Neubestellung S213 E400
habe mir diese Konfiguration erstellt und gestern bestellt. Was denkst ihr dazu? Passt das so? Änderungen sind noch möglich:
Sonderausstattung
Preis / Finanzierungsart
Design
Wegfall Typkennzeichen auf Heckdeckel 0,00 Euro
Interieur
Wärmedämmendes dunkel getöntes Glas 464,10 Euro
Standheizung 1.451,80 Euro
Räder/Fahrwerk
Winterreifen M+S vierfach 232,05 Euro
DYNAMIC BODY CONTROL Fahrwerk mit Verstelldämfung 1.130,50 Euro
Radio/Kommunikation
COMAND Online 1.904,00 Euro
Sicherheit/Technik
Sidebags im Fond 452,20 Euro
Anhängevorrichtung mit ESP® Anhängerstabilisierung 1.082,90 Euro
Kraftstoffbehälter mit größerem Volumen (80l) 119,00 Euro
Serienausstattung
Exterieur Lines
AVANTGARDE Exterieur
Interieur Lines
AVANTGARDE Interieur
Ausstattungspakete
Spiegel-Paket
Design
Fahrzeugschlüssel in Schwarz Hochglanz mit Zierrahmen in Mattchrom
Interieur
Handschuhfach
Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer
Analoguhr
Kopfstützen
Tipp-Wischfunktion
Fensterheber elektrisch mit Komfortbetätigung und Einklemmschutz
Leseleuchten
Armlehne für Fahrer und Beifahrer klappbar
Gepäcknetz seitlich im Gepäckraum
Doppelcupholder
Ablagefach in der Mittelkonsole
Sitzlehnen im Fond klappbar
EASY-PACK Heckklappe
4-Wege-Lordosenstütze
Fondraumbelüftung
Innenbeleuchtung
Innenraumlicht-Paket
Wärmedämmendes Glas
Ambientebeleuchtung
Klimatisierungsautomatik THERMATIC
Innenhimmel Stoff macchiatobeige
Lenkung/Schaltung
TEMPOMAT
Direktlenkung
DIRECT SELECT-Schaltwippen lackiert
Lenksäule mechanisch einstellbar
Multifunktionslenkrad in Leder Nappa
9G-TRONIC
Räder/Fahrwerk
Reifendruckkontrolle
Luftfederung mit Niveauregulierung an der Hinterachse
DYNAMIC SELECT
Radio/Kommunikation
Smartphone Integration
Touchpad
Mercedes-Benz Notrufsystem
Kommunikationsmodul (UMTS) für die Nutzung von Mercedes me connect Diensten
Live Traffic Information
Sicherheit/Technik
Außenspiegel links und rechts beheizt, von innen elektrisch einstellbar
Fahrlicht-Assistent
Umfeldbeleuchtung
Park-Pilot
Scheibenwischer mit Regensensor
EASY-PACK Laderaumabdeckung inklusive EASY-PACK Sicherheitsnetz
PRE-SAFE® Impuls Seite
Antriebs-Schlupf-Regelung (ASR)
Elektronisches Stabilitäts-Programm (ESP®)
PRE-SAFE® System
KEYLESS-START
360°-Kamera
12-V-Steckdose im Laderaum
PRE SAFE® PLUS
Crashaktive Pedalanlage
Verbandstasche
Vordersitze elektrisch einstellbar
Kneebag
Warndreieck
Serviceintervallanzeige ASSYST
Wegfahrsperre
Lenk-Pilot
Windowbags
Flüssigkeitsstand-Warnanzeige
Heckscheibe heizbar mit Zeitsteuerung
Side- und Pelvisbag
Zentralverriegelung
ATTENTION ASSIST
Automatische Beifahrerairbag-Abschaltung
Außenspiegel elektrisch anklappbar
Warnsummer und Warnanzeige
i-Size-Kinder-Rückhaltesystem
Bremsassistent BAS
Bremsbelagverschleiß-Warnanzeige
Verkehrszeichen-Assistent
Airbags für Fahrer und Beifahrer
DRIVE PILOT
ADAPTIVE BRAKE
Adaptives Bremslicht
Fußgängerschutz
Feststellbremse elektrisch
Fondgurt-Statusanzeige im Kombiinstrument
Heckleuchten in LED-Technik mit Kristalloptik
Radioantennen
Anti-Blockier-System (ABS)
Digitale Betriebsanleitung
ECO Start-Stopp-Funktion
MULTIBEAM LED
LED-Intelligent Light System
Dachreling in poliertem Aluminium
Adaptiver Fernlicht-Assistent
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30 Antworten
Das Auto hat ja gar keine Farbe...
Ist das ein 400er ohne 4matic?
Sideairbags in Fond. Ich dachte, die gibt es nicht mehr einzeln? Ich musste damals das Fondsicherheitspaket mit Gurtairbags nehmen, was mich bezgl. des Kindersitzes zur Verzweiflung gebracht hat... heute bin ich aber froh, dass ich es habe...
Habe fast den gleichen bestellt. Auch ohne Türschliessautomatik. Jetzt bin ich am Überlegen, ob das nicht doch sinnvoll wäre. Warum ist bei Dir keine Türschliessautomatik dabei?
Musste ich nicht nehmen und wollte auch keine
Habe hier im Forum gelesen, dass die neuen Türdichtungen fester und besser schliessen, aber nur wenn die Tür entsprechend fester zugeschlagen wird, d.h. mit mehr Lärm. Da wäre so eine Schliessautomatik doch eine feine Sache, sich selbst und die Nachbarn zu schonen. Jemand beschrieb auch wie eindrücklich es sei, die Tür nur leicht (und leise) ins Schloss fallen zu lassen und der Rest erledigt sich von selbst. Zudem ist es eine der günstigeren SA. Alles in allem durchaus Argumente - oder?
Zitat:
@schloeb schrieb am 15. Januar 2017 um 21:21:37 Uhr:
Habe hier im Forum gelesen, dass die neuen Türdichtungen fester und besser schliessen, aber nur wenn die Tür entsprechend fester zugeschlagen wird, d.h. mit mehr Lärm. Da wäre so eine Schliessautomatik doch eine feine Sache, sich selbst und die Nachbarn zu schonen. Jemand beschrieb auch wie eindrücklich es sei, die Tür nur leicht (und leise) ins Schloss fallen zu lassen und der Rest erledigt sich von selbst. Zudem ist es eine der günstigeren SA. Alles in allem durchaus Argumente - oder?
Gute Argumente! :)
Fester zuschlagen ja, mehr Lärm nein. Es geht nur darum, die richtige Menge Kraft zu nutzen, dass die Türe dann mit einem "Plopp" zu ist. Schwerere Türen fallen mehr "von alleine" zu. Ich kann dir allerdings versichern, es ist weder ein Kraftaufwand noch laut. Es ist überhaupt kein Problem.
Problematisch ist, wenn Kinderhände bei der Schließautomatik in die Tür geraten.
Zitat:
@Holgernilsson schrieb am 16. Januar 2017 um 09:13:00 Uhr:
Problematisch ist, wenn Kinderhände bei der Schließautomatik in die Tür geraten.
Ist genau so problematisch, wenn die Hände beim Zuschlagen dazwischen geraten. Ja nach Kraftaufwand beim Zuschlagen vielleicht sogar schlimmer.
Zitat:
@Holgernilsson schrieb am 16. Januar 2017 um 09:13:00 Uhr:
Problematisch ist, wenn Kinderhände bei der Schließautomatik in die Tür geraten.
Probiert es bitte nicht aus! Aber: Aus meiner beruflichen Tätigkeit kann ich berichten, dass die ganz schweren Verletzungen durch die dicken Dichtungen bei den heutigen Autos (nicht nur die mit dem Stern) zum Glück extrem selten geworden sind. Meist verbleiben oberflächliche Hautverletzungen und ein Riesenschreck bei den Eltern...
Die Schließautomatik wird sicher - wie die Fenster und das Schiebedach - einen Widerstands-Sensor haben, der das Zuziehen beendet, wenn ein Stöckchen (oder Händchen...) dazwischen ist! @Foto-Dirk hat die SA - er kann es ja mal ausprobieren!
Zitat:
Die Schließautomatik wird sicher - wie die Fenster und das Schiebedach - einen Widerstands-Sensor haben, der das Zuziehen beendet, wenn ein Stöckchen (oder Händchen...) dazwischen ist! @Foto-Dirk hat die SA - er kann es ja mal ausprobieren!
Ich könnte ein Wiener Würstchen dazwischen halten, nur wer macht mir dann den Fettfleck weg? :(
Zitat:
@Foto-Dirk schrieb am 16. Januar 2017 um 13:03:50 Uhr:
Zitat:
Die Schließautomatik wird sicher - wie die Fenster und das Schiebedach - einen Widerstands-Sensor haben, der das Zuziehen beendet, wenn ein Stöckchen (oder Händchen...) dazwischen ist! @Foto-Dirk hat die SA - er kann es ja mal ausprobieren!
Ich könnte ein Wiener Würstchen dazwischen halten, nur wer macht mir dann den Fettfleck weg? :(
Du hast doch einen Wuff, der kümmert sich bestimmt gerne um das Würstchen und den Fettfleck :D
und sagt anschließend: Lass und das an den anderen Türen sicherheitshalber auch testen!!!! WUFF!!
Ich habe einen E400 bestellt, Liefertermin April 2017. Sucht man Daten für diese Motorisierung, findet man immer wieder eine Variante des E 400 mit 3.0 l Hubraum, aber nicht die AMG Version sondern mit 333 PS und 480 Nm ab 1200 rpm. Auch alle übrigen Daten scheinen identisch mit der 3.5 l Version. Es sieht so aus, als ob dies eine spezielle Version für USA / Australien ist.
Liest man Prospekte über die beiden Motorisierungen E 400 und E 43 AMG, dann wird beim E 43 AMG wiederholt auf den BiTurbo verwiesen. Beim E400 wird aber kein Turbo erwähnt (ausser beim entspr. Artikel in Wikipedia). Von offizieller Seite fand ich jedenfalls nirgends einen Hinweis, ob der E 400 auch Turbo oder gar BiTurbo hat.
Wer weiss da mehr und vor allem Zuverlässiges? Danke für Eure Antworten.
Hallo ins Forum,
der M276 wird aktuell nur als Biturbo angeboten (in allen Varianten). Der Unterschied liegt in der Betriebsweise. Einmal gibt's den M276E35DESLA (dies ist der 3,5l-Bi-Turbo mit schichtender Betriebsweise) und dann den M276E30DEHLA (dies ist der 3l-Biturbo mit homogener Betriebsweise).
Der schichtende 3,5l wird nur in Europa angeboten, da dort die Spritqualität stimmt. Der 3l-Motor arbeitet nur homogen und wird im 213er und in D nur im 43iger verbaut. Auf anderen Märkten oder für andere Baureihen sieht's anders aus.
Viele Grüße
Peter