eher beschämend...30 sec´s für die selbe Aktion.... :-)...Andererseits kann man ja auch stolz sein , schmuntzel...in weniger als 40sec von 0 auf 200.......ja..ja....mfg
31 Antworten
n RS4 schaffts in 7,5 sek von 100 auf 200
@ Gurkenraspel
Die 20,3 sec sind auch nicht von 0-200 bezogen sondern von 100-200 bezogen.
Gruss Holle
nur mal so zur info
Motorart R 4
Hubraum 1998 ccm
Aufladung Turbo
PS - UMin 204 PS - 5600/Min
Nm - UMin 280 Nm - 2400/Min
Motorlage/Antrieb Frontmotor/Allrad
Gänge/Schaltung 6/manuell
Dauertest in sport auto 3/1995
Gewicht 1394 kg
0 - 80 km/h 5,0 s
0 - 100 km/h 7,0 s
0 - 120 km/h 9,8 s
0 - 140 km/h 13,0 s
0 - 160 km/h 17,6 s
0 - 180 km/h 23,3 s
0 - 200 km/h 32,3 s
1 km, stehender Start - s
Vmax 248 km/h
100 - 0 km/h (kalt) - m
100 - 0 km/h (warm) - m
Nordschleife - min
Hockenheim, kleiner Kurs - min
Querbeschleunigung - g
Slalom 18 m - km/h
Slalom 36 m - km/h
ISO Ausweichtest - km/h
Testverbrauch 10,9 L/SP
aber das ist doch mal viel interessanter:
da gibts nichts besseres von OPEL:
Motorart R 4
Hubraum 1998 ccm
Aufladung Turbo
PS - UMin 265 PS (195 kW) - 5650/Min
Nm - UMin 395 Nm - 3400/Min
Motorlage/Antrieb Mittelmotor/Heck
Gänge/Schaltung 5/manuell
Test in sport auto 12/2005
Gewicht 915 kg
0 - 80 km/h 3,4 s
0 - 100 km/h 4,9 s
0 - 120 km/h 6,3 s
0 - 130 km/h - s
0 - 140 km/h 8,5 s
0 - 160 km/h 10,7 s
0 - 180 km/h 13,1 s
0 - 200 km/h 17,1 s
0 - 250 km/h - s
400 m, stehender Start - s
1 km, stehender Start - s
Vmax 250 km/h
100 - 0 km/h (kalt) 36,7 m
100 - 0 km/h (warm) 33,8 m
Nordschleife - min
Hockenheim, kleiner Kurs 1.11,7 min
Motopark Oschersleben - min
Querbeschleunigung 1,4 g
Slalom 18 m 74,0 km/h
Slalom 36 m - km/h
ISO Ausweichtest - km/h
Testverbrauch min/max/ges 9,8/16,2/12,2 L/SP
Grundpreis - Euro (12/2004)
Testwagenpreis 51.750 Euro
Bemerkungen:
Bereifung: 215/45 ZR 17 - 235/40 ZR 17 (Bridgestone Potenza RE 540S).
Gepäckraum nach VDA: -/- L. Zuladung (Testwagen): - kg. Anhängelast ungebremst/gebremst: -/- kg .
Projekt Opel ersetzt die gegossenen Kolben des Motors durch geschmiedete Exemplare, montiert andere Nockenwellen und einen größeren Ladeluftkühler. Dazu wurde die Motronik angepasst. Im Ergebnis zieht der Motor ohne spürbares Turboloch wie ein hubraumstarker Sauger von unten durch. Die Beschleunigung auf 200 km/h geht schneller vonstatten als beim legendären Countach Quattrovalvole.
PS: 0-200kmh schneller eals ein countach....bohhh
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Ja alles ganz interessant....nur von welchen Autos bzw. Modellen schreibst du denn da??
Gruss Holle
Antrieb Mittelmotor-Heck....!!!
Da gibts bei Opel nicht viele,lnachdenken und siehe da von fängt mit S an und hört mit peedster auf :-)
Darfst in dem Fall auch das Leistungsgewicht nicht vergessen ,darum geht es ja immer in erster Linie....und das ist in so einem Fall unschlagbar...Ps u Kw allein ist ja nicht alles..gelle, da is ein Cali schon schwerer....
Zitat:
Original geschrieben von SyNc^4x4
n RS4 schaffts in 7,5 sek von 100 auf 200
Das klingt irgendwie etwas unrealistisch. Auf dem RS6 Video beschleunigt der RS6 aus dem Stand auf 250 in 29 sec. , dabei kann man ungefähr sehen, daß zwischen 100 und 200 km/h gute 12 Sekunden vergehen. Der RS4 wird doch nicht so viel schneller sein oder?
Nee der RS4 hat doch weniger Leistung als der RS6 bin ich der meinung....... 7,5 sec erscheint mir auch etwas übertrieben.....nichts desto trotz sind das echte Leistungswölfe.
@ Calli QP
Jo da kann ich dir nur beipflichten je weniger gewicht desto mehr leistung enfaltet die gesamte Fahrdynamik, wie oft hab ich schon drüber nachgedacht mein Calli leichter zu machen weil ich finde das 1355 Kg einfach zu schwer sind....aber wo fängt man an und wo hört man auf....100 Kg weniger würden schon bemerkbar sein aber kriege die erstmal zusammen... ;-)
gruss Holle
Ja klingt sehr schnell, der RS4 wird auch nicht leicht sein. Die Angaben von SyNc sind immer sehr verlässlich, aber die 7,5 sec. fielen mir sofort ins Auge. Der legt ab 100 jede Sekunde 15 km/h zu ?! puuh 😁 das dürfte mich zufriedenstellen 😁
naja ok war einer mit 510 PS und 640 NM *G
Wollt doch sagen irgendetwas is da drann faul....7,5sec klar bei .640NM....
der BMW mit 3Liter Kompressor hat gut 340NM und etwa 280PS also soviel Leistung wie früher ein E36 M3.....
Aber dnke die Fahrleistungen gehen in Ordnung 5,5 sec´s für den Sprint auf 100 und denn weitere 15,5 bis die Nadel bei 200 steht....
Was man aber sehr heftig merkt, is der CW-Wert des Z der eher einem Kühlschrank gleicht.(irgendwas um (0,46)..ab 220 geht die Puste dann aus V-Max erreicht er dann auch nur 245km/h denke ein Cali mit echten 280 is dank Cw-Wert(0,26) da fixer, würd mal tippen der dürft echte 260 gut schaffen...oder
Naja bei der Leistung kommt das dann hin wie Cali QP schon sagte 🙂
Wenn ich nicht wüßte das der 510 PS hat würde ich glauben die haben den für das Video hochgebockt 😁
der hat die 200 da wo bei uns die 120 steht 😁 😁
Zitat:
Original geschrieben von SyNc^4x4
n RS4 schaffts in 7,5 sek von 100 auf 200
Ein Ariel Atom 2 schafft das von 0 auf 200 😉
Gruss Bloodmoon