Neues vom RS
Hier mal ein paar neue Pics zum geplanten RS:
http://images.worldcarfans.com/.../9080313.017.Mini1L.jpg
http://images.worldcarfans.com/.../9080313.017.Mini2L.jpg
http://images.worldcarfans.com/.../9080313.017.Mini3L.jpg
Und der passende Artikel: http://www.worldcarfans.com/.../...-focus-rs-concept-headed-for-london
Greetz, Alex
Beste Antwort im Thema
Hier mal ein paar neue Pics zum geplanten RS:
http://images.worldcarfans.com/.../9080313.017.Mini1L.jpg
http://images.worldcarfans.com/.../9080313.017.Mini2L.jpg
http://images.worldcarfans.com/.../9080313.017.Mini3L.jpg
Und der passende Artikel: http://www.worldcarfans.com/.../...-focus-rs-concept-headed-for-london
Greetz, Alex
93 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Naflord
den schnellsten HotHatch verkaufen wollen,
schließlich hat BMW mit dem 135i gut vorgelegt.
Den gibt's doch (noch?) nur im Coupé - und das ist Hatch(back).
Zitat:
Original geschrieben von BurnoutX
Ich hoffe das Ford dieses Auto so anbietet... Das wäre endlich mal richtig schön unvernünftig... 😁
Damit ein Kompaktsportler schwerer als ein Mondeo wird? Sorry, aber eine Kopie vom R32-Pummel wäre so ziemlich das Dümmste, was man einem RS antun könnte.
Unvernünftig wäre das wohl - aus technischer Sicht. Und schön ist irgendwie auch anders...
Zitat:
Original geschrieben von tomtom70
Den gibt's doch (noch?) nur im Coupé - und das ist Hatch(back).Zitat:
Original geschrieben von Naflord
den schnellsten HotHatch verkaufen wollen,
schließlich hat BMW mit dem 135i gut vorgelegt.
Sollte natürlich KEIN Hatchback heissen ...
Zitat:
Original geschrieben von Naflord
Jetzt nochmal auf deutsch bitte 🙂Zitat:
Original geschrieben von CTR201
trotz denn zukünftigen co2 problemen?nicht das i was dagegen hätte aber ist das überhaupt noch so einfach?
die müssen ja auch strafe zahlen usw FORD usw!
aber ich müsste da zuschlagen 350 ps usw!
mir wurde gesagt das man bei starken verbrauchsautos eben strafe zahlen muss DER KONKERNZ also eben zb ford audi bmw usw!
das heißt: wenn sich das auto von vorhinein schlecht verkaufen wird hat man bei diesem produkt garkeine + zahlen!
wenn der RS zu wenig verkauft wird kommt es FORD sehr teuer!
beu audi bmw mercedes die werden die autos sowieso verkaufen war schon immer so aber zb ford?
aber der alte RS wurde ja auch sehr oft verkauft wenn ich mich da nicht täusche od?
einigermaßen verständlich erklärt?falls er mit 350 ps 6 Z. ALL. kommen sollte werde sich wohl der preis sehr nach oben schieben!
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Der alte RS wurde nicht gut verkauft... er wurde restlos ausverkauft! Der war so weit ich mich erinnert kann auch 4500+1 Stück limitiert. Der neue soll auch 8000 Stk. limitiert werden, den Gerüchten zufolge.
Ich bin der Meinung, dass sich solche Autos trotz der ganzen CO2-Diskussion immer noch sehr gut verkaufen, was eigentlich der Markt bestätigt. Die Verkauftszahlen von SUV mit V8 sind nach wie vor "grosszügig", was zeigt, dass den meisten die Umwelt mehr oder weniger am A... vorbei geht.
Ich muss gestehen, dass ich auch überhaupt nicht auf den C02-Ausstoss achte... Ich fahre mit dem Zug zur Arbeit und nur am Wochenende Auto...
Für mich bedeutet Auto fahren Spass haben und der RS gehört für mich ganz klar in die Sparte "Spass-Mobil" und ich denke nicht, dass es viele gibt, die mit so einem Auto täglich die 20km zur Arbeit in den üblichen 1,5 Stunden zurücklegen.
Und jeder, der sich Sorgen um den CO2-Ausstoss macht, sollte so oder so die Finger von so einem Auto lassen und sich einen 1.2-Diesel-Hybrid kaufen!
ich müsste jeden tag zur arbeit mit ihm ca 15 km gesamt!
ich habe nichts gegen co2!
nur die spritkosten machen mir einen kopf!
Also geradeaus wird die Sperre nichts bringen ... Was ich jedoch bei meinem MPS merke ist je mehr gas ich in der Kurve gebe, desto mehr werde ich durch das Sperrdifferential in die Kurve "hineingezogen" ! Es gibt also kein untersteuern beim Gas geben, sondern eher das gegenteil.
Sonst regelt eigentlich die Elektronik sehr gut ! Im 1. und 2. gang wird das Drehmoment bzw. leitung auf 70 % beschränkt (Mit ESP ON !), und erst im 3. Gang hat man 100 % leistung. Die Leistung wird auch mit zunehmendem Lenkwinkel beschränkt. D.h geradeaus volle Power und sobald man ein wenig lenkt spürt man das leistung stark reduziert wird, so als ob ich nur halbgas statt vollgas gebe würde. Bringt man das lenkrad wieder in Geradeausstellung gehts wieder mit 100 % leistung vorwärts.
Also manchmal wünsche ich mir Allrad ! Vorallem im Regen ... Dort kann ich im 2. Gang höchsten mit Halbgas beschleunigen. Im 3. Gang geht es schon besser.
bestätigen mit nässe, NASS 3. gang vollgas ab einer gewissen drehzahl drehen die räder durch!
mit 350 ps ist es auch nun mal schwer machbar die leistung über front zu übertragen!
aber bei 280 ps wäre es noch akzeptabel mit SPERDIFF.!
Mit 350 PS 6-Zyl. und Allrad verlässt der RS (für mich) die Klasse der "normalen" Kompaktsportler, mit denen man jeden Tag zur Arbeit fährt.
Von den Anschaffungs-, Sprit- und sonstigen Unterhaltskosten liegt der wahrscheinlich deutlich im EVO X-Bereich und noch deutlich über dem 135i.
Spass machen wird der im Überfluss, keine Frage, aber bei den Kosten hat man dann schon wieder einige interessante Alternativen (Evo, STI, 135i, TT-S, Z4 3.0, demnächst 135tii etc.).
Ausserdem finde ich es schade, dass kein 5-Zylinder reinkommt. Die 5-Zylinder haben einen sehr individuellen Sound, und ich habe schon oft gesagt, dass ich den Focus ST-Motor (von Volvo) mit für den besten im Segment halte, was Sound und Leistungsentfaltung betrifft. Das Drumherum hat mir subjektiv nicht so zugesagt, aber objektiv kann man ausser dem höheren Verbrauch über den ST nichts negatives sagen.
Bei Audi wird im TT-RS mit ca. 350 PS leider auch auf den 5-Zyl. zugunsten eines 6-Zyl. verzichtet. Das reduziert wahrscheinlich Kosten, weil man auf Limo-Motoren zurückgreifen und diese einfach modifizieren kann.
Gruß
135tii is im vergleich zum 135i nur leichter od?
aber 350 ps ohne allrad ist nicht mehr machbar!
6 zylinder klingen doch viel angenehmer als 4 zylinder😁!
jedoch könnte man ihn neben einen M3 M5 usw nebeneinander stellen!
denke nicht dass er über 1,6 t wiegen wird!
Zitat:
Original geschrieben von XLTRanger
Damit ein Kompaktsportler schwerer als ein Mondeo wird? Sorry, aber eine Kopie vom R32-Pummel wäre so ziemlich das Dümmste, was man einem RS antun könnte.Zitat:
Original geschrieben von BurnoutX
Ich hoffe das Ford dieses Auto so anbietet... Das wäre endlich mal richtig schön unvernünftig... 😁
Unvernünftig wäre das wohl - aus technischer Sicht. Und schön ist irgendwie auch anders...
Wenn er so kommt, wird er mit Sicherheit das Gewicht vom Mondeo erreichen oder gar schwerer sein - na und? Bei STI und EVO klappts doch auch... Diese Fahrzeuge bringen auch über 1500kg auf die Waage, legen jedoch ein Fahrverhalten an den Tag welches seines gleichen sucht. Mit Sicherheit "das Dümmste" wäre ein RS mit 280 PS und Frontantrieb - aber das ist nur meine Meinung (und die will ich nicht wieder aufwärmen)... Wir werden sehen was Ford macht (und das hoffentlich bald 😁)...
Zitat:
Original geschrieben von CTR201
ich müsste jeden tag zur arbeit mit ihm ca 15 km gesamt!ich habe nichts gegen co2!
nur die spritkosten machen mir einen kopf!
bei 15 km würde ich mir noch nicht so die Gedanken machen. 🙄 nicht wenn man so ein Auto haben will 😉
Ein normaler St verbraucht bestimmt auch nicht deutlich weniger wenn man langsamer fährt.
Mit dem WRX fahr ich auch ~17km zur Arbeit. Wenn ich Nachmittags mal die Autobahn auslasse, verbraucht man ohne Vollgasausrutscher halt 8,xx bei fast nur Stadt. Ist nicht so viel das man sich sorgen machen müsste. Hab ich aber fast nie.
Meine Erwartungen werden wahrscheinlich doch nicht erfüllt... 🙁
http://www.rallye-magazin.de/.../index.html
Sooo, bitteschön, gibt wieder was neues...
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,564226,00.html
MfG!
Wird ja ein spannendes Rennen um die schnellste Pistensau 2008 in der Kompaktklasse. Auf der einen Seite der Ford mit dem alten Rezept "Viel hilft viel!" und auf der anderen Seite das letzte Mégane RS Sondermodell R26-R nach dem alten Smart-Motto: "Reduce to the maxx!". Bin sehr gespannt, wer die Nordschleife schneller unter sich durchspult.
Da beide auch noch auf der selben Motorshow vorgestellt werden, steht einem Vergleichstest ja nun nichts mehr im Weg.
Der Ford gefällt mir auf jeden Fall optisch schon mal sehr gut - schön martialisch und in dem Grün können auch die Ökos nichts mehr sagen. Dürfte schließlich das grünste Auto 2008 sein. 😁