Neuer W221 S350
In den letzten Monaten hadere ich mit mir ob der vorhanden W220 weiter gefahren wird oder ein anderes Auto in Dienst gestellt werden soll. Ich mag den W220, Auto meiner Jugend (1999-2004) und treue geliebte über viele km (wieder seit 2014).
Nun habe ich auf der Suche nach einem W221 S500L auch mal nach einem W222 S350d geschielt. Sie W221 500er sind größtenteils nicht im Zustand bzw. Historie wie gewünscht oder sonst was stört. Habe einige Probe gefahren und war vom Motor um dem Fahrzeug so ganz angetan. Der jetzt S350/W220 ist für mein Fahrprofil (Langstrecke, cruisen und beim Fahren für FSE telefonieren) i.O.
Da viel mir vor einiger Zeit ein fast ungenutzter W221/S350 ins Auge. Gut, gleich wieder weg, ist nur ein kurzer. Kurz mag ich nicht wegen der Optik und die Kinder hinten brauchen Platz wenn ich als knapp 2m Mensch den Sitz einstelle. Außerdem steht der in Italien. Mmh, Platz im Hinterkopf...
Vor 1-2 Wochen war ich dann doch mal dort das Fahrzeug ansehen, in Florenz bei einem Händler, mit Schotterplatz. Guter Schotter, ordentlich gemacht und viele hochwertige Fahrzeuge. So als Entschuldigung vorab ;-).
Das Fahrzeug ist aus 2010, hat einen Vorbesitzer und stolze 11644km auf dem Tacho bevor es zur Probefahrt geht. Geschichte zum Fahrzeug, Halter und km-Stand klingen plausibel, Auto sieht aus wie neu auch wenn es innen scheinbar nicht gepflegt wurde und Motorraum, Reifen etc. passt alles zur Geschichte.
Es ist ein S350, kurz aber mit sehr umfangreicher Ausstattung. Das Zubehör zum Comand/Entertainment ist noch neu und OVP. Warum kauft man das und nutzt es dann 9,x Jahre lang nicht? Und dann doch mal eine fast neue S-Klasse fahren? Wo soll in unterschreiben? Los gehts! Preis passt, Auto auch, Händler auch, egal, Geld muss zirkulieren.
Gestern dann nach Florenz geflogen, Auto übernommen und über Nacht nach Hause geholt. D.h. innerhalb von 10 Stunden 10 % mehr km mit dem Auto gefahren als der Erstbesitzer in fast 10 Jahren. Für das Auto eines Römers war es bestimmt die erste Langstrecke.
Nächste Woche erstmal noch alles mit dem W220 bestreiten und dann weiter sehen. Dt. TÜV holen, italienische Kennzeichen zurück, Papiere her, Anmelden etc. pp. Ach ja, Autogas soll auch wieder rein. Doof, das Vialle die LPi-Anlage seit Ende 2019 nicht mehr herstellt, muss noch eine finden, ist in Arbeit.
Beste Antwort im Thema
In den letzten Monaten hadere ich mit mir ob der vorhanden W220 weiter gefahren wird oder ein anderes Auto in Dienst gestellt werden soll. Ich mag den W220, Auto meiner Jugend (1999-2004) und treue geliebte über viele km (wieder seit 2014).
Nun habe ich auf der Suche nach einem W221 S500L auch mal nach einem W222 S350d geschielt. Sie W221 500er sind größtenteils nicht im Zustand bzw. Historie wie gewünscht oder sonst was stört. Habe einige Probe gefahren und war vom Motor um dem Fahrzeug so ganz angetan. Der jetzt S350/W220 ist für mein Fahrprofil (Langstrecke, cruisen und beim Fahren für FSE telefonieren) i.O.
Da viel mir vor einiger Zeit ein fast ungenutzter W221/S350 ins Auge. Gut, gleich wieder weg, ist nur ein kurzer. Kurz mag ich nicht wegen der Optik und die Kinder hinten brauchen Platz wenn ich als knapp 2m Mensch den Sitz einstelle. Außerdem steht der in Italien. Mmh, Platz im Hinterkopf...
Vor 1-2 Wochen war ich dann doch mal dort das Fahrzeug ansehen, in Florenz bei einem Händler, mit Schotterplatz. Guter Schotter, ordentlich gemacht und viele hochwertige Fahrzeuge. So als Entschuldigung vorab ;-).
Das Fahrzeug ist aus 2010, hat einen Vorbesitzer und stolze 11644km auf dem Tacho bevor es zur Probefahrt geht. Geschichte zum Fahrzeug, Halter und km-Stand klingen plausibel, Auto sieht aus wie neu auch wenn es innen scheinbar nicht gepflegt wurde und Motorraum, Reifen etc. passt alles zur Geschichte.
Es ist ein S350, kurz aber mit sehr umfangreicher Ausstattung. Das Zubehör zum Comand/Entertainment ist noch neu und OVP. Warum kauft man das und nutzt es dann 9,x Jahre lang nicht? Und dann doch mal eine fast neue S-Klasse fahren? Wo soll in unterschreiben? Los gehts! Preis passt, Auto auch, Händler auch, egal, Geld muss zirkulieren.
Gestern dann nach Florenz geflogen, Auto übernommen und über Nacht nach Hause geholt. D.h. innerhalb von 10 Stunden 10 % mehr km mit dem Auto gefahren als der Erstbesitzer in fast 10 Jahren. Für das Auto eines Römers war es bestimmt die erste Langstrecke.
Nächste Woche erstmal noch alles mit dem W220 bestreiten und dann weiter sehen. Dt. TÜV holen, italienische Kennzeichen zurück, Papiere her, Anmelden etc. pp. Ach ja, Autogas soll auch wieder rein. Doof, das Vialle die LPi-Anlage seit Ende 2019 nicht mehr herstellt, muss noch eine finden, ist in Arbeit.
32 Antworten
Zitat:
@maxtester schrieb am 9. April 2020 um 21:51:46 Uhr:
@eloggerich wusste gar nicht das beim Mopf eine Gasanlage rein geht. welchen Motor hat er?
Das ist der M272 verbaut. In den ersten 1,5-2 Jahren des Mopf waren noch die Saugermotoren eingebaut.
Beide behalten wird schwierig. Meine Frau beansprucht eine Garage für sich...
Zitat:
@elogger schrieb am 15. April 2020 um 17:00:13 Uhr:
Beide behalten wird schwierig. Meine Frau beansprucht eine Garage für sich...
Danke hatte ich auch schon gegoogeld.
Wen das Problem mit dem Navi nicht wäre, würde ich mir auch so einen suchen.
Aber viel spaß, meiner fährt mit 9€ auf 100km Kurzstrecke, langstecke noch weniger und Volllast noch viel mehr. 🙂
LPG natürlich.
Moin,
etwas mehr als drei Monate musste ich die Papiere aus Italien warten. War coronabedingt eine Katastrophe. Noch einige Wochen Diskussionen mit dem heimischen Straßenverkehrsamt und nun ist der W221 seit 01.07. endlich richtig angemeldet und wird gefahren.
Heute dann beim Starten alles elektronische aus: ABS, ESP, Distronic, Spurhalter etc. Ich vermute es liegt an Unterspannung. Die noch eingebaute erste Batterie ist ja 10 Jahre alt. Morgen soll eine neue eingebaut werden. Die Starterbatterie ist im Motorraum. Es gibt wohl eine zweite. Wo ist die zu finden? Habe hier gelesen, dass ggf. der Kühlschrank auszubauen ist. Wie geht das?
Kann mich dazu jemand mit den passenden Seiten des Werkstatthandbuchs versorgen?
Danke, elogger
Schau in der FAQ da sollte eine Anleitung sein.
Du hast doch einen Mopf, der hat nur eine Batterie im Motorraum.
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Zitat:
@maxtester schrieb am 8. Juli 2020 um 23:35:37 Uhr:
Schau in der FAQ da sollte eine Anleitung sein.Du hast doch einen Mopf, der hat nur eine Batterie im Motorraum.
Die Anleitung habe ich gefunden. Die zweite Batterie, Stützbatterie, steht mit meiner Schlüsselnummer 1313/AAV wohl im System und soll eine 13Ah AGM Batterie sein. Nur wo steckt die? Oder ist das System der KFZ-Onkels falsch?
1313/AAV sind alle W221/S350, Vormopf und Mopf. Wenn du einen Mopf hast, hat der definitiv das Einbatteriesystem.
Du meinst die Backup Batterie, die sollte links im Armaturenbrett hinter der Sicherung sein.
Genaue bekommst du mit deiner VIN raus.
Ach klar, die Backup!
Guckst du:
Die braucht er erst wechseln, wen die Meldung kommt.
Richtig, das wird im KI angezeigt.
Moin,
so richtig bin ich noch nicht zum Ziel gekommen. Nach dem Tausch der großen Batterie (95Ah, AGM, Motorraum) lief es zwei Tage lang gut ohne Fehler. Die kl. Batterie (1,2Ah, AGM, irgendwie innen hinter Lichtschalter versteckt) ist noch die alte originale. Heute beim Start des Fahrzeugs dann wieder Ausfall der Assistenten. Kann das Unterspannung sein? Gibt es andere Gründe für alle auf einmal? Haben die ein gemeinsames Steuergerät?
Wer kann da hier helfen?
In folgendem Video wird gesagt, dass man im KI Spannung und Ladestrom ablesen kann. Ich habe den Weg dorthin nicht gefunden. Wie geht das? https://www.youtube.com/watch?v=H-ox9Wcvezw#t=6m3s
Ok, das Servicemenü habe ich gefunden. Batterie sieht gut aus.
Viele Grüße,
elogger
Ich würde ihn mit SD auslesen, das Video sagt eigentlich alles.
Die Batterie sollte auch angelernt werden.
M 272 KE 35 Ohne CGI Direkteinspritzung, der geht mit LPG
evtl ABS-Geberringe in den Radlagern? Elektronischer Fehler oder sowas an deren Stecker? Statt raten, einmal zu Benz und auslesen lassen. Diagnose und Reparaturangebot einholen. Sonst bleibt es kaffeesatzlesen bei derart vielschichtigem Erscheinungsbild.