Neue Preise für MJ 2011 bzw. Facelift
Hallo,
in der auto motor sport steht, das es ab März ein Facelift für die C-Klasse gibt.
Wird es dann auch eine neue Preisliste geben ?
Tobias
Beste Antwort im Thema
Kurz und bündig: Ja 🙂
Es werden unter anderem neue Optionen (vor allem Assistenzsysteme, aber auch noch einiges mehr) kommen und teils neue Motor- und Getriebevarianten verfügbar sein.
Von daher, ja eine neue Preisliste mit neuen (und bestimmt nicht günstigeren) Preisen kommt für die Limo, das T-Modell und denn auch für das neue Coupé.
23 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von bikendrifter
Der Verbrauch wird sich allenfalls im Nachkommabereich ändern.Zitat:
Original geschrieben von Holgernilsson
Ja, es gibt zwar keinen direkten Zusammenhang zwischen Verbrauch und Leasingrate, aber auch weil der 4- Zylinder mit der 7 G-Tronic weniger verbraucht wird er später auf dem Gebrauchtwagenmarkt besser zu verkaufen sein, hat er eben einen geringeren Wertverlust.
Wenn Mercedes sparsamere Motoren bauen würde, dann schon eher.
Aber hier scheint leider BMW das Maß der Dinge zu sein.
Der Minderverbrauch ist auch nur einer von vielen Gründen, warum die Mopf-Version einen geringeren Wertverlust als die Vormopf-Version haben wird.
Zitat:
Original geschrieben von bikendrifter
Der Verbrauch wird sich allenfalls im Nachkommabereich ändern.Zitat:
Original geschrieben von Holgernilsson
Ja, es gibt zwar keinen direkten Zusammenhang zwischen Verbrauch und Leasingrate, aber auch weil der 4- Zylinder mit der 7 G-Tronic weniger verbraucht wird er später auf dem Gebrauchtwagenmarkt besser zu verkaufen sein, hat er eben einen geringeren Wertverlust.
Wenn Mercedes sparsamere Motoren bauen würde, dann schon eher.
Aber hier scheint leider BMW das Maß der Dinge zu sein.
Ich streite nicht ab das die BMW´s sparsamer sind als die Sterne, aber so wie sie dargestellt werden sind sie auch nicht, außer auf dem Papier!
Gut, ich halte nicht viel von den Zeitschriften Tests, wenn ich aber sehe, daß ein 2,0L Skoda Yeti Diesel sich im Test weniger nimmt als der sooo hochgelobte 2,0L Diesel im X1....., naja, dann passt da was im Test nicht oder wie gesagt die Daten stehen nur auf dem Papier!
Ein anderer Test (glaube Auto Motor & Sport), da hat sich der E 350T Benziner gerade mal 0,1L mehr genommen als der neue 535I Touring!
So viel ist das nicht...
mal meinen Senf zum Thema Verbrauch BMW vs. Benz:
Ich beschäftige mich derzeit mit einem Nachfolger für mein aktuelles Fahrzeug (BMW) und bin den C250 CDI, E250 CDI und den 520d gefahren. Auf meiner "Hausstrecke" war der 5er mit rund 6 Litern zu bewegen. Die E Klasse lag da etwa einen guten Liter darüber.
Allerdings muss man sagen, dass die E Klasse mit den 204 PS schon besser geht als der 5er mit 184 PS. Insofern geht der Mehrverbrauch dann auch in Ordnung.
Zitat:
Original geschrieben von bikendrifter
Der Spritverbrauch hat ja nichts mit der Leasingrate zu tun, sondern der Wertverlust im Verhältnis zum Kaufpreis.
Hm, eventuell nicht bei jeder Leasing, bei meiner letzten schon.
Es gibt solche und solche.
Gruß, Rudi
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Ich denke maßgeblich entscheidend ob Mehr- oder Minderkosten ist die Art des Leasings.
Keine Auswirkungen beim reinen Finanzleasing. Beim Vollleasing mit Tankkarte könnte eine Verbrauchsreduzierung durch ein effizentes Getriebe günstigere Benzinkostenkalkulation nach sich ziehen.
Ich bin gespannt ob die 7gtronic direkt bei Facelift im Januar den ollen 5 Gang Automaten bei allen Motorisierungen abblösen wird. Die 5 Gang ist echt nicht mehr State of the Art auch wenn Sie unkaputtbar ist...
Zitat:
Original geschrieben von Chiado
Ich denke maßgeblich entscheidend ob Mehr- oder Minderkosten ist die Art des Leasings.Keine Auswirkungen beim reinen Finanzleasing. Beim Vollleasing mit Tankkarte könnte eine Verbrauchsreduzierung durch ein effizentes Getriebe günstigere Benzinkostenkalkulation nach sich ziehen.
Ich bin gespannt ob die 7gtronic direkt bei Facelift im Januar den ollen 5 Gang Automaten bei allen Motorisierungen abblösen wird. Die 5 Gang ist echt nicht mehr State of the Art auch wenn Sie unkaputtbar ist...
Die 7G gibts definitv ab Mopf bei allen 4 Zylinder Motoren...
Wenn die 7gang dann ebenfalls nahezu unkaputtbar ist, wäre dies gut. Verbrauchsoptimierend ist sie ja wohl.
Die 7G gibts definitv ab Mopf bei allen 4 Zylinder Motoren...Noch ein Grund mehr, MOPF zu bestellen
Zitat:
Original geschrieben von Chiado
[/quoteDie 7G gibts definitv ab Mopf bei allen 4 Zylinder Motoren...
[/quoteNoch ein Grund mehr, MOPF zu bestellen
Dann schaffen die kleinen 4-Zylinder endlich mal weniger zu verbrauchen als mein C300😁😁😁