Neuer C70 - Kaufentscheidung ja oder nein
Derzeit bin ich etwas unentschlossen.
Im Mai nächsten Jahres wird ein neuer Wagen fällig. Es soll wieder ein Cabrio werden - nur welcher? (echter Stress! ;-))
Derzeit fahre ich ein A4 Cabrio 8H. Eigentlich hatte ich das neue C70 Cabrio nicht auf meinem Wunschzettel. Als ich es auf der IAA gesehen habe, hat sich das aber geändert. Die Optik zumindest hat mir sehr gefallen.
Nun habe ich aber bisher keine Erfahrungen mit Volvo. Was spricht für den neuen C70 im Vgl. zum z.B. CLK oder 3er Cabrio oder auch dem A4 Cabrio? Was dagegen?
Die Motorisierung macht mir etwas zu schaffen. Lt. Händler ist die höchste Stufe im neuen C70 der T5 mit 220 PS. Wer hat Erfahrungen mit dem Motor? Reicht die Leistung für eine doch relativ schweren Wagen? Beim BWM oder MB würde ich eher zu 250 - 270 PS Motoren tendieren.
36 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von dfi103
Hmmm der Megane ist 4355 mm lang, der 307 4360 mm und einen Radstand von 2608 mm, den entsprechenden Homepages entnommen. Vom C70 gibts so weit ich auf der Volvo Homepage gesehen hab noch keine Abmessungen.
Als Vergleich der S40:
Länge 4468 mm
Radstand 2640 mmIm Vergleich ist der Volvo also um 11,3 bzw 10,8 cm länger und hat einen um 3,2 cm längeren Radstand...das sind meines Erachtens keine Welten. Zumal meiner Erfahrung aus dem S40 der Volvo für diese Aussenabmessungen brutal eng geschnitten ist.
Auch wenn das jetzt nochmals nicht viel mit der Ausgangsfrage zu tun hat:
Du darfst ja auch nicht den S40 zum Vergleich heranziehen, sondern solltest schon den C70 nehmen. Dieser ist immerhin 4.58m lang und damit mehr als 20cm länger als die französischen Cabrios.
Ich kenne S40/V50 selbst und natürlich kann man von Autos kleiner/gleich 4.5m keine Raumwunder erwarten. Aber von brutal eng würde ich im Leben nicht reden. Auf der Rücksitzbank sitzt man wegen Sitz- und Lehnenneigung sowie -höhe sogar bequemer als im größeren S60.
Was auch noch für den C70 als vollwertigeren Viersitzer im Vergleich mit 307 und Mégane spricht, sind die unterschiedlichen Dachkonstruktionen. Ich vermute an dieser Stelle dass bei den Franzosen die Rückbank sehr tief und damit unbequem montiert ist, damit unter dem knappen 2-Teile-Dach noch genügend Raum für die Passagiere bleibt.
Zitat:
Original geschrieben von Ransom
Was auch noch für den C70 als vollwertigeren Viersitzer im Vergleich mit 307 und Mégane spricht, sind die unterschiedlichen Dachkonstruktionen. Ich vermute an dieser Stelle dass bei den Franzosen die Rückbank sehr tief und damit unbequem montiert ist, damit unter dem knappen 2-Teile-Dach noch genügend Raum für die Passagiere bleibt.
Ich bin 1,78m groß. Wenn ich den Vordersitz des 307CC für mich passend einstelle, kann ich wenn ich hinten sitze die Rücklehne nicht mehr so weit zurückklappen das sie wieder einrastet. Der megane ist nicht viel besser. Vom 206CC als Viersitzer sprechen wir hier besser gar nicht erst.
Bin auf den Volvo C70 gespannt, auf der IAA konnte man leider nicht probesitzen.
Gruß, Olli
der c70 ist auf jeden fall ne klasse größer als der ganze andere rest. die einen bauen halt nen großes auto wie volvo und die anderen lassen es vom marketing groß reden - wie vw 😉
Habe den Saab bestellt
In den letzten Wochen habe ich praktisch alle 4-sitzigen Cabrios näher besichtigt und probegefahren, bis auf den Volvo. Beim Peugeot 307cc und beim Mégane sitzt man wirklich sehr tief. Mein 6-jähriger Sohn sieht bei beiden trotz Kindersitz nicht richtig raus. Der BMW ist etwas altbacken und ein Hecktriebler geht nicht da wir an einem Hang wohnen. Der Audi ist doch sehr langweilig. Einen zweiten Volvo wollten wir nicht und vom Design ist er zwar sehr gelungen aber halt nicht so fliessend wie ein echtes Cabrio. So freuen wir uns auf den Saab und er wird sich mit unserem V70 sicher verstehen.
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@ransom
Wo hast du denn die Zahlen für den neuen C70 her, hab auf der Volvo Homepage nix gefunden, vielleicht bin ich aber auch einfach nicht drübergestolpert 🙂
Ich würd halt allgemein nicht von den Aussenmassen auf den Innenraum schließen...Mann muss den neuen C70 einfach mal probe gesessen haben um zu sagen wies im Innenraum zugeht...ich empfinde den s40 schon als sehr eng geschnitten, da hab ich selbst in unserem 3türigen 2000er Fremdfabrikat Corolla ein subjektiv besseres Raumgefühl und das find ich äußerst schade...
@bucklew2
Ob man den C70 als große Klasse einstufen kann würd ich so nicht unterschreiben, ich denke dass er vom platzangebot im innenraum nicht mit dem alten c70 mithalten kann, so meine Empfindung von dem ersten mal sehen des ShowCars...
aber ich finde es ein sehr schönes und elegantes cabrio und freu mich schon aufs probesitzen beim händler 🙂
Zitat:
Original geschrieben von dfi103
@ransom
Wo hast du denn die Zahlen für den neuen C70 her
Die Zahlen findest du unter anderem
hierZitat:
@bucklew2
Ob man den C70 als große Klasse einstufen kann würd ich so nicht unterschreiben, ich denke dass er vom platzangebot im innenraum nicht mit dem alten c70 mithalten kann, so meine Empfindung von dem ersten mal sehen des ShowCars...
Natürlich wird der neue C70 beim Platzangebot nicht ganz mit dem alten mithalten können. Aber dieser hatte ja fast eine Alleinstellung auf dem deutschen Markt. Außer dem Chrysler Cabrio gab es quasi kein anderes 4-sitziges Cabrio mit so viel Platz im Innenraum.
Es hat wohl ein Ideologiewechsel stattgefunden - weg vom großen gemütlichen Schiff, hin zu einem etwas kleineren und sportlicheren Cabrio.
Ich denke auch, dass Bucklew bei seinem letzten Beitrag den C70 wieder eher mit Mégane und 307 verglichen hat.
Zitat:
Original geschrieben von Ransom
Ich denke auch, dass Bucklew bei seinem letzten Beitrag den C70 wieder eher mit Mégane und 307 verglichen hat.
aber nur in dem sinne, dass er größer als eben diese bekannten (und auch kommenden wie eos, focus etc) sein wird - zumindest den fotos nach zu urteilen