Notlauf

Fiat Ducato 250

Ich grüße Euch,
mein Womo Ducato 2,3 Multijet aus Bjh.12
89tkm steht aktuell bei einem Womo Händer/ Werkstatt.
Ich habe es ende Oktober dort hingefahren da am Aufbau eine Reparatur anstand.
Zwischendurch ist das Fahrzeug bewegt worden ohne das ein Fehler aufgetreten ist.

Nun wollte ich es heute abholen und der Motor dreht nur bis 3000 Umin und fällt dann auf 1500 Umin ab.
Keine Motorkontrolllampe an!
Mit 2 Verschiedenen OBD Geräten kein Fehler erkannt.
Batterie 20 min abgeklemmt ohne Erfolg.
Batterie ist 1Jahr alt und voll geladen.
Kann es an Masse liegen?
Hört sich an wie 3 Zylinder oder liegt es am Notlauf wenn es einer denn ist?!

Wollte es in die Halle bis März stellen.
Ich bin ratlos, denn so bekomme ich es auch in keine Werkstatt zumal ja die Feiertage anstehen.

20 Antworten

Ich hatte ja die Leitung vom Filter zum Motor ab.
Diesel kam nach einschalteten der Zündung im Strahl aus dem Filter.
Daher schließe ich den Filter/Diesel aus.

Denke ich auch. Die Pumpe läuft und der Filter ist nicht zu.

Zitat:

@OSon schrieb am 20. Dezember 2024 um 08:56:38 Uhr:


Schau Dich mal im Motorraum um und prüf alle Kabel auf „Bisswunden“. Wirklich genau schauen und die Kabel, wenn möglich, mit der Hand abfahren. Auch die Motorabdeckung, eh ein Witz, abziehen und darunter prüfen.

Das würde ich als erstes nach Deiner Schilderung vermuten.

Der Mann hat Recht. Bei mir war es 2x der Marder. Die Werkstätten sind fast verrückt geworden. Am Schnellsten war jedoch eine Werkstatt in Kaunas, Littauen. Die fanden den angenagten Schlach bereits nach 2 Stunden Fehlersuche.

Update:
Konnte heute an das Fzg.
Nach mehreren Versuchen nahm es das Gas an, aber nur 1x. Dann ging er aus.
Sprang wieder an und mucke rum.
Keine MKL!!!
Noch mal testen, Motor läuft aber ohne Gasanahme.
Dann kommt die MKL.
Fehler Luftmassenmesser.
Fehler gelöscht.
Motor läuft kurz wieder MKL.
LMM abgeklemmt, Motor läuft, nimmt Gas.
Fzg steht nun in der Halle und ich kann LMM wechsel.

Danke Euch für den Input.

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Mit abgesteckten LMM bekommt er ein Standardprogramm. Damit kann man fahren.

Kabel prüfen oder LMM wechseln zum testen.

LMM ist bestellt.

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