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NTV 650 geht net - Hilfa
Hilfa!!!!!!! Kann mir jemand Helfen??!
Meine Honda NTV startet nicht.Letztens läuft sie und geht aus.Dann beim starten Fehlzündungen und sie geht nicht mehr an.Ich habe auch anschieben versucht.Gar nichts geht.Ich habe noch gestartet bis die Batterie versagte.
Dann habe ich Fehler gesucht.
Der Notausknopf war in Ordnung.Motor dreht beim starten normal,Benzin kommt (Auspuff riecht nach Benzin).
Habe eine Kerze ausgebaut,an den Rahmen gehalten und gestartet-kein Funke.
Ich habe überlegt,ob es Zündspulen,CDI oder Lima sein könnten...aber ich bin nicht sicher.
Wer weiß was,bin für jede Hilfe SEHR Dankbar
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21 Antworten
Das Foto zeigte meinen Benzinfilter von der NTV,bzw. das Innenleben von dem Filter.
Und da ist irgend ein schwarzer SchXXX drin (oder muss das so sein???).
Die Benzinpumpe hab ich gar nicht ab gehabt,die saugt noch...naja aber ich hab noch keinen neuen Filter,so dass ich erstmal nicht weiter an der NTV werkeln kann,bzw. möchte.
Aber ich hoffe noch,das meine NTV bald wieder unterwegs ist und dann ausfallsicher!
Bis dahin schönes Wochenende an Alle...ich fahr jetzt nämlich dahin - 13:28
Den Benzinfilter würde ich nicht einfach so weglassen. Ist es nicht schädlich für die Benzinpumpe wenn Rost im Tank ist? Bei mir war echt viel Rost im Tank. Als ich ihn geleert hatte war so eine art 'Rostschlacke' drin.
Ja den Benzinfilter lasse ich nicht einfach weg.Das ist ganz sicher schädlich für die Benzinpumpe.
(vielleicht ist es bei mir ne Kombination aus Benzinfilter und Pumpe verkeimt)
Leider habe ich noch keinen Neuen Filter.
Deswegen bin ich noch nicht weiter.
Wenn die Pumpe erst verdreckt ist und dann vielleicht noch was im Vergaser ist,dann kann man gleich alles aufbauen.Das wird natürlich nen Haufen Arbeit!
Ich muss demnächst mal nach Rost schauen.
Noch ne Frage.Was ist besser.Mein Motorrad muss leider draußen stehen.Ich habe eine Plastikplane darüber gezogen.Ist das okay?Weil mir kommt es auch vor,als wenn es wie ein Gewächshaus ist und die Feuchtigkeit hält?!
Hallo nochmal!Oder Hilfe nochmal...
Ich habe heute den Benzinfiliter gewechselt,die Vergaser geprüft-sahen innen sehr sauber aus&das Benzin sah auch sauber aus- und die Benzinschläuche kontrolliert.
Alles okay soweit-blos das Moped macht keinen Mukks.
Außerdem lässt sich das Zündschloss nicht mehr rumdrehen :-/
Kälte wegen vielleicht...
Hallo nochmal an Alle!
Die eNTe läuft nun wieder.
Hab heute neue Kerzen eingebaut und siehe da der Schraubär hat Recht gehabt.
Unglaublich-nur verruste Kerzen und ein bisschen Kälte und schon passiert nix mehr.
Werd mal im Frühjahr die Vergaser einstellen lassen.
Vielen,vielen Dank Schraubär und alle Anderen!!!!
PS:Aber mein Zündschloss klemmt immernoch ein bisschen.
Zitat:
Original geschrieben von raptor6779
Hallo nochmal an Alle!
PS:Aber mein Zündschloss klemmt immernoch ein bisschen.
Hallo Raptor 6779.
Zündschloss hakelt jedes Frühjahr bei meiner Maschine. Bekommt dann jedesmal 2-3Tröpfli Ballistol und's geht wieder wie geschmiert.
Kannst auch ein anderes Harzfreies Oel nehmen!
Gruß Leo
Ok,vielen Dank für eure Hilfe-Zündschloss geht wieder,Moped springt auch an,ABER (ich krieg noch ne Kriese) der Verbrauch ist super hoch.
Beim Frühjahrscheck hat mein Mechanicker-endlich-mal verstanden,was ich ihm schon seit letztem Jahr erzähle-meine NTV brauch 7,9 l auf 100 km-egal was für´n Fahrstil.
Ob ich 190 oder 100 fahre-immer gleich (vielleicht um 0,3 schwankt der Verbrauch).
Er tüftelt da schon ne Weile dran herum,aber er sagte,er weiß auch nicht woran es liegt-er hat die Vergaser schon 3 mal auseinandergenommen,aber es bessert sich nicht.
Ich denke schon,dass er es irgenwann findet-aber Zeit ist Geld und das hab ich auch nicht unbegrenzt.
Er sagte,das die Maschine immer wie ein Diesel rußt und ohne Schock sofort anspringt.
(keine blauen Abgase)
Der Motor ist seiner Meinung nach in Ordnung.
Benzin geht auch zwischen Tank und Vergaser nicht verloren,aber warum rußt das so so stark?!
Das Gemisch ist zu fett-dachte ich auch-ist aber nach Werksangaben eingestellt und wenn ich es super dünn mache hat das auch nicht so viel gebracht-musste nur das Standgas voll hochschrauben und hatte keine Power mehr-160km/h.
Also frage ich,wer hatte schonmal so ein Problem,egal welche Maschine oder Bauart.
Oder wer weiß da Rat???