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New Generation Car Turbo

Subaru

Neu Generation Car, ACHTUNG
Zum Test sendeten wir, der „SUBARU-CLUB-France“, einen fast neuen und einwandfreien Turbolader zu NGC Turbotechnik nach Eckental. Es sollte nur das Radiallager getauscht werden.
Wert des Lagers max. 20,-€.
Berechnet wurde, ohne Lohn oder Materialangabe, 150,-€ + MwSt. Der „normale“ Zeitaufwand beträgt etwa 1 Stunde für das Auseinander- und 1 Stunde fürs Zusammen-Bauen.
Also 65,-€ die Stunde. Mehr noch: Für „Porto + Versand + Nachnahme“ wurden uns 25,63 + MwSt. berechnet. Wucher ! Wobei der Turbo in unserem eigenen Karton mit unserem Füllmittel zurück gesendet wurde und wir in Vorkasse bezahlten. Unser und dieser Transport kostete mit DHL deutlich weniger als 5,- €. Der Versuch, die Arbeiten in Deutschland machen zu lassen; enttäusche
Wir werden wohl weiterhin unsere Turboladern in Ungarn reparieren lassen.
Da bewegt sich der Preis zwischen 50,- und 180,-€, e nach verwendeten Teilen. Nur leider benötigt die Ungarn exakt einen Monat. NGC immerhin auch 15 Tage, obwohl man auf ihren Homepages von 1-6 Tagen schreibt.

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Wir haben den Turbo auf gemacht um nach zu sehen ob überhaupt etwas gemacht wurde. O.k- es wurde und unser Zeitaufwand betrug keine 2 Std, sondern (ohne sich zu beeilen) 21 Minuten.

Naja, dann machts doch beim nächsten Mal einfach selber, wenn Ihr euch so betrogen vorkommt! Fachwerkstatt kostet Fach-Geld, ist nunmal so! Und wegen Mwst. beim Versand, das kann man ja einmal vorsichtig ansprechen. Ist vielleicht der Tippse nur ein Fehler unterlaufen 😉

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Abwarten RÜ ..

..der Doc. ist ein Boarderliner F/D und kuckt jetzt durch´s Schlüsselloch in´s Forum. Mal schauen wie NGC dieser "Test" aufstößt.
Wenn´s dann so richtig blitzt hab ich meinen Automatik-Schweißhelm 😁

Gruß Moary

nur mal nebenbei.
Als Geschäftskunde gibt es KEINE Mehrwertsteuerbefreiung bei DHL.

wollte mich eigentlich mal nach der Adresse von dem REparaturservice in Ungarn erkundigen, vllt. muss ich selber mal was dort hinschicken^^

gruß
Nico

Hallo Leute,
ich wollte keinen Dreck los treten. Tut mir Leid.
Der Transport hat 4,80 € gekostet; nichts mehr!
Nachnahme wurde nicht durchgeführt, da wir per Vorkasse zahlten und es wurde uns zugesichert, dass der Gesamtbetrag sich nicht über 150,-€ bewegen würde.

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Zitat:

Original geschrieben von waldrallye


wollte mich eigentlich mal nach der Adresse von dem REparaturservice in Ungarn erkundigen, vllt. muss ich selber mal was dort hinschicken^^

gruß
Nico

Hallo Nico,

Du kannst höchstens, einen Reparatur bedüftigen Turbo, an unsere Deutsche Annahme Stelle senden und wir senden ihn dann, mit unseren, nach Ungarn. Das geht aber nur als Privatperson.

Aber bitte keine Totalschaden ! Die Teile müssten beim Hersteller eingekauft werde. Das dauert länger und ist zu diesen Preisen nicht zu machen. Aber sonst werden alle Verschleißteile direkt gefertigt.

MfG

Zitat:

Original geschrieben von waldrallye


wollte mich eigentlich mal nach der Adresse von dem REparaturservice in Ungarn erkundigen, vllt. muss ich selber mal was dort hinschicken^^

gruß
Nico

Hallo Nico

Ist aber die Frage ob du mit ner magyarischen Reparatur die über zwei Ecken läuft besser fährst 🙄.
Vielleicht wär´s sinnvoll sich mit NGC zu unterhalten, den Sachverhalt über diese Schlammschlacht richtig erklärt zu bekommen und die Kohle im Lande zu lassen. Geiz ist nicht immer geil 🙁
Ich denke, daß der Doc mit dieser Sauerei ganz schön in den Dreck reingelangt hat. Mir käme er damit nicht ungerupft davon.

Gruß Moary

Zitat:

Original geschrieben von moary



Zitat:

Vielleicht wär´s sinnvoll sich mit NGC zu unterhalten, den Sachverhalt über diese Schlammschlacht richtig erklärt zu bekommen und die Kohle im Lande zu lassen. Geiz ist nicht immer geil 🙁
Ich denke, daß der Doc mit dieser Sauerei ganz schön in den Dreck reingelangt hat. Mir käme er damit nicht ungerupft davon.

Gruß Moary

Vieleicht wollte/will der auch nur auf seine eigene "Firma" aufmerksam machen und gleichzeitig nen potenziellen Konkurrenten abschießen?! Dieser Versuch könnte teuer werden....
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