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Neuer Sharan oder gebrauchter T6?
Hallo zusammen,
meine Frau und möchten uns gerne ein größes Auto zulegen.
Das klassische Thema: zweites Kind kommt; Hund braucht Platz; wir wollen Platz und uns nicht einschränken; Wohnwagen soll gezogen werden => Volvo 960 Kombi wird leider zu klein und schwach.
Wir sind bereit maximal 35k auszugeben. Dafür bekommt man auf dem Markt quasi neue voll augestattete Sharan/Alhambra oder halt einen T6 mit deutlich weniger Ausstattung und auch schon min. 70- 100tkm.
Lassen wir mal dahingestellt, dass die Fahrzeuge grundsätzlich Vor- und Nachteile bzgl. des Alltags haben. Da müssen meine Frau und ich nochmal überlegen was wir wirklich wollen/brauchen.
Mich würde viel mehr Interessieren wie sich die Fahrzeuge langfristig entwicklen. Wie viel Km macht so ein aktueller T6 ohne größere Probleme? Kann ich mir einen T6 (2.0 TDI 150/199/204 PS DSG) kaufen mit 100tkm und davon ausgehen, dass dieser mit 300tkm in 10 Jahren noch brauchbar ist? Worauf muss ich beim Kauf eines T6 achten? Gibt es da bekannte Schwachstellen?
Gerne könnt ihr mir auch einfach mal euere Meinung zu den beiden Fahrzeugen erläutern. Fahrzeuge anderer Hersteller sind eher ausgeschlossen (außer ggf. V Klasse, da muss ich mich noch informieren). Ich bin "leider" ziemlich auf deutsche und/oder schwedische Fahrzeige eingeschossen.
Vielen Dank für eure Zeit
VG CoCo
Beste Antwort im Thema
Moin,
DSG braucht alle 60.000km strenge Ölwechsel, dazu wird vor den 300.000er Marke sicher mal die Doppelkupplung für viel Geld zu wechseln sein...
Was spricht gegen einen Toyota Bus, Peugeot Bus oder auch die Ford's?
Ebenfalls könnte man Ami Mini-Vans Dodge Grand Caravan, Chrysler Pacifica, sowie den Toyota Sienna, Honda Odyssey in Betracht ziehen...
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26 Antworten
Habe 6 jahre lang einen Seat Alhambra (baugleich Sharan) mit DSG und 170PS TDI gefahren. Völlig problemlos. Angenehmeres PKW ähnliches Fahrgefühl, deutich besser als der Handwerker VW Bus. Ich kann den Alhambra/Seat empfehlen. Besonders wegen den Schiebetüren. Mit 170T km und defekter Adblue Pumpe dann verkauft. Das fahrwerk war zu diesem Zeitpunkt auch schon "ziemlich durch". Halt Passat Technik in einem schweren Bus.
DSG und Motor waren standhaft. Teilweise Voll-last über mehrere Stunden. Also nicht verallgemeinern.
Der Wagen soll 10 Jahre und 300tkm, auch mit Wohnwagen halten.
Da wäre ich mit DKG auch vorsichtig.
Beim T6 zahlt man halt auch das Bulli Image mit. Wenn PSA/Toyota und Ford nicht zusagen, dann schau dir wirklich die Mercedes V-Klasse oder die etwas günstigere Variante Vito Tourer an. Die haben auch ne schöne Wandlerautomatik 
So einen Vito Diesel/Handschalter hat ne Arbeitskolleginn vor 5-6 Jahren wegen 4 Kindern neu gekauft, war das einzigste was übrig blieb...
Bei manchen muss das Heck wohl höher ragen, dem zu folge kriegt man wohl schon mit manchen Höhenbeschränkungen (Tiefgaragen/Parkhäusern) Probleme...
Und der VW, selbst als Transporter-Version teurer...
Najo bisher sind sie m.W. nach zufrieden!
Was ist es denn geworden?
Wohl ein Alhambra
Der letzte seiner Gattung! ;-)
Im Vergleich wohl nicht die schlechteste Wahl.
Bestimmt weniger Motorprobleme als T6! ??
Allerdings hätte VW dem Sharan bei 2t Leergewicht von Anfang an als Option einen V6 anbieten können!…
Aber das ist ja nun rückblickend müßig…
Sieht wohl so aus. Zudem der T6 ja nur bei den BiTDI?!
Der Alhambra ist ein gutes Auto, klar etwas altbacken.
Ich fahre den neuen Touran, genial. Als TSI, doppelt genial.
Zitat:
@Mopedcruiser schrieb am 10. November 2020 um 09:55:21 Uhr:
Moin,
DSG braucht alle 60.000km strenge Ölwechsel, dazu wird vor den 300.000er Marke sicher mal die Doppelkupplung für viel Geld zu wechseln sein...
Was spricht gegen einen Toyota Bus, Peugeot Bus oder auch die Ford's?
Ebenfalls könnte man Ami Mini-Vans Dodge Grand Caravan, Chrysler Pacifica, sowie den Toyota Sienna, Honda Odyssey in Betracht ziehen...
Welche Servicebedingungen hat den so ein Amivan,wenn er statt üblichen Geradeausrollen regelmässig nen Wohnwagen über den Brenner zerren muss und wer steht dann grad,wenn doch was klemmt ?
Also bei meinen Toyota Sienna macht alles mein Toyota Haus nebenan. Ebenso hab ich diverse Werkstätten, die alle üblichen Dinge erledigen können (Ölwechsel/Klima/Filter, Getriebespülung, etc.).
Bis jetzt gab‘s da keine Hürden. Aber vielleicht auch, weil nichts gravierendes war?…
Im Netz kann ich mir im Bedarfsfall alles bestellen und einbauen lassen oder selbst machen.