Neuer in der Runde
Hallo Leute,
habe heute einen 850 er mit der 2,0 93Kw Maschine erworben. Ich kann ihn am Samstag abhohlen und werde dann sicherlich berichten können. Da das Fahrzeug abgemeldet war war keine Ausgiebige Ausfahrt möglich. Er ist aber beinahe Lückenlos Scheckheft gepflegt und hat nur an ein zwei Stellen Flugrost. Außer der Kotflügel Fahrerseite der ist Am Stoßstangenhalter Durchgerostet.
Aber das krieg ich wieder hin!
Ein erster Eindruck ist im Anhang!
Der Große hat endlich einen Bruder bekommen!
Gruß
Christian
Beste Antwort im Thema
Hi!
Die 850 nach MJ92 geben KEINE Meldung für einen zu niedrigen Ölstand. Die besitzen nur noch eine Öldruckanzeige.
Die geht aber meines Wissens nach nur an, wenn der vorherrschende Öldruck unter 0,2 bar fällt.
Aus Erfahrungsberichten ist es meist schon zu spät, wenn die Lampe wirklich wegen eines Problems angeht.
Bezüglich des Ölverbrauches:
Merke dir den Kilometerstand und wie voll er ist. Wenn es mal wieder Zeit ist, kippst du nach und rechnest deinen Ölverbrauch aus.
Volvo hat bei den 850 zwei verschiedene Abstreifringe verbaut. Typ 1 wurde bis Mitte MJ95 (so Dez.1994-Jan.1995) verbaut, danach folgte bis Ende der Produktion Typ 2. Mit Typ 1 ist ein Ölverbrauch bis 0,4l/1000km ab Werk normal. Bei Typ 2 soll er zwischen 0,01 und 0,1l/1000km liegen.
In der Regel sind das aber jetzt eher so 0,3l/1000km. 300tkm gehen halt nicht spurlos an einem Motor vorbei. Auch, wenn das viele bei Volvo glauben.
Für das messen des Ölstandes: warte 10min ab, da sollte der Großteil des Öles wieder in die Wanne gelaufen sein.
LG, Tim
82 Antworten
Hast du aber verdient!
Ölverbrauch beim T-5 nicht messbar außer nach langen sehr zügigen autobahnetappen mal nen Fingerhut voll, 855 GLE nicht messbar von Wechsel zu Wechsel, T-5R ebenso 🙂.
Zitat:
@Volvo-850-Driver schrieb am 15. Mai 2020 um 11:56:13 Uhr:
Ölverbrauch beim T-5 nicht messbar außer nach langen sehr zügigen autobahnetappen mal nen Fingerhut voll, 855 GLE nicht messbar von Wechsel zu Wechsel, T-5R ebenso 🙂.
Man muss aber dazu sagen, dass du alle 7500km wechselst, das macht einen Unterschied. 😁 Der normale p80-Fahrer tauscht alle 12.5-15tkm. Da kann man schon mal 2-3 Liter nachkippen. Sind nun mal alte Maschinen. 🙂 Und das meiste Öl verbrauchen die tatsächlich so ab 7tkm. Das ist zumindest bei mir so. Die ersten 3tkm nimmt er nichts, dann beginnt das schleichend.
LG, Tim
Zitat:
@volvo850xx schrieb am 21. Mai 2020 um 22:31:31 Uhr:
Zitat:
@Volvo-850-Driver schrieb am 15. Mai 2020 um 11:56:13 Uhr:
Ölverbrauch beim T-5 nicht messbar außer nach langen sehr zügigen autobahnetappen mal nen Fingerhut voll, 855 GLE nicht messbar von Wechsel zu Wechsel, T-5R ebenso 🙂.Man muss aber dazu sagen, dass du alle 7500km wechselst, das macht einen Unterschied. 😁 Der normale p80-Fahrer tauscht alle 12.5-15tkm. Da kann man schon mal 2-3 Liter nachkippen. Sind nun mal alte Maschinen. 🙂 Und das meiste Öl verbrauchen die tatsächlich so ab 7tkm. Das ist zumindest bei mir so. Die ersten 3tkm nimmt er nichts, dann beginnt das schleichend.
LG, Tim
Beim T5 Wechsel ich alle 7500km das Addinol 5W50, aber wenn ich da auch mal mit 240 über die Bahn blase dann nimmt er sich auch mal was.
Der GLE bekommt alle 15000 sein 5w40 von Addinol und bisher ist kein Ölverbrauch messbar, auch nicht wenn er mal 210 rennen muss.
Beim T-5R tausche ich es jedes Jahr weil er mehr steht als das er gefahren wird... Ab 200tkm sinkt der Wert nämlich, aber es ist immer frisch 🙂.
Aber mein Lupo 1.4 16V 101PS z.b. Ist nen ölschlucker. Der Räuchert auf ca. 500km nen halben Liter weg (Schaftis oder Kolbenringe). Ist aber bei den meisten 16V so. Dagegen der 1.0 mit. 50PS den ich mal hatte, der nahm sich garnix wirklich nicht erkennbar. Und den musste ja drehen um vorwärts zu kommen... Die Maschine hat mein Mitleid verdient 😁.
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Zitat:
@volvo850xx schrieb am 14. Mai 2020 um 10:49:02 Uhr:
Hi!Die 850 nach MJ92 geben KEINE Meldung für einen zu niedrigen Ölstand. Die besitzen nur noch eine Öldruckanzeige.
Die geht aber meines Wissens nach nur an, wenn der vorherrschende Öldruck unter 0,2 bar fällt.
Aus Erfahrungsberichten ist es meist schon zu spät, wenn die Lampe wirklich wegen eines Problems angeht.(...)
LG, Tim
Schrieb ich nicht GENAU DAS ??
Zitat:
@gtimarkus schrieb am 7. Mai 2020 um 08:37:10 Uhr:
(...)Der Volvo gibt schon eine Meldung bei zu niedrigem Ölstand - keine Angst. Aber bei Volvo heisst "niedrig" eigentlich eher schon fast "leer"...
Bei älteren Fahrzeugen empfielt es sich daher generell regelmässig nach dem Öl zu schauen.(...)
Markus
😁
Markus
Zitat:
@gtimarkus schrieb am 22. Mai 2020 um 11:38:09 Uhr:
Schrieb ich nicht GENAU DAS ??
Nein. 🙂
Zitat:
@gtimarkus schrieb am 7. Mai 2020 um 08:37:10 Uhr:
(...)Der Volvo gibt schon eine Meldung bei zu niedrigem Ölstand - keine Angst. Aber bei Volvo heisst "niedrig" eigentlich eher schon fast "leer"...
Bei älteren Fahrzeugen empfielt es sich daher generell regelmässig nach dem Öl zu schauen.(...)
Markus
Das suggeriert, dass er den Ölstand überwacht, das tut er ja aber nicht. Dass du das aber weißt, weiß ich. Schließlich habe ich das mal von dir und Cris gelernt, war von dir nur etwas missverständlich ausgedrückt. 😛
LG, Tim
Hallo zusammen!
in den Beiträgen weiter oben steht, dass es da eine Ölwanne gibt mit einem Schwimmer. So wie ich das verstehe handelt es sich um ein älteres Modell von Volvo. Hat sich dieses System nicht bewährt oder warum wurde das nicht weiter benutzt? Das wäre doch praktisch wenn man sowas noch nachträglich einbaut eventuell oder nicht ?
Volvo hat seinerzeit in der Ölwanne nur einen Sensor an der Wand gehabt. Das Problem ist, dass die Werte somit einer starken Schwankung unterliegen, je nach dem, in welchem Winkel das Auto steht.
Da sich das System als unzuverlässig erwies, wurde es weg gelassen.
Bei modernen Fahrzeugen findest du in der Ölwanne meist 2 oder gar 4 Sensoren, damit ein Mittelwert gebildet werden kann und so die Werte nicht von der Neigung des Autos abhängig sind.
Ich würde das alte System auf jeden Fall nicht nachrüsten.
Ich bin mal einen Volvo 850 MJ93 gefahren, der hatte noch diesen Sensor verbaut. Wenn du scharf gebremst hast, sprach der Sensor teilweise schon an.
LG, Tim