nockenwellensteller anscheinend defekt...

[Spurverbreiterung9138]

hallo,

bei dem 116i meiner freundin scheint der nockenwellensteller defekt zu sein. zumindest sagt das ein auslesegerät einer freien werkstatt.

das auto ruckelt extrem, hat weniger leistung und läuft auch nur auf 3 zylindern. zumindest kommts mir so vor. dachten erst die zündspule wäre nur kaputt.

hatte das schon mal jemand und weiß, was das kosten wird?

das scheint ne teure angelegenheit zu sein. werden das auto jetzt erstmal zu bmw zum prüfen bringen.

[Spurverbreiterung9138]

haben schwarz auf weiß bestätigt bekommen das die magnetventile defekt sind und der grund falsches öl ist. nur prüfung hat über 100 € gekostet. ventile wurden jetzt bei einer anderen werktsatt gewechselt, mit 0w40 durchgespült und neu befüllt. kostetnpunkt locker 350 €. insgesamt also fast 500 €. und jetzt: motor lief kurze zeit normal und bei der probefahrt der werkstatt kam der fehler wieder.

ich könnte durch drehen.

[Spannungsprüfer135016]

Hallo, eins verstehe ich nicht, wenn neue Magnetventile eingebaut werden - wieso die mit Öl durchspühlen?!

Ich bin neu im 1-er Forum. Fahre einen e60 523i, habe mir jetz einen 116i bestellt.

Bei meinem e60 hatte ich auch das Problem - Lampe mit dem Motorblocksymbol leuchtete zunächstmal alle 2000km, dann immer öfters und zum Schluss konstant.

Habe beide (Einlass- und Auslassnockenwelle) Magnetventile ausgetauscht - ohne die mit Öl durchzuspühlen- Lampe leuchtete wieder.

Zuzätzlich wurde noch vorsorglich der Kettenspanner erneuert.

Aber erst seit dem neue Software aufgespielt wurde habe ich Ruhe.

Kosten - Magnetventile 80€/Stück - einbauen kann jeder selbst

Software-Update ca. 180€

Kettenspanner 50€

[Spurverbreiterung9138]

Durchspülen weil die Ursache angeblich falsches Öl ist. Daher einmal spülen zum säubern.

Aber das war es gar nicht, wie ich befürchtet habe ist die Kette übersprungen. Jetzt haben wir dem Salat.

Gibt es diese kettenprobleme eigentlich auch beim 118i fl 3 türer? Nicht das sowas auch bei unserem 2. Passiert.

[Pit 32]

Beim frühen 116i sind übergesprungene Ketten bekannt. Wirst hier eine Menge dazu finden. Das ist der einzige Motor bei dem diese Schäden gehäuft auftreten.