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Neue Felgen eintragen - Auflagen für Fahrwerk und Karosserie

Themenstarteram 10. März 2015 um 16:45

Moin, kurze Frage. :)

Die Frage steht bewusst hier im Fahrzeugtechnik-Forum und nicht im Felgen-Forum, da es eigentlich mehr um das Fahrwerk und die Karosserie geht.

Falls es aber trotzdem nicht passt, verschiebt es halt.

Ich habe mir für mein i30 Coupé neue Felgen für den Sommer bestellt. DOTZ 8x18 ET45.

Im Gutachten stehen mehrere Reifengrößen.

Bei 235 und 245 müssten laut Auflagen alle Schürzen und Kotflügel definitiv nachgearbeitet werden.

Bei 225 (diese möchte ich auch drauf machen) steht nur die Auflage 248 dabei, außer natürlich der Auflage einer Anbauabnahme.

Zitat:

248) Die Radabdeckung an Achse 2 ist durch Ausstellen der Heckschürze und des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 50 Grad hinter der Radmitte herzustellen. Je nach Rüstzustand des Fahrzeuges (z. B. Fahrzeugtieferlegung, Radabdeckungsverbreiterung, usw.) kann es möglich sein, dass die Radabdeckung ausreichend ist. Die gesamte Breite der Rad/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04 fache der Nennbreite des Reifens), im oben genannten Bereich abgedeckt sein.

Ich bin etwas stutzig geworden, da nur von der Hinterachse die Rede ist. Vorne soll ja alles so passen.

Jetzt habe ich aber nicht sonderlich viel Lust, den Kotflügel und die Schürze hinten auszustellen. Einerseits wegen der Arbeit, andererseits sieht das danach bestimmt mit den kleineren Winterrädern etwas bescheiden aus.

Wie wahrscheinlich ist es denn, dass das wirklich notwendig ist?

Es steht ja sogar wörtlich dabei, dass es je nach Zustand und Tieferlegung auch so passen kann.

Fahrzeug ist 30/30 tiefer (war zumindest die Angabe von KW, ist aber nicht ganz so weit runtergekommen). Habe im Moment die Winterräder drauf (16 Zoll original Alufelgen), da ist noch gut Luft zum Radlauf. Auch nach außen hin, ich habe sogar mal über Spurplatten nachgedacht da die Räder eher etwas innen stehen.

Ich kann halt mir dieser Aussage in der Auflage grad nicht viel anfangen.

Könnte nötig sein, könnte aber auch so passen, oder wie?

Es gibt von Hyundai auch originale 18 Zoll Felgen, die sind aber 7,5x18 ET49. Die wären ohne Auflagen, aber hässlich ...

Wie groß ist denn am Ende der Unterschied zwischen 7,5x18 ET49 (Hyundai) zu 8x18 ET45 (DOTZ)?

Raddurchmesser habe ich mal ausgerechnet, wäre bei den Sommerrädern dann nur 2,5 mm größer als bei den originalen Winterrädern.

Felge und Reifen sind also am Ende nur breiter, da sehe ich jetzt aber kein Problem wenn ich mir den Radlauf ansehe.

Was würdet ihr jetzt machen, montieren und auf gut Glück beim TÜV vorführen?

Andere Felgen wollte ich mir eigentlich nicht holen, aber auch keine böse Überraschung erleben. Ich sehe ja erst ob es passt, wenn sie montiert sind. Zurückgeben ist dann ja nicht mehr ...

So, wollte mal eure Meinungen dazu hören. :)

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von Chris492

 

K1c Die Radabdeckung an Achse 1 ist durch Ausstellen der Frontschürze und des Kotflügels oder

durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 30° vor bis 50° hinter Radmitte

herzustellen. Die gesamte Breite der Rad-/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal

möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04 fache der Nennbreite des Reifens), in dem oben

genannten Bereich abgedeckt sein.

Dauerhaft befestigte Karosserieteile meint: zusätzliche Kotflügelverbreiterungen, falls nicht schon angebracht oder nicht breit genug.

K2b Die Radabdeckung an Achse 2 ist durch Ausstellen der Heckschürze und des Kotflügels oder

durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 0° bis 50° hinter Radmitte

herzustellen. Die gesamte Breite der Rad-/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal

möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04 fache der Nennbreite des Reifens), in dem oben

genannten Bereich abgedeckt sein.

Dauerhaft befestigte Karosserieteile meint auch hier: zusätzliche Kotflügelverbreiterungen, falls nicht schon angebracht oder nicht breit genug sind. Das Profil der Reifen darf nicht überstehen.

K42 An Achse 2 ist durch Nacharbeiten der Radhausausschnittkanten eine ausreichende

Freigängigkeit der Rad-Reifenkombination herzustellen.

Wenn hier das Spaltmaß zu klein ist, muss die Kotflügelinnenkante umgebörtelt werden.

Mit diagonaler Belastung ...

Bei der TÜV-Prüfung wird das Fahrzeug hochgebockt und diagonal (z.B. Links vorne und rechts hinten) ein Klotz unter die Reifen gelegt, das Fahrzeug wieder komplett abgelassen. Nun wird das Fahrzeug noch mit der maximalen Zuladung beladen. Dann darf nichts schleifen oder irgendwo anstoßen, und es müssen entsprechende Abstände eingehalten erden

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Auflagen für Felgen - was bedeutet das?' überführt.]

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Auch innerhalb der 225er Reifen, also Marken und Modell gibt es unterschiede in der Breite. Klingt komisch, ist aber so. D.h. bauen manche Reifen breiter als andere. Für dich wäre einer der schmallen sorte besser. Das würde das Eintragen ohne zusatzblende erleichtern. Und welchen Querschnitt du nimmst hängt natürlich vom Reifenumfang ab wegen dem Tacho. Und macht sich im Preis des Reifen bemerkbar ;)

Googel nach schmalen 225er oder frag einen guten Reifenhändler danach. Das könnte die Sache vereinfachen.

MT hatte die Fragen auch schon öfters:

http://www.motor-talk.de/.../...eifen-sind-am-schmalsten-t2289412.html

Themenstarteram 10. März 2015 um 20:18

Zitat:

@Provaider schrieb am 10. März 2015 um 20:43:26 Uhr:

Auch innerhalb der 225er Reifen, also Marken und Modell gibt es unterschiede in der Breite. Klingt komisch, ist aber so. D.h. bauen manche Reifen breiter als andere. Für dich wäre einer der schmallen sorte besser. Das würde das Eintragen ohne zusatzblende erleichtern. Und welchen Querschnitt du nimmst hängt natürlich vom Reifenumfang ab wegen dem Tacho. Und macht sich im Preis des Reifen bemerkbar ;)

Googel nach schmalen 225er oder frag einen guten Reifenhändler danach. Das könnte die Sache vereinfachen.

MT hatte die Fragen auch schon öfters:

http://www.motor-talk.de/.../...eifen-sind-am-schmalsten-t2289412.html

Zugelassen sind beide, ich würde eigentlich lieber 225/40 kaufen.

Die verkauft Hyundai auch auf ihren 18 Zoll Felgen, ausgerechnet habe ich einen Durchmesser von nur + 2,5 mm im Vergleich zu meinen Winterrädern.

Eigentlich wollte ich Hankook kaufen, aber das sehe ich mir nochmal genauer an. Danke für den Tipp.

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