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neue V KlassKonfigurationsprobleme, Marco Polo oder normal bestellen?
Hallo,
Ich möchte mir im Dezember, sobald MBUX verfügbar ist, eine V Klasse bestellen.
Ich kann mich aber nicht entscheiden welche.
Basisc:
Ich lebe alleine und habe 2 Mädchen, bald 3 und 9.
Im Moment fahre ich eine 213 E-Klasse als Kombi.
Im Alltag reicht der E völlig aus, den werde ich auch als Dienstwagen behalten, möchte nicht mit einer Schrankwand zu Kunden fahren müssen.
Der V wird also ein reines Familienmobil für Urlaube, Großeinkäufe etc.
Ab und an Patchworken wir. I.d.R. haben die Damen auch Kinder und dann wird es ab 3 Kids im E zu eng.
Manchmal nehmen wir Freunde der Mödels mit, auch da wird es oft eng.
Das sind jetzt keine Gründe einen V zu kaufen, aber bestärken mich zumindest dazu.
Hauptgrund sind meine Mädels.
Wir fahren viel in Urlaub, meistens mit dem Boot nach Kroatien. Bisher hatte ich immer Appartements gebucht.
Mein Boot liegt beim Gewicht am Maximum der AHK last der E Klasse. Mit einem V und 2,5 to könnte ich mich noch etwas vergrößern. Ist aber auch kein Muss, eher einer Option.
Dann haben die Mädchen Campingurlaube für sich entdeckt. Obwohl ich kein passionierter Camper bin, mache ich das mit und freue mich, dass sie sich freuen.
Als Kind war ich mit meinen Eltern und einem WoWa unterwegs, das fand ich immer toll. Da ich mein Boot mitziehe, fällt Wowa aber weg. Somit habe ich auch keinen Platz für Fahrradständer hinten.
Campen an sich ist ok. Ich hab nen Kühlschrank und immer Klapptische und Stühle dabei. Der Komfort Nachteil mit „zu dem Waschstellen“ zu gehen stört mich nicht.
Bis jetzt schlafen wir Entwederim Zelt, oder in einem Mobilheim, da ist es natürlich völlig ok.
Ich freue mich, dass sie auch Freude am Boot fahren haben. So kommen alle Interessen zusammen.
1-2 im Jahr fliegen wir aber auch nach TR/Ägypten usw. und haben da einen klassischen Hotelurlaub.
Ansonsten hängen wir mit dem Boot in HR ab.
Für uns würde eine lange V reichen.
Aufgrund Familienkonstellationen haben wir aber festgestellt, dass eine lange V mit 5 Kindern z.B für 3 Wochen Urlaub zu wenig Kofferraum hätte.
Da meine Mödels auch gerne Fahrräder, Roller mitnehmen, dachte ich mir den extralangen zu kaufen.
Ob 5.20 oder länger ist auch schon egal.
Außerdem müssen Camping Tisch und Stühle ja auch mit. Bisher habe ich das Zeug in mein Boot geworfen.
Da musste ich aber immer auf das Gewicht achten, denn das Boot ist mit etwas Sprit im Tank schon fast an der Grenze zu 2.2 Tonnen.
In meinem V würde ich die Sitze in Konferenz Stellung montieren. Die beiden mögen es gegenüber zu sitzen.
Den alltäglichen Krams (Wickeltasche, Essen Blabla) würde ich zwischen den Vordersitzen belassen. Der entstehende Raum ist da gut nutzbar.
Der Kofferraum wäre dann für reines Gepäck.
2 mal im Jahr fahren wir also nach HR. Da sind dann so 4-maximal 5 Wochen.
Hier kam jetzt die Idee auf einen Horizon zu nehmen um nicht mehr Zelt schlafen zu müssen.
Außerdem kam es schon 1-2 mal vor, dass ich aufgrund von Staus etc. lieber angehalten hätte um zu schlafen, statt weiter zu fahren.
Jetzt kann man im normalen V die Sitze ja auch zum Bett machen, daher bin ich mir unschlüssig.
Ich will unbedingt einen 7 sitzen und den Innenraum in hell. Im horizon lässt sich der helle Innenraum aber nicht mit 7 sitzen kombinieren.
Außerdem hat der horizon kein burmester.
Dann gibt es den Tisch nicht und scheinbar auch keine Laderaumtrennung. Die brauche ich aber für den Alltag.
In normalen V kann ich hell innen plus 7sitze mit leigepaket plus Laderaumtrennung haben.
Den Tisch aber wieder nicht.
Gibt es denn für den Tisch und die Laderaumtrennung externe Lösungen?
Wie ist das mit burmester?
Mein E hat burmester, mein Test V hatte es auch. Im V war der Klang dennoch mehr als dürftig.
Wie groß ist der Unterschied zwischen burmester und normal im V?
-kann man hier extern nachhelfen für bessern klang/Bässe?
Mein Wunsch wäre ein horizon, innen hell mit 7sitzen und Laderaumtrennung und Tisch plus guten Sound.
Wenn ich den Tisch und die Trennung extern haben kann und den Sound im Nachhinein verbessern kann, dan würde ich innen auch den dunklen nehmen.
7 sitzer muss sein.
Oder sagt ihr, mit Bettpaket im normalen V wäre das auch ok für 4-5 Wochen Urlaub p.a?
Zur Not kann ich immer noch ein mobilheim mieten am
Camping.
Danke
Beste Antwort im Thema
Ich hab’s mal so gebaut grad an einem Activity, siehe Bilder.
Gruß
Befner
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42 Antworten
Die Liegebank geht nicht weit genug nach vorne, da sind die Einzelsitze im Weg. Es würde gehen, wenn die Liegebank nach vorne bis an die Sitze geschoben und umgelegt würde, ohne dass das kleine Klappteil an der Verlängerung hinten umgelegt wird.
Gruß
Befner
Ich hab’s mal so gebaut grad an einem Activity, siehe Bilder.
Gruß
Befner
Ok das funktioniert doch schon mal. Aber wie bekommt man die liegefläche eben mit dem
Buckel im Kofferraum?
Und hat jemand ein Photo wie man den Kofferraum sieht?
Mir geht es um diese bettverlängerung, die als Kofferraumtrenner dient.
Die scheint mir sehr tief (tiefer als die normale kofferraumtrennung) zu sein.
Bekommt man da was drunter und wie tief fallen die packstücke, wenn man sie durch die Glasscheibe reinlegen will, ohne die ganze Klappe öffnen zu müssen?
Bekommt man das Zeug durch die Glasscheibe auch wieder heraus, ohne Arme wie ein Gorilla zu haben?
Danke
Hallo,
die Bettverlängerung ist tiefer als die normale Gepäckraumunterteilung. Man kommt durch die separat zu öffnenden Heckscheibe nicht an den Raum darunter. Dazu muss die Heckklappe geöffnet werden.
Gruß
Befner
Zitat:
@hasok schrieb am 30. Oktober 2019 um 14:24:39 Uhr:
Ok das funktioniert doch schon mal. Aber wie bekommt man die liegefläche eben mit dem
Buckel im Kofferraum?
Und hat jemand ein Photo wie man den Kofferraum sieht?
Mir geht es um diese bettverlängerung, die als Kofferraumtrenner dient.
Die scheint mir sehr tief (tiefer als die normale kofferraumtrennung) zu sein.
Bekommt man da was drunter und wie tief fallen die packstücke, wenn man sie durch die Glasscheibe reinlegen will, ohne die ganze Klappe öffnen zu müssen?
Bekommt man das Zeug durch die Glasscheibe auch wieder heraus, ohne Arme wie ein Gorilla zu haben?
Danke
Zitat:
@Befner schrieb am 30. Oktober 2019 um 13:46:55 Uhr:
Ich hab’s mal so gebaut grad an einem Activity, siehe Bilder.
Gruß
Befner
@Befner, wieder einmal Spitzenservice von Dir!
Aber fünf Wochen wollte ich so nicht schlafen im Jahr :-)
Die meisten Fragen wurden ja bereits schon oft im Forum
beantwortet. Über die Suche findet man viele Infos mit Bildern.
Es gab auch mal ein Foto mit (kompletter) Liegefläche und verbauten
Sitzen...allerdings nicht in Konferenz-Anordnung. Ist halt nur nicht
praktikabel, da man von aussen direkt auf das Bett hüpfen müsste.
Dass die Liegefläche schön tief ist, ist doch ideal. Man kann aufrecht im
Bett sitzen. Wäre die Liegefläche auf dem Niveau der klassischen
Kofferraum-Unterteilung, wäre das nicht möglich. Siehe T5/T6. Dort
ist es eine Qual unten zu schlafen, bzw. sich auf dem Bett aufrecht
zu bewegen.
Bei geöffneter Heckscheibe kommt man zumindest problemlos
von aussen auf die Ablage...da fällt nix ins Bodenlose.
Schön wäre aber, wenn man das schmale Klappteil temporär entfernen
könnte um auch mal eine kürzere Liegefläche zu schaffen und somit
noch mehr Raum zwischen Bett und Vordersitze entsteht.
Zitat:
@bistar schrieb am 30. Oktober 2019 um 18:17:48 Uhr:
Die meisten Fragen wurden ja bereits schon oft im Forum
beantwortet. Über die Suche findet man viele Infos mit Bildern.
Es gab auch mal ein Foto mit (kompletter) Liegefläche und verbauten
Sitzen...allerdings nicht in Konferenz-Anordnung. Ist halt nur nicht
praktikabel, da man von aussen direkt auf das Bett hüpfen müsste.
Dass die Liegefläche schön tief ist, ist doch ideal. Man kann aufrecht im
Bett sitzen. Wäre die Liegefläche auf dem Niveau der klassischen
Kofferraum-Unterteilung, wäre das nicht möglich. Siehe T5/T6. Dort
ist es eine Qual unten zu schlafen, bzw. sich auf dem Bett aufrecht
zu bewegen.
Bei geöffneter Heckscheibe kommt man zumindest problemlos
von aussen auf die Ablage...da fällt nix ins Bodenlose.
Schön wäre aber, wenn man das schmale Klappteil temporär entfernen
könnte um auch mal eine kürzere Liegefläche zu schaffen und somit
noch mehr Raum zwischen Bett und Vordersitze entsteht.
Genau das habe ich auf dem Caravan Salon dem Produktmanager vorgeschlagen. Das würde es deutlich flexibler machen.
Gruß
Befner
Bei meinem MP kann man das schmale Klappteil mit einem Reisverschluss abtrennen und hat so eine kürzere aber ebene Liegefläche (das ist auch der Trick, um beim MP bei gebautem Bett noch das vordere untere Schubfach zu öffnen).
Geht das Abtrennen beim MPH/Activity nicht?
Nein.
Gruß
Befner
Wer kann mir etwas zu der Markise sagen? Wie weit fährt die raus? In der Praxis sinnvoll oder nicht?
Wenn es die helle Innenaustattung nur als 6 sitzer gibt, wie funktioniert dann das Bett unten?
Falls ich mir einfach eine 3er Bank hell besorge und gegen die 2 Einzelsitze tausche, funktioniert dann das Bett?
Die Einzelsitze sind alle die selben?
Gibt’s niemanden mit Markise und Bett unten?
Ich bin froh über die Markise. Es regnet nicht gleich rein wenn man die Tür auf macht und den Schatten kann man oft auch gut gebrauchen. Ich schätze sie fährt so 2,5 - 3 m raus. Weiß es aber nicht genau. Wenn der Regen durch Wind etwas schräg kommt ist sie etwas kurz um zu zweit gut drunter zu sitzen. Es gibt hier im Forum aber auch MP Besitzer die nicht die Originale sondern eine von Fiama verbaut haben. Die gibt es auch in etwas länger.
https://www.motor-talk.de/.../...kisen-verwendet-ihr-t5561863.html?...
Habe hier mal ein paar Vergleichsdaten und Maße angegeben....
Hallo Hasok,
Du musst unterscheiden zwischen der 3-er Komfortsitzbank und der Liegesitzbank aus dem Liegepaket.
Das sind.zwei verschiedene Dinge. Letztere gibt es wohl nur in schwarz.
Die Liegebank bildet zusammen mit der Bettverlängerung eine ebene Liegefläche. Die Komfortsitzbank lässt sich nicht zum Schlafen umklappen.
Wenn du unten vernünftig schlafen willst, muss du dich von den hellen Sitzen verabschieden.
Ich persönlich finde die helle Ausstattung für ein Freizeitfahrzeug ohnehin ungeeignet, aber das ist natürlich Geschmacksache.
Gruß
Bernd
Hole den Thread mal raus.
Muss entscheiden zwischen Horizon und MP.
Will unbedingt hellen Innenraum. Also muss es der Horizon 6 sitzer sein.
Somit habe ich unten kein Bett. Dafür kann ich den Klapptisch hin und herschieben.
Ohne Bett fällt der horizon fast raus. Schwarz will ich einfach nicht.
Als MP hätte ich mit extra Sitz einen 5 sitzer für den Alltag. Das reicht.
Und ein Bett und die Küche.
Wie ist es mit dem Dach?
Manuell oder elektrisch ?
Seitentüre? Manuell oder elektrisch?
Wie sind die Alltagserfahrungen.
Öffnen die Türen und das Dach am Campingplatz zuverlässig, ohne das die Batterie leidet?
Muss man Zündung anhaben für die Seitentüre?
Und allgemein.
Ich möchte den MP so oft nutzen wir ich kann.
Das werden dann vielleicht. 2-3 Kurzurlaube sein und einer um 8-10 Tage und einer so 3 Wochen im Jahr.
Ich hab nichts gegen Camping, für meine Mädels sind Campingplätze super.
Wie ist das im Alltag? Rumfahren mit der Küche?
Macht die Küche auf normalen Reisen mit Kindern Sinn?
Hat man davon einen Mehrwert ?
Ich würde diese Art venture nehmen, da man da vorne noch ein fester hat im Dach. Außerdem gefallen mir die großen Rallyestreifen.
Schade dass es da nur begrenzte Farbwahl gibt.
Also wird es wohl Bergkristall mit schwarzen Felgen und amg Paket und innen hell.
Berichtet mal bitte aus dem Alltag.
Danke