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Nokian Wetproof
Hallo,
Hat jemand von Euch Erfahrungen mit den Nokian wetproof?
195/65/15, Golf 7
Nokian galt früher ja mal als Geheimtipp.
Ist da noch was dran?
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69 Antworten
Nein. War ein super Preis. Und eine einmalige Gelegenheit.
Die Alten SR sind ohnehin fast fertig. Und steinhart.
Weil der höhere Verschleiß angesprochen wurde. Die haben wenigstens noch 8mm Profiltiefe und nicht nur mehr 6mm wie die anderen V-Marken.
Totes Kapital ist totes Kapital, ob nun 250€ oder 350€ sind ist egal.
Mit einem Jahr oder 6 Monaten Lagerung im Keller wird der Reifen nicht bedeutend härter, wodurch auch.
Ja, die Profiltiefe kann immer gut betrachtet werden. Verschleißverhalten und damit Lebensdauer kann man aber nicht sehen. Aquaplaningverhalten kann man mit mehr tiefe allein auch nicht allein erreichen. Fahrdynamik leidet natürlich unter jedem mm.
Freu dich über ds Schnäppchen, lass aufziehen und genieße die Verbesserung.
Eventuell zieh ich auch nur mal zwei auf. Die sind schon ziemlich an der Grenze.
Das bleibt deine Entscheidung.
Ich wäre für ganz oder gar nicht. Zur Not die schlechteren Reifen auf dir weniger verschleißende Achse und die anderen alten auf die verschleißfreudigere Achse.
Dann haste eben für ein paar Monate die Reifen rumliegen.
Wenn die alten Reifen hart sind, sind sie hart und dann gehören sie runter.
Erst wenn die auf 1.6mm runter sind.
Jetzt betreten wir ein ganz anders Themenfeld. 
Es gehört auch eine ähnliche Profiltiefe und gleiche Reifeneigenschaft rundum aufs Auto.
Reifen auf 1.6 mm abfahren in der Größe ist wahnwitz und sparen am falschen Ende.
Ansonsten viel Spaß mit den Wetproof, halte uns mal übers Fahrverhalten im laufenden.
Wieso Wahnwitz? In welcher Größe ists denn weniger wahnwitzig? Wenns breiter wird, dann wird doch auch argumentiert, dass es Wahnwitz sei wegen Aquaplaninggefahr und so...
Ich fände es nicht schlimm die alten Reifen abzufahren, dabei eben die besseren vorne drauf zu machen (jetzt kommen gleich die Argumente, dass die aber hinten hin gehören...) und zu fahren bis sie bei 1,6-2mm sind. Genaue Profiltiefen wird @TDI nie schon wissen und entsprechend handeln. Auch wird er wissen, ob die vielleicht schon zu hart sind und wie gleichmäßig die abgefahren sind.