NEUE MAN Facts Page 2009
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das einzigste was mir bei MAN gefällt ist die äußere Optik vom TGL , und dass die Anschlüss beim Tgs links neber der AHK sind. Praktisch für ein Fahranfänger.... die sind schnell weg wenn mans richtig macht😁 Aber eigentlich bräuchte man das auch nicht
Zitat:
Original geschrieben von tandem11
das einzigste was mir bei MAN gefällt ist die äußere Optik vom TGL , und dass die Anschlüss beim Tgs links neber der AHK sind. Praktisch für ein Fahranfänger.... die sind schnell weg wenn mans richtig macht😁 Aber eigentlich bräuchte man das auch nicht
Es wird wohl mehr zum Gefallen geben als die Optik 😉
Wenns nur nach Optik ginge wollte ich den MAN Hauber statt so'n Scheunentor mit Sitz 😁
Frage: was für Anschlüsse und was ist ein AHK?
MfG, Pete
Pete,
was ist ein AHK?
AnhangerKupplung = Trailer hitch = Pintel Hook
Rudiger
Zitat:
Original geschrieben von Reachstacker
Es wird wohl mehr zum Gefallen geben als die Optik 😉Zitat:
Original geschrieben von tandem11
das einzigste was mir bei MAN gefällt ist die äußere Optik vom TGL , und dass die Anschlüss beim Tgs links neber der AHK sind. Praktisch für ein Fahranfänger.... die sind schnell weg wenn mans richtig macht😁 Aber eigentlich bräuchte man das auch nicht
Wenns nur nach Optik ginge wollte ich den MAN Hauber statt so'n Scheunentor mit Sitz 😁Frage: was für Anschlüsse und was ist ein AHK?
MfG, Pete
@ Rüdiger
Danke!
Aber wieso haben Europäer die Anschlüsse rechts?
Habe auch gemerkt das der Hebel für den Sattelverschluss (5th Wheel) in Europa rechts ist!
Ist bei uns alles links wo der Fahrer "wohnt", wieso sollte der Fahrer 50 mal am Tag um den ganzen Zug rumlatschen? Ist das ne Euro Idee das der Fahrer gesund bleibt, mit Excersise und so?
Und was hat das ganze mit "Fahranfängern" zu tun?
Zitat, Obelix:
"Die spinnen die Europäer" 😁
Gruss, Pete
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Zitat:
Original geschrieben von Reachstacker
Es wird wohl mehr zum Gefallen geben als die Optik 😉Zitat:
Original geschrieben von tandem11
das einzigste was mir bei MAN gefällt ist die äußere Optik vom TGL , und dass die Anschlüss beim Tgs links neber der AHK sind. Praktisch für ein Fahranfänger.... die sind schnell weg wenn mans richtig macht😁 Aber eigentlich bräuchte man das auch nicht
Wenns nur nach Optik ginge wollte ich den MAN Hauber statt so'n Scheunentor mit Sitz 😁Frage: was für Anschlüsse und was ist ein AHK?
MfG, Pete
auf der neuen HP zeigen sie wie die Anschlüsse für Anhängerkupplung Licvht Bremse usw... links ober dem Nummernschild montiert sind. Notmalerweise sind die dierekt über der Kuppling. Hier ist die gefahr ziemlich groß wenn man noch nicht richtig anhängen kann , dass man mit der Deichsel einen Anschluss erwischt .. ja undsomit ist der dann futsch. Desweitern ist er auch auf der Linken Seite dass man sich nicht immerso weit über die Deichsel etc. beuegen muss
Zitat:
Original geschrieben von Reachstacker
@ RüdigerDanke!
Aber wieso haben Europäer die Anschlüsse rechts?
Habe auch gemerkt das der Hebel für den Sattelverschluss (5th Wheel) in Europa rechts ist!
Ist bei uns alles links wo der Fahrer "wohnt", wieso sollte der Fahrer 50 mal am Tag um den ganzen Zug rumlatschen? Ist das ne Euro Idee das der Fahrer gesund bleibt, mit Excersise und so?
Und was hat das ganze mit "Fahranfängern" zu tun?Zitat, Obelix:
"Die spinnen die Europäer" 😁
Gruss, Pete
Guck mal
hierda kann man die Anschlüsse ganz gut sehen, scroll ganz runter
@ Tandem11
Danke 🙂
Sieht doch ganz gut aus 🙂
Viel Anhänger machen wir hier eh nicht, ausser Doubles natürlich, oder Kleine wie Kompressoren und 1 achs Trailer für GaLa Bauer.
Gruss, Pete
Zitat:
Original geschrieben von tandem11
auf der neuen HP zeigen sie wie die Anschlüsse für Anhängerkupplung Licvht Bremse usw... links ober dem Nummernschild montiert sind. Notmalerweise sind die dierekt über der Kuppling. Hier ist die gefahr ziemlich groß wenn man noch nicht richtig anhängen kann , dass man mit der Deichsel einen Anschluss erwischt .. ja undsomit ist der dann futsch. Desweitern ist er auch auf der Linken Seite dass man sich nicht immerso weit über die Deichsel etc. beuegen mussZitat:
Original geschrieben von Reachstacker
Es wird wohl mehr zum Gefallen geben als die Optik 😉
Wenns nur nach Optik ginge wollte ich den MAN Hauber statt so'n Scheunentor mit Sitz 😁Frage: was für Anschlüsse und was ist ein AHK?
MfG, Pete
Schau' Dir mal die MFG von VBG an:
http://www.vbg.se/sv/http://www.vbg.se/int/products/mfc/Zitat:
Original geschrieben von ScaniaChris
Steffen, Du musst zwischen den strukturellen Problemen unterscheiden, die ich anspreche und den aktuellen Geschäften. Was nutzen Dir heute wachsende Umsätze, wenn sie morgen wieder abbrechen?!? Wenn Du drei Schritte zurück gehst, wirst auch Du erkennen, dass es von meiner Seite keine Attake war. Du bist hinsichtlich Kritik gegen MAN sehr empfindlich. Das kann ich gut verstehen, immerhin ist es ja mehr oder weniger Dein Leben. Wie aber könnte ein Unternehmen in Faktoren wie Qualität, Stabilität, Kontinuität, Markenwertigkeit u. a. wachsen, wenn man die Situation nicht kritisch betrachtet?Zitat:
Original geschrieben von steffen8585
Na wie soll es anders sein kaum wird wieder was angesprochen gehen die Attaken wieder los.Einfach Kopfschütteln und mal so am Rande die MAN ist mal wieder ein wenig gewachsen vor Jahresabschluß.Also wenn ein Unternehmen so schlecht ist dann scheint ja irgendetwas schief zu laufen wenn dieses Unternehmen sich im Wachstum befindet?
Die NFZ Sparte von VW gehört seit einigen Wochen auch zur MTBD und liebe Scania Freunde auch über dem Greif thront Mittlerweile der Löwe,ist einfach so da gibt es nix gegen zu reden!
Das reicht als Beitrag weil nun gleich mit Steinen im Glashaus geworfen wird.So wie ich Dich einschätze, überprüfst Du Deine eigene Handlungen auch immer wieder, schon allein, um Dich selbst zu bessern. Nichts anderes war es, was ich geschrieben hatte. Eigentlich eine sehr friedliche Aktion.
@Chris
sollte kein Angriff sein!Ist doch eigentlich egal was wann wo weil sich eigentlich jeder Hersteller abmüht seinem Kunden gerecht zu werden.
Zitat:
Original geschrieben von ScaniaChris
Schau' Dir mal die MFG von VBG an:Zitat:
Original geschrieben von tandem11
auf der neuen HP zeigen sie wie die Anschlüsse für Anhängerkupplung Licvht Bremse usw... links ober dem Nummernschild montiert sind. Notmalerweise sind die dierekt über der Kuppling. Hier ist die gefahr ziemlich groß wenn man noch nicht richtig anhängen kann , dass man mit der Deichsel einen Anschluss erwischt .. ja undsomit ist der dann futsch. Desweitern ist er auch auf der Linken Seite dass man sich nicht immerso weit über die Deichsel etc. beuegen muss
http://www.vbg.se/sv/
http://www.vbg.se/int/products/mfc/
Danke für das Link. 🙂
Das gefällt mir!
Endlich mal was Neues das man als echten Fortschritt bezeichnen kann!
Gruss, Pete
PS: hast Du das direkt verlinken schon probiert?
Pete,
hast du mal dir das Gewicht angesehen? Kupplung und Traverse -cross member-
Rudiger
Zitat:
Original geschrieben von Reachstacker
Danke für das Link. 🙂Zitat:
Original geschrieben von ScaniaChris
Schau' Dir mal die MFG von VBG an:
http://www.vbg.se/sv/
http://www.vbg.se/int/products/mfc/Das gefällt mir!
Endlich mal was Neues das man als echten Fortschritt bezeichnen kann!Gruss, Pete
PS: hast Du das direkt verlinken schon probiert?